простое решение проблемы с нестабильной зарядкой

[medvedik]

просто поставь реле и пропадут проблемы с нестабильным напряжение в сети автомобиля. может где-то такое уже и было, но я не нашел.

[V@R@N]

"Просто добавь воды".

 

Было про установку более мощного генератора, а у тебя что-то новенькое.

 

"Шеколадка"- тоже хорошая деталь.

[mouseTPAKTOPuCT]

хм...легкость модернизации радует. но как это работает? почему пропадает нестабильное?

[серж1990]

Не знаю в чём прикол, но мне такой способ помог, когда я ставил аварийку.

[Maverick]

получается так... Включаем зажигание, на провод который был подключен к "шоколадке" клема 86, приходит + с хамка зажигания и срабатывает реле, замыкает контакты 30 и 87 и подает возбуждение на прямую с аккума на "шоколадку"... может быть появляется стабильное возбуждение и в результате стаильная зарядка?... нужно по пробывать...

[homeboy]

есть тестеры?

[Black_Dog]

А не проще провода поменять силовые чем лишние реле колхозить?

Не знаю в чём прикол, но мне такой способ помог, когда я ставил аварийку.

А прикол в том, что напряжение теряется гдето в цепях аккум-стартер, стартер-амперметр, амперметр-генератор. Я поменял стартер-амперметр и амперметр-генератор и появилась нормальная зарядка

Edited March 17, 2012 by Black_Dog

[Серго]

Подозреваю что автор темы вовое выкинул шокоадку и на зарядку АКБ идет напряжение какое только может выдать генератор( может доходить до 19 вольт). Включил зажигание и вся напруга через реле идет на АКБ, выключил зажигание реле разомкнулось, дабы не разряжать АКБ через генератор, тоесть реле обратного тока, а ограничения по напрягению нет. Итог: кипящий АКБ и вечно перегорающие лампочки.

[Black_Dog]

Я тоже сначала подозревал, вроде нет

[PUNKER]

на автомобилях с замком зажигания ваз 2101, нередко бывают проблемы из-за изношенных или некачественных контактов контактной группы, с этим борются при помощи реле, разгружая отдельные пары контактов, в частности разгружают контакты на стартер, на зажигание

поэтому появление реле в цепи самовозбуждения генератора может быть вполне оправданным

[Black_Dog]

С классическими не сталкивался, ничего сказать не могу. Да и впринципе на возбуждение не много надо, можно и с хреновой проводкой. А вот силовые уже дают нехилую просадку и хронический недозаряд АКБ (как было у меня)

[Shaman2140]

"Шеколадка", блин...

[Невский]

Переделал по схеме. Остался доволен. Давно собирался, но руки не доходили.

Суть переделки в том, что РН измеряемое напряжение берёт сразу с аккумулятора, а не с бортовой сети.

Пропал эффект "раскачки" на малых оборотах. РН переключается чётко с самых малых оборотов. 

Напряжение на аккуме ровно 14 В. В бортовой сети в зависимости от включеных потребителей 13.5 -13.8.

 

[RMaks]

Хорошая вешчь

На 412м так сделано лет.... да фиг знает сколько назад

Регулятор берет стабильное напряжение с АКБ, без учета потерь на клемме амперметра

[Невский]

"Раскачка" напряжения составляла около 3 вольт. РН переключался нестабильно, с задержками.

Особенно в момент подключения обмотки.

Что даже видно по освещению.

Этого было достаточно, чтоб ещё и коммутатор поглючивал.

Что за процессы в нём происходят, это по части электроники, но связано с накоплением энергии в катушке зажигания. Как вывод, разная мощность искры, а то и просто пропуски.

Сейчас двигатель работает стабильно.