М-402 и М-407: в чем различия в передней подвеске

[Pistolet]

В порядке технического флуда: Владельцы Москвич-402 и Млсквич-407, в чем различия в передней подвеске этих моделей?

[Серго]

Подвески ничем не отличаются, рулевые наконечники двух видов только бывают.

[Pistolet]

Так это же ПРКРАСНО!! Спсибо за ответ!

[crot]

Москвич-402 и Млсквич-407, в чем различия в передней подвеске этих моделей?

Некоторые узлы были модернизированы, но взаимозаменяемость сохранилась.

[PUNKER]

я думаю можно сносить?

[Pistolet]

вполне, спасибо!

[Мишаня]

нижние опоры брать лучше именно ранние, М402. Без тонкостенных прессованных втулок.

[federico]

есть ещё разница в заводских регулировках схождения передних колёс (при изменении между ободьями), в мм:

402 2+-0,5, 407 2+-1.

 

а вообще, открыл книгу по взаимозаменяемости, и увидел, что детали подвески М-402 взаимозаменяемы с М-407.

Различия не значительны:

- в нижних рычагах передней подвески были изменены размеры головок.

- опорные чашки пружин передней подвески были удлинены и крепились шестью термически обработанными болтами, имеющими на головке букву Х.

- буфер отдачи был увеличен по высоте.

Также, в процессе изготовления М-407 постоянно проводились различные апгрейды:

- латунной эксцентриковой втулки.

- уплотнения верхнего шарового шарнира.

- менялась длина грязезащитных втулок

- введена кольцевая проточка на головке шарового пальца.

 

И так далее.

Edited February 10, 2012 by federico

[crot]

нижние опоры брать лучше именно ранние, М402. Без тонкостенных прессованных втулок.

Почему? Ранние ведь целиком латунные были и зубчики стачивались очень быстро.

[Мишаня]

зубчики стачивались если прихватывало палец (в нормальном состоянии втулка то неподвижна) в принципе, при уходе, - это не норма.

А с поздней со втулкой, намертво прихватывало втулку, проворачивало и это уже было совсем плохо Или просто проворачивало... Да и проблем с разборкой поздних на порядок больше.