Виды Порогов, Накладок Порогов, Отличия 408,412,2715,2140

[R18]

вот начал подыскивать себе пороги, в интернетах много разновидностей оказывается. По наивности думал что их выпускал только ижмаш, азлк. Оказывается есть еще масса поделок, видел даже изготовитель какойта судореремонтный(!) завод, давайте придем к консенсусу, которые более православные, фоточки приветствуются

[mouseTPAKTOPuCT]

плюсану. есть 2 разных комплекта порогов. дедки продали. и различия просто ппц. похже фотки выложу

[Сумкин]

Когда себе покупал накладки, был новодел и совок. Новодел из себя представлял "фольгу", реально ощущение было, что чуть нажми пальцем и помнётся. Зато всё было вырезано в нужных местах, только варить (хотя сомнительно). Даже грунтом не покрыто.

Совок - очень приличная толщина металла, коричневый грунт. Представляют из себя просто гнутые листы, без всяких вырезов и прочего. Естественно взял их.

[Серго]

Когда себе покупал накладки, был новодел и совок. Новодел из себя представлял "фольгу", реально ощущение было, что чуть нажми пальцем и помнётся. Зато всё было вырезано в нужных местах, только варить (хотя сомнительно). Даже грунтом не покрыто.

Совок - очень приличная толщина металла, коричневый грунт. Представляют из себя просто гнутые листы, без всяких вырезов и прочего. Естественно взял их.

Первый вариант это заводские пороги, второй вариант кооператив или ремзавод.

[DL24]

вот начал подыскивать себе пороги, в интернетах много разновидностей оказывается. По наивности думал что их выпускал только ижмаш, азлк. Оказывается есть еще масса поделок, видел даже изготовитель какойта судореремонтный(!) завод, давайте придем к консенсусу, которые более православные, фоточки приветствуются

 

поправьте меня, люди, если я ошибаюсь - но вроде-бы всегда считалось, что в СССР заводы-производители автомобилей НЕ занимались выпусков ремонтной кузовщины, эти занимались АРЗы.

на Волгу, например - ЧАРЗ (Чебоксары).

не удивлюсь, если на Москвич делал судоремонтный, в виде нагрузки "ширпотребом"...

и от заводских эти детали зачастую (особенно на старые модели) часто имеют явные отличия

исключение, видимо - ВАЗ

Edited October 4, 2012 by DL24

[Турбодрыг@тель]

Вполне себе возможно. У нас в 90е в магазины города пороги поставлял местный ТРЕСТ после того как один раз дедку сделали на оборудовании пороги из 3мм листа, только делать стали из 1.5мм листа вроде.

[R18]

поправьте меня, люди, если я ошибаюсь - но вроде-бы всегда считалось, что в СССР заводы-производители автомобилей НЕ занимались выпусков ремонтной кузовщины,

заводы в ссср были законченного цикла. ИЖМАШ вполне себе выпускал кузовню на продажу.

[DL24]

заводы в ссср были законченного цикла. ИЖМАШ вполне себе выпускал кузовню на продажу.

 

ижмаш - он вообще только кузова делал и машины собирал, больше ничего, так что не удивлён; остальные заводы - вопрос.

во всяком случае оч часто запчастные детали сделаны на других штампах, явно не тех, что штамповали заводскую кузовню (мелкие, но заметные отличия пластики, нюансы по подгоняемости по месту).

Edited October 4, 2012 by DL24