Переход На 4Х98 По Уму, Включая Тормоза И Прочее....

[Sp1r1t]

Возможно сразу начнутся крики: "да зачем?", да для чего?". Прошу воздержаться и высказывать только конкретику.

 

Начнем с передней ступицы, родная обтачивается по чертежу, втулка садится нагорячую....

 

 

На выходе имеем следующее:

 

Ступицу берем от собрата ИЖ-2126, и передний подшипник Ваз 2108

 

 

Далее переходим к тормозам, я к примеру взял от 2112 дешево и мои потребности удовлетворяет.

 

Изначально скоба 2112 крепится болтами м10, лично мне это показалось ненадежным и я перерезал резьбу на м12, родного болта не хватит по длинне, поэтому покупаем болт амортизатора 2108

 

 

Втулку вместо родного суппорта сделал из пальца классической реактивной тяги, высота втулки 16мм

 

Собираем все вместе, тонкости установки зубильного суппорта на наш кулак уже были описаны.

 

 

Передняя колея после всех вмешательств ~1220мм, для сравнения родная 1270мм

 

 

Сзади все проще. Отрезаем все лишнее.

 

Выставляем кронштейны и привариваем, кронштейн тяги панара я решил оставить, так на будущее.

 

Задняя колея - 1305мм

[batman000]

красиво! но я бы хотел остаться на 5ти шпильках с "восьмерошным" подшипником.

[PUNKER]

Цитата

Передняя колея после всех вмешательств ~1220мм, для сравнения родная 1270мм

может есть смысл 50 мм где-то добавить - мне кажется не стОит уменьшать переднюю колею

[D.Vader]

1220 - узковато, это как у зазика. Даже у 408-го с дисками ЕТ-35 передняя колея была 1237 мм. Я бы поставил проставки.

 

Задняя колея 1305 мм - это с родным широким мостом, я так понял? Больше похожа на вазовскую колею тащем-та

[Pashtet]

скажите, а чем лучше подшипник 2108?

[Сумкин]

Задняя колея 1305 мм - это с родным широким мостом, я так понял? Больше похожа на вазовскую колею тащем-та

так мост и есть тазовский)

[D.Vader]

О, увидел. Фотки не грузились... Такая разница в колее должна отрицательно сказаться на управляемости по идее, нет?

[mouseTPAKTOPuCT]

чёт не доганяю смысла данной переделки если честно. мост тазовский понятно, а спереди то нафига?

[Москвичвод]

Зайди ко мне,посмотри.www.drive2.ru/cars/moskvich/412/412/dimas12rus/journal/4062246863888585155/#post

[elektronic]

Тормозной диск я так понял 2110 под 14р. Ступица с подшипником 2108 ? Теперь для совсем маловерующих. Где это можно проточить ?? и что за проставка со шпильми прикручена ??

Edited December 9, 2012 by elektronic

[D.Vader]

чёт не доганяю смысла данной переделки если честно. мост тазовский понятно, а спереди то нафига?

 

Одинаковые диски спереди и сзади - раз, тормоза от беременной кенгуру - два, зубилкоподшипник - три. Дисков R13 и R14 на разболтовку 4*48 несоизмеримо больше, нежели 5*114.3/115. Подшипничков тоже валом, у нас в Днепре на москву весьма проблематично найти что-то, к примеру.

 

Т.е., фактически, повышаем ремонтопригодность, адаптируя узлы под современные, выпускаемые ныне запчасти

Edited December 9, 2012 by DVRolly

[R18]

Псд таки наверно 4х98?

[mouseTPAKTOPuCT]

,

Одинаковые диски спереди и сзади - раз

Дисков R13 и R14 на разболтовку 4*48 несоизмеримо больше, нежели 5*114.3/115

учитывая насколько уменьшилась колея, что мешала сделать на перед проставки-переходники?

тормоза от беременной кенгуру - два

тормоза от 12шек без проблем встают и на наши ступицы. куча народа такие переделки уже опробовала

зубилкоподшипник - три

что в нём хорошего? я правда не знаю. у меня в передних ступицах подшибники ещё с завода стоят, 93 года. и всё пучком при пробеге уже тысяч под 400

[Sp1r1t]

если разболтовка 4х48, то ее просто посрезает при первом газе или тормозе

исправь

 

 

может есть смысл 50 мм где-то добавить - мне кажется не стОит уменьшать переднюю колею

Исправил....50мм можно легко догнать проставками

 

1220 - узковато, это как у зазика. Даже у 408-го с дисками ЕТ-35 передняя колея была 1237 мм. Я бы поставил проставки.

