Подскажите по задним тормозам

[temo]

в общем заклинило у меня задний тормоз левый, поменял цилиндр, но тормоз опять заклинило, в чем может быть проблема?

Edited January 23, 2012 by temo

[Scales]

в общем заклинило у меня задний тормоз левый, поменял цилиндр, но тормоз опять заклинило, в чем может быть проблема?

 

 

как это понять? может ты неправильно колодки развел? или пружины не все одел?

[TheChief]

в общем заклинило у меня задний тормоз левый, поменял цилиндр, но тормоз опять заклинило, в чем может быть проблема?

"Элементарно, Ватсон!"

Наверняка, ты когда ставишь цилиндр, закручиваешь поршни до упора, а нужно их закрутить до упора, а потом вывернуть на пол-оборота.

[Scales]

"Элементарно, Ватсон!"

Наверняка, ты когда ставишь цилиндр, закручиваешь поршни до упора, а нужно их закрутить до упора, а потом вывернуть на пол-оборота.

 

 

только вот вопрос какая у него машина......может волга? или бмв? тут нет экстрасексов.....

[TheChief]

только вот вопрос какая у него машина......может волга? или бмв? тут нет экстрасексов.....

В подписи же написано - 412....

[temo]

Спасибо, я вообще не знал что их надо закручивать, в инструкции же написано просто сжать поршни плоскогубцами, сегодня еще попробую)

 

Scales у меня 412, в подписи есть.

[TheChief]

Спасибо, я вообще не знал что их надо закручивать, в инструкции же написано просто сжать поршни плоскогубцами, сегодня еще попробую)

 

Scales у меня 412, в подписи есть.

 

"Сжать"..... надеюсь, ты не до самого конца их сжимаешь? Сжимать нужно так, чтобы барабан оделся - этого достаточно.

[temo]

"Сжать"..... надеюсь, ты не до самого конца их сжимаешь? Сжимать нужно так, чтобы барабан оделся - этого достаточно.

 

почти до конца, а иначе я не могу колодки одеть, тоесть пружину на них, а закручивать очно надо?

[TheChief]

почти до конца, а иначе я не могу колодки одеть, тоесть пружину на них, а закручивать очно надо?

Закручиваешь поршень до конца, затем отворачиваешь на пол-оборота.

 

Насчет пружины - важно , чтобы барабан одевался - для этого сводят колодки друг к другу (поршни вдавливают в цилиндр), а пружина всегда одевается с очень большим трудом. Проще ее одеть с помощью отвертки с прорезью.

Edited January 24, 2012 by TheChief

[Антон]

TheChief

если честно, моего мозга не хватает, чтобы постичь смысл этих вдавливаний с выкручиваниями в различной комбинации - для меня это натуральное шаманство

[TheChief]

TheChief

если честно, моего мозга не хватает, чтобы постичь смысл этих вдавливаний с выкручиваниями в различной комбинации - для меня это натуральное шаманство

Антон! Насчет установки правильного положения поршня в распорном кольце написано в Камасутре. Я сам по-молодости завинтил поршни до упора и поставил барабан.... нажал на педаль и барабан намертво заклинило. Еле стащил.

 

А насчет вдавливания колодок - это когда вместо стертых, ставишь новые - они толще, поэтому приходится вдавливать поршни в цилиндр, чтоб получился зазор.

 

Это все, начиная с 403-го, а на 407м, как я понимаю, все иначе.

[Railnolds]

А вообще за какие РТЦ идёт речь - они ведь разных типов бывают? Есть где надо вкручивать (старые советские), а есть на стопорном кольце - типа Фенокс.

Клин ещё быть может от засора трубки, которая идёт к этому колесу. У меня так раз заклинило оба задних колеса - разбух резиновый шланг, который к мосту идёт.

[Metallica fan]

так на новых из магазина ничего закручивать не надо у меня клинило пару раз заклинило распорной планкой колодки

[Railnolds]

так на новых из магазина ничего закручивать не надо у меня клинило пару раз заклинило распорной планкой колодки

Продаются сейчас и те и другие.

Вот в котором надо закручивать поршни.

А вот поршни от Фенокса и стопорные кольца для них. Кстати вытащить поршень из этого кольца - тот ещё гемор. Я их выдавливаю съёмником для подшипников

Edited February 21, 2012 by Railnolds

[kirik]

что то закручивать надо только на очень древних советских цилиндрах, на всех, которые я лично видел, поршень вставляется до упора, при положении паза перпендикулярно к тормозному щиту, и поворачивается на 90 градусов...

 

А вот поршни от Фенокса и стопорные кольца для них. Кстати вытащить поршень из этого кольца - тот ещё гемор.

поршни 1 в 1 как поздние советские, но кольца другие, там они с 2 прорезями под усики поршня и просто кольцом сплошным, без всяких пазов внутри...

[Railnolds]

поршни 1 в 1 как поздние советские, но кольца другие, там они с 2 прорезями под усики поршня и просто кольцом сплошным, без всяких пазов внутри...

Ну я для примера Фенокс привёл, чтобы было наглядно так сказать понятно отличие этих типов РТЦ от тех, что на первом фото. Такие ещ1 встречаются - я себе такой поставил в прошлом году.

[Metallica fan]

имхо тема в гараже у аийка про цилиндрики от ваз 05 есть лучше их приделать, там выбор есть, хотябы, что поставить.