туго крутятся задние колеса,а если снять кардан, то все ок

[Антон]

начались ходовые испытания преемника "Городка" 403-го москвича

в процессе работы с тормозами заметил, что вывешенное заднее колесо туго крутится (это было последнее колесо со старым торм цилиндром),

поменял цилиндр, колодки, прокачал - колесо крутится так же туго - КПП, разумеется на нейтралке

подумал, что масло в редукторе густое или еще какие проблемки в заднем мосту,

чтобы лучше их нащупать, скинул с заднего моста кардан - оба задних колеса (если крутить по очереди вывешивая их) крутятся отлично

 

на что же остается грешить? - на кардан или КПП.

на том кардане, с которым я все это испытывал крестовины ходят туда-сюда очень легко, кроме того, до этого стоял другой(новый) кардан, с ним, вероятно, колеса крутятся также тяжело

остается КПП (которую я заботливо перебрал)

 

Что может быть не так в коробке, чтобы туго крутились колеса?

Edited September 29, 2011 by Антон

[Арсений]

Что такое "туго"?

 

Даже если КПП заклинена, дифференциал даст колёсам крутиться в разные стороны. Если кардан скидываешь, то крутить становится легче, ибо ты не всю эту Cuted by Hellstorm крутишь, а всего лишь хвостовик моста.

 

 

PS. И это, не "приёмника", а "преемника".

 

P.P.S by Hellstorm Еще раз увижу такое - впаяю карту.

Edited September 29, 2011 by HELLSTORM

[Антон]

про преемника принято)))

 

"туго" - это значит приходится прилагать приличное усилие, чтобы вращать его, а при снятом кардане стоит крутануть и оно вертится само

[лёха2140]

нуэтокакего. коробас от руки то как крутился после переборки?

[Арсений]

"туго" - это значит приходится прилагать приличное усилие, чтобы вращать его, а при снятом кардане стоит крутануть и оно вертится само

 

А оно и не должно настолько хорошо крутиться. Угол перелома крестовин большой + КПП отъедает своё.

[Антон]

Угол перелома крестовин большой + КПП отъедает своё.

я тоже фантазировал на эту тему, вдобавок вычитал на форуме заднеприводных жигуляторов, что при вращении одного вывешенного колеса достаточно большое сопротивление дает дифференциал

со слов звучит правдоподобно

[серж1990]

я тоже фантазировал на эту тему, вдобавок вычитал на форуме заднеприводных жигуляторов, что при вращении одного вывешенного колеса достаточно большое сопротивление дает дифференциал

со слов звучит правдоподобно

 

надо будет проверить это на своей машину, если не забуду.

[Антон]

надо будет проверить это на своей машину, если не забуду.

думаю, это будет полезный опыт, чтобы в последствии выявлять косяки кардана, заднего моста и пр

[старый солдат]

это даже не сопротивление просто редуктор помножил усилие вращения коробки на 4,7 плюс ты всё масло в редукторе размешиваешь