Зашкаливает давление масла, после капиталки.

[Smollwille]

Сделал капиталку, заменил поршневую, шлифанул колен вал. Гбц масло насос, редукционный клапан не трогал.

Для контроля давления масла вкрутил газовый манометр. Завел давние зашкаливает и начало выдавливать между стаканом и крышкой фильтра(фильтр родной москвичевский) Заменил редукционный клапан, выставил как и старый, завел давление 0.3 мпа, и выдавливает. Ослабил редукционный на 5 оборотов. Завелдавление 0.28 и выдавливает, бежит непрерывной струйкой. Фильтр выкрутил, думал его смяло, оказался в порядке. Из за чего это может быть, где искать проблему???

[Baluspb]

промываал хорошо картер ?

[Smollwille]

картер отмыл до блеска...

[Мишаня]

0,3 МПа это ж три атмосферы всего.

На холодную этого мало даже. Если оно на горячую, - можно чуть редукционник открутить.

 

В любом случае выдавливать на таких давлениях ничего не должно.

 

А течет, видимо, из-за перекоса стакана или старой резинки.

[Smollwille]

опыт был с криво поставленным стаканом, если он стоит криво 5 литров вытекают меньше чем за минуту. Стакан стоит ровно, прокладку менял 2 раза.

0.1 мпа=1 кг см. 0.3 держать должен, рабочие давление. Только уже есть подозрение что после первого запуска когда за 0.6 зашкаливало манометр повредило..если такое возможно...

[Scrap Metal]

У меня редукционник не отрегулирован и на холодную давит до 0.8 если газу дать. Ничего не выдавливает.

[Smollwille]

Разобрался с давление масла и с подтеканием. Вытекало тупо из под мономера который про резьбе не очень подходил и 3 медные шайбы неще были подложены. Поставил родной датчик, нечего не бежит. Давление на холодную 0.5 мпа, на горячем 0.2. Многовато конечно. Но лучше больше чем меньше.

Edited September 27, 2011 by sm412