 

Задняя колея 1305 мм - это с родным широким мостом, я так понял? Больше похожа на вазовскую колею тащем-та

Можно наши полуоси пересверлить и одеть барабаны от оды

 

скажите, а чем лучше подшипник 2108?

Широкий, роликовый, необслуживаемый

 

Тормозной диск я так понял 2110 под 14р. Ступица с подшипником 2108 ? Теперь для совсем маловерующих. Где это можно проточить ?? и что за проставка со шпильми прикручена ??

Проставка со шпильками это уже моя заморочка для перехода на 4х114

 

Псд таки наверно 4х98?

Да, да....

 

,

 

учитывая насколько уменьшилась колея, что мешала сделать на перед проставки-переходники?

 

тормоза от 12шек без проблем встают и на наши ступицы. куча народа такие переделки уже опробовала

 

что в нём хорошего? я правда не знаю. у меня в передних ступицах подшибники ещё с завода стоят, 93 года. и всё пучком при пробеге уже тысяч под 400

Может под 40?

[mouseTPAKTOPuCT]

@Sp1r1t,

да нет. не 40. только я на них уже за 4 года порядка 150-200 наездил

[R18]

и всё пучком при пробеге уже тысяч под 400

Мышь, ты врешь, и даже не краснеешь.

[kirik]

50мм можно легко догнать проставками

и долго с такими проставками проживет зубильный подшипник? вылет колеса должен соответствовать вылету ступицы, чтобы саредина подшипника совпадала с серединой колеса...

и до стоковой догнать - это как то всеравно мало, надо догонять колею до задней, т.е. до тазового моста... что мешало сместить подшипник наружу на кулаке, когда втулку точили?

 

Можно наши полуоси пересверлить и одеть барабаны от оды

можно и две коротких одавских воткнуть... а если уже разболтовка 4х98, то я бы посмотрел как прикрутить тормозные щиты тазовые и одеть тазобарабаны, плюсы - колодок выбор большой, цилиндры хорошие есть, ручник работает намного лучше...

 

Широкий, роликовый, необслуживаемый

шариковый двухрядный и расстояние между рядами раза в 2 меньше чем в стоке расстояние между двумя роликовыми подшипниками...

[ziro03]

Супер статья ,добавь еще если можешь чертеж переходника который прикручен болтами к ступице.

Edited December 10, 2012 by ziro03

[mouseTPAKTOPuCT]

Мышь, ты врешь, и даже не краснеешь.

тыж не видешь. у меня вебки нету или ты гдето повесил...

[Sp1r1t]

и долго с такими проставками проживет зубильный подшипник? вылет колеса должен соответствовать вылету ступицы, чтобы саредина подшипника совпадала с серединой колеса...

и до стоковой догнать - это как то всеравно мало, надо догонять колею до задней, т.е. до тазового моста... что мешало сместить подшипник наружу на кулаке, когда втулку точили?

 

 

можно и две коротких одавских воткнуть... а если уже разболтовка 4х98, то я бы посмотрел как прикрутить тормозные щиты тазовые и одеть тазобарабаны, плюсы - колодок выбор большой, цилиндры хорошие есть, ручник работает намного лучше...

 

 

шариковый двухрядный и расстояние между рядами раза в 2 меньше чем в стоке расстояние между двумя роликовыми подшипниками...

знаю живой пример как на зубиле они живут с проставкой 40мм. Можно и на кулаке сместить.

 

А вот про подшипник я ошибся.

[VladimirNoskoff]

Доброго всем времени суток!

Согласно данным

Sp1r1t,

 

Передняя колея после всех вмешательств ~1220мм, для сравнения родная 1270мм

Задняя колея - 1305мм

 

Прошу автора уточнить эти данные. Ибо в мануале по ВАЗ-2106 указан размер задней колеи 1321 мм.

Возможно, мануал с опечаткой. К сожалению, сейчас нет возможности скинуть фото страницы.

 

Интересуюсь этим вопросом, поскольку сам запланировал аналогичную "трансплантацию". При этом поставлена задача не допустить сужения передней колеи (и по-возможности не прибегать к проставкам). После уточнения данных смогу приступить к "модернизации" чертежа. Результат постараюсь выложить.

Заранее спасибо!

Edited April 5, 2013 by VladimirNoskoff