Интересует вопрос по 1.7

[yura_m412]

Купил себе УЗАМ 1.7

 

Парень говорил что двигатель отцу выдали на зарплату давно. Он пролежал на складе несколько лет где с него сняли карб и прерыватель, потом поставили его на ИЖ 2715.

Проехал двигатель немного. Т.к. на ИЖе не было документов и на нем вывозили картошку весной на огород метров за 200 от дома, а осенью завозили с огорода.

Поверил, в гараже снял крышку и увидел, что парень походу не соврал. Двигатель внутри чистенький.

 

 

Интересует вот такой вопрос. Что за ГБЦ? Какой РВ в "голове".

 

 

На "глаз" видно что кулачки распредвала не такие как у стокового и впускные каналы больше.

 

 

Клапаны впуск 39.5 (сверху преложен стоковый клапан, выпуск 34.

 

 

И еще вопрос. Стоит ли снимать и притерать клапаны или залить керосином и проверить?

на что еще обратить внимание коль двигатель разобран??

 

Зарание спасибо

[Мишаня]

обычный вал, обычная голова по маркировке, возможно уже унифицированная.

Вынуть вал очистить от кокса и прочей хрени смазочные отверстия в нем.

 

Отмыть ГБЦ

 

Ну а дальше в зависимости от загонов.

В принципе стоило бы рассухарить и глянуть на седла, и притереть клапана, а можно забить на все и просто ездить.

[Full Gas]

Обычная 412 ГБЦ с большими клапанами. Состояние классное. Клапана притереть и будет тебе счастье.

Коромыслица обычные вроде. Чего ты в них увидел не оригинального?

[yura_m412]

Обычная 412 ГБЦ с большими клапанами. Состояние классное. Клапана притереть и будет тебе счастье.

Коромыслица обычные вроде. Чего ты в них увидел не оригинального?

РВ вроде бы необычный

[Moskvich_Kombi]

Повезло ещё как новенький!себе бы такой купить, но боюсь не найду!

[yura_m412]

Повезло ещё как новенький!себе бы такой купить, но боюсь не найду!

Найдешь. Я говорю "Кто ищет, тот всегда найдет"

Я 3-4 года искал вал и ГБЦ по нормальной цене.

А тут неожиданно подвернулся целый двигатель за 140 у.е

[Racer Koss]

возможно валец другой

[yura_m412]

возможно валец другой

По любому другой. Кулачки смещены

[yura_m412]

Чуток не так рассказал.

Была 248ххх 10 ставилась на 1.7 диаметр камеры сгорания 82 мм и обем КС 68 кубиков по клапанам не помню

248ххх15 ставилась на 2.0 диаметр КС 80 мм и обьем уже 60 кубиков и за чего степень сжатия на узам 2.0 выше всех узамов про клапана не помню

И была 248 унифицированная ставиться на 1.5-2.0 Обьем камеры сгорания 68 кубиков и диаметр камеры сгорания 82 мм клапана были 39.5/34

Вот что я хотел прочитать. Пролил камеру вышло 65 кубиков, диаметр 82мм, клапан 39.5/34. А маркировочка то....

 

Еще интересно сколько объем выпуклости поршня в 1.7.

[sergei2010]

если память мне не изменяет, или кто поправит, то выпуклость 17.5см3 на поршнях 1.7