Неисправен генератор или стартер, не пойму

[giilik]

Уважаемые форумчане, сразу извиняюсь если подобный вопрос уже был, или может ответы банальны и просты.

В общем недавно был приобретен москвич 2140 в неплохом состоянии, 83 г.в. Пробег 85 тыс. Был у одного хозяина, деда. В первую очередь занялся ходовой и купил новый аккумулятор. Неделю вроде ездил без проблем, смущала ток лампочка висевшая под капотом, подключенная к генератору, времени не было заняться ей, у деда того узнать зачем она там нет возможности. Так вот на днях не смог завестись, стартер как будто не тянет, сказали что проблема в нем. Перебрал его, проблема осталась, нашел другой б/у, без изменений. Поставил аккум с другого авто и завелся. Клемы снимаю с аккума двигатель не глохнет, не знаю что ремонтировать кстати замерял напряжение на аккуме 11.6-11.8 в, это нормально?

[R18]

кстати замерял напряжение на аккуме 11.6-11.8

мало. очень мало. недозаряд. д.б. 14,4 вольта что под нагрузкой, что без.

Edited June 15, 2011 by R18

[giilik]

Напряжение мерял на аккуме отключенном. Под нагрузкой, при высоких оборотах на клемах аккума примерно 13.5 в. И для чего же эта лампочка там висит? По идее провод без нее должен идти на генератор. И еще совсем глупый вопрос-получается с генератора выходят два провода. Какой для чего?

[R18]

Под нагрузкой, при высоких оборотах на клемах аккума примерно 13.5

мало. 14.4 должно быть

[Abarigen]

кстати замерял напряжение на аккуме 11.6-11.8 в, это нормально?

мало. но если стартер нормальный, то на таком акуме еще должен заводиться.

смущала ток лампочка висевшая под капотом, подключенная к генератору

нужно с лампочкой разобраться, возможно в ней причина недозаряда.

как подключена? к какому проводу?

[Shaman2140]

Да лампочка ставится, когда умирает регулятор возбуждения генератора. Его заменить надо.

[R18]

мало. но если стартер нормальный, то на таком акуме еще должен заводиться.

показатель вольтажа в данном случае субъективен, если емкости нет, так как систематический недозаряд, то стартер не двинется

[giilik]

C лампочкой разобрался вроде, у мужика знакомого взял регулятор новый (производства еще ссср), он говорит что ему их с фабрики отборные десяток принесли в те времена))) поставил, напряжение на выходе с генератора 13,5 на холостых-14,5 под нагрузкой (примерные цифры, точно не помню), амперметр вроде ведет себя как нужно (читал гдето на форуме о его поведении). завтра при езде посмотрю на результаты.

PS стартер всеравно заводит не "с пол оборота", думаю к мастеру вскоре отдам чтоб перебрал

[Indeetz]

ну тут уж не в стартере проблема. стартер крутит нормально без ускорений-замедлений? если да - то значит траблы в карбе, свечах, УОЗ.

[giilik]

Зажигание в норме, карб тоже работает норм, проблема как раз в стартере была, втягивающее хреново срабатывало, причем у меня 2 стартера на руках и в обоих одинаковые проблемы. сегодня отдал мастеру, он за полтора часа сделал, теперь отлично заводиться.

PS изначально проблема была и с зарядкой и со стартером. устранил. экспресс курс по изучению и ремонту автомобиля Москвич продолжается