Подушки Двс

[Shaman2140]

От каких машин подходят подушки двигателя? У 2140 и 2141 одинаковые подушки?

[kirik]

без переделок никакие не подходят, на 2141 совсем другие, с минимальными переделками ставят подушки от нивы, только в опорах двигателя новые отверстия надо просверлить...

[myxa_]

А вот и фотки!

Боремся за наполнение сайта.

 

Как уже говорил Кирик нужны небольшие доработки, а именно в опорах двигателя ровно между стоковыми отверстиями просверлить ещё одно. (неверно -См, следующее сообщение.)Так же нужно чуть чуть поработать болгаркой над новой подушкой. Так как одна сторона подушки ровная, а вторая имеет выпирающее "колечко". (необязательно -См. следующее сообщение) Жаль я не сделал фото. Но работа там простая.

 

* б\у подушка позволяет приварить её к опоре (варить только шпильку), например если резьбы не осталось. И сварка возможна даже без опускания в воду для охлаждения. Резина не отслаивается, но лучше всё же погрузить в воду.

* стоимость одной подушки нивы на август 2015 года 220р. Продаётся в любом магазине.

* говорят подушки нивы жестче( вес мотора+ передний мост). Я пока не проверял.

**Качество изготовления подушек нивы НЕСОИЗМЕРИМО ВЫШЕ

 

Возможно так же подойдут подушки от ваз классики(внешне похожи на нивовские, крепление такое же), но про них я слышал другое, они слабее стоковых, так как рассчитаны на более лёгкий классический двигатель. Может это всего лишь слухи. Уже не помню где читал это.

Edited September 4, 2015 by myxa_

[Drunk goat]

а именно в опорах двигателя ровно между стоковыми отверстиями просверлить ещё одно.

насколько я помню, в левой опоре(со стороны впуска) отверстие надо сместить на 5мм к блоку, чтоб как на стоковой.

Так же нужно чуть чуть поработать болгаркой над новой подушкой. Так как одна сторона подушки ровная, а вторая имеет выпирающее "колечко"

нет никакой необходимости это делать. У меня без обтачивания отлично работает

* вставлять двигатель будет несколько трудней, чем с родными подушками.

* мне показалось что подушки нивы чуть выше стоковых, но проблем с креплением кпп нет

• гайку крепления подушки к лапе мотора наживляем только на несколько витков, тогда шпилькой подушки легко прицеливаться в балку
  
• по высоте наши новые и нивовские подушки одинаковы
  

 

от тазоклассики мягче и немного ниже нивовских, но они не такие неубиваемые как нивовские, часто рвутся даже на тазах

[myxa_]

насколько я помню, в левой опоре(со стороны впуска) отверстие надо сместить на 5мм к блоку

Абсолютно верно, я это не доглядел, но оно и так встало.

 

нет никакой необходимости это делать. У меня без обтачивания отлично работает

И это тоже так. Я решил перестраховаться, чтоб поверхность контакта была больше. Вероятно зря.

 

Drunk goat, большое спасибо за пояснения и дополнения.

[arial]

 

от тазоклассики мягче и немного ниже нивовских, но они не такие неубиваемые как нивовские, часто рвутся даже на тазах

а потому что они разборные раньше были и пустотелые, для жесткости или просто в убитую целую вставляли пружины ГРМ от того же таза, иногда прям комплект - наружную+внутреннюю, сжимали и собирали. Батя помню всегда ругался на кач-во подушек для тазика

а нивовская подушка цельнорезиновая, да и качество с каждым разом у них ростёт - уже нет той слоящейся резины, которую прям руками можно разтрепать до самой шпильки, но и не дубовая резина при этом играет нормально

 

 

парт намбер подушек 2121\2131 2121-1001020

[ndrey]

Абсолютно верно, я это не доглядел, но оно и так встало.

 

И это тоже так. Я решил перестраховаться, чтоб поверхность контакта была больше. Вероятно зря.

 

Drunk goat, большое спасибо за пояснения и дополнения.

Отверстие не разворачивали в балке?

Нашел такое:

 

"При установке подушки центрирующий поясок шпильки (расположен с одной стороны подушки)...

 

 

...должен войти в соответствующее отверстие кронштейна поперечины.

 

[myxa_]

ndrey, я их просто обточил болгаркой. Drunk goat, как я понял прямо так поставил.

Уже много проехал, эти подушки пне нравятся.

 

Центрирующий поясок шпильки - спасибо, буду знать как называется.

 

*** разворачивать отверстие под поясок не советую. Шпильки у меня встали по краям стоковых отверстий. Так что если разворачивать итд, то нужно точно примериться где их разворачивать.

[Drunk goat]

Я вообще ничего не делал с самими подушками. Пересверлил опоры на моторе и поставил, никаких отверстий под центрирующий поясок не делал. Подушки тоже нравятся, по жесткости если они и тверже, то на комфорт это вообще не повлияло. И они не рвутся каждый месяц как новые москвичевские.

[Racer Koss]

@Drunk goat,хорошо нажимаете))

[ndrey]

ndrey, я их просто обточил болгаркой. Drunk goat, как я понял прямо так поставил.

Уже много проехал, эти подушки пне нравятся.

 

Центрирующий поясок шпильки - спасибо, буду знать как называется.

 

*** разворачивать отверстие под поясок не советую. Шпильки у меня встали по краям стоковых отверстий. Так что если разворачивать итд, то нужно точно примериться где их разворачивать.

 

Да не за что.

За полгода нечастой не сильно резкой езды (около 5 тыс км) мотор 2 л на газу одну советскую опору порвал.

Вот и примеряюсь. Соклубники по москвич.нет советуют нивовские. уже купил, мотор снят по причине пробитой прокладки ГБЦ и хочу все сделать по уму.

Какая проблема вымерять отверстия на родных опорах и сместить/развернуть куда надо?

Лишнее можна и заварить))).

[myxa_]

Какая проблема вымерять отверстия на родных опорах и сместить/развернуть куда надо?

На опорах двигателя развернуть и не получится - места нет.

А на балке делать? Ну если сильно хочется, то можно. Вопрос в целесообразности.

Два рабочих варианта есть:

1) обточить центрирующий поясок.

2) не обтачивать и ставить как есть.

 

Сделай как хотел и добавим третий вариант:

3) развернуть отверстия на балке, а потом ещё шайбы большие подкладывать, чтоб было к чему крепить. Возможно шайбы пилить придётся...

Есть желание, пробуй.