неродной двигатель в москвиче. переделка картера.

[Misha]

Разрезы двигателя Москвича-407 (от более поздних думаю не сильно отличается)

 

Разрезы двигателя Ваз 2103, 2104, 2106 и подобные.

 

Как видно из рисунков (а многие и на личном опыте знают - разбирали) у москвича масляный насос расположен по центру двигателя, на жиго-двиге он в передней части.

При установке данного движка в москвич он упирается в переднюю балку. Если просто поднять двиг повыше, то придется очень сильно расширять туннель под КПП, поэтому хотелось бы как можно сильнее опустить двигатель.

 

Если отпилить маслозаборник и с помощью шланга и пары хомутов его поднять чуть повыше, то в принципе поддон можно вдавить примерно на 3-4 см.

 

Вопрос: насколько серьезные работы предстоят, если спилить часть курпуса в верхней части и уменьшить валик маслонасоса?

 

Если есть варианты замены маслонасоса на что-то более плоское или уже осуществленные варианты переделок по уменьшению картера - прошу поделиться.

Если есть "бредовые", но осуществимые идеи - тоже прошу поделиться.

[Strange]

Могу для опытов пару маслонасосов жигулячих подарить.

насколько мне известно,бывают и плавающие маслозаборники.

Еще народ на классике делает полуторный маслонасос,и видимо сама лейка в поддон не упирается.

-----------------

Хм,глянул,они тоже лейку режут,и либо варят,либо шланг ставят.

 

Зато картер железный-режь не хочу.

Edited May 23, 2011 by Strange

[Misha]

ну маслозаборник - вообще фигня. его по месту разместить не проблема.

насчет картера тоже проблем не вижу - хоть резать и варить, но лучше кувалдой доработать.

 

а вот насчет "полуторного насоса" прошу поподробнее.

[Strange]

Можно прямо так

 

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0...=48761&lr=2

Я смотрел на 2101.spb.ru

 

http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?...amp;#entry44527

 

в продаже есть готовый

Edited May 23, 2011 by Strange