Выбор тормозных колодок на зад (лучше переклепать?)

[ancifer]

Подскажите пожалуйста, готовлю тормозную систему к ревизии, буду скупать запчасти. Мастер сказал, что новодельные колодки, какой бы то ни было фирмы - УГ, нужно переклепать старые (только брать не чёрные а оранжевые накладки), ну и закпёпки есесна.

Я хотел в инет-магазе прикупить задние и передние колодки фирмы НАЧАЛО (http://moskvichavtoz...ducts/52/1/380/). Помнится на каком-то москвичёвском форуме их хвалили, типа легко выхаживают 50-60 тыс. Я прикинул и посчитал, что покупка на задок накладок+заклёпок едва по цене отличается от комплекта колодок НАЧАЛО. Ну а если учесть оплату мастеру - то сравнивается, и даже превосходит стоимость готового комплекта.

Что делать, как быть, кто юзал эти колодки, как оно? Сколько "переклёпышы" ходят? Мастер специфический, у него на любую вещь какой-то "свой особый взгляд", поэтому я каждый раз ломлюсь на форум за Вашими советами!

Edited August 11, 2013 by ancifer

[GIN]

купи новые и не парься!

 

я вот уже 5 комплект истёр до метала! колодки не отваливаются тормозят хорошо!

 

то что одни серые вторые оранживые просто по износо стойкости оранживые полутше чем серые!

[Shaman2140]

Кстати, про Начало. Я тут где-то писал, что эти Началы ставил часа 4 наверное. Не хотели с ними колеса крутиться, хоть убей. И это при отпущенном ручнике. Пришлось напильником подгонять, долго и упорно.

[prizrak2140]

У меня стали нормально. О ресурсе судить рано пробег 1000 км. Ручник держит.

[ancifer]

А переклёпышы нормально ходят? Просто удивляет, что цена заклёпок+накладок приблизительно равняется цене набора тормозных колодок. Ну немного не дотягивает. Вывод:

1. Качество новодельных заводских колодок - гавно;

2. Качество норм, просто цена на накладки завышена.

[prizrak2140]

@ancifer,

Ходят то они нормально (на рабочем уазе, газели, газоне, рафике стояли) ,но чем больше живут колодки, тем менше живут барабаны.

Выбирай что в твоем случае выгоднее.

[R18]

Мастер специфический, у него на любую вещь какой-то "свой особый взгляд",

хороший мастер. Клепаные ходят меньше из за уменьшения рабочей толщины

но чем больше живут колодки, тем меньше живут барабаны.

подмываться надо периодически промывать барабаны

[prizrak2140]

@R18,

Фрикционная пыль это конешно зло, но износ барабана напрямую завязан с жесткостью материала накладок.

[R18]

Фрикционная пыль это конешно зло

в голове. Там очень хорошо живет и прекрасно себя чувствует песочек с дороги, лютый абразив

 

но износ барабана напрямую завязан с жесткостью материала накладок.

задние колодки намного дольше ходят передних, как правило

[мозг]

на уазе всегда сам переклепывал( с финансами постоянно не очень было), ходили неплохо.брал и готовые разницы не почувствовал. т.к. никогда не стирал до металла

[prizrak2140]

@R18,

Первую фразу воспринял как прямолинейное оскорбление.

По остальным твоим фразам, прочитай вопрос автора и подскажи человеку, как поступить .

[prizrak2140]

@мозг,

Правильно, 50% и нафиг.

[Невский]

Тоже в своё время клепал, до заклёпок и фтопку.

[R18]

Призрак, да хоть криволинейное, тут как бы автобаза, только виртуальная, в реале добрый дядя вася отправил бы за ведром компрессии. Совет был, пост #7

[prizrak2140]

@R18,

Я был лутшего мнения о тебе, мне искренне жаль...

[Alex_UssR]

лучше клепать. Так получается дороже, но в то же время надежнее. Уже были случаи (на газели, оке), когда приклеенные хз чем накладки, по морозу отрывались и перемалывали содержимое тормозного механизма, а после очень удачно заклинивали колесо.