вся охлаждающая житкоть идет в расшерительны

[LEБEDb]

покатаюсь сматрю греется,я под капот а там все мокрое житкость идет в рашерительный в радиаторе пусто, греестся соответственно момент,шо делать?куда смареть?

крышка на радиаторе без клапана,ставил новую(с клапаном)так ОЖ выдавилась через крышку лючка рубашки охлаждения,заменил крышку+прокладку+герметик са всех сторон.но с новой пробкой пока не ездил,боюсь что выдавит если не там же то тагда где нибудь еще))

РБ и его пробка новая,термостат и помпа то же.

на горячем смотрел в радиатор,когда газую,уровень немного понижается,и видно как там житкость не стоит а как бы постоянно циркулирует.отпускаю газ уровень повышается,иногда до горлышка,иногда больше,тем самым переливается в РБ,а иногда(я так понял особенно в движении часто) просто выплевывает часть ОЖ через горловину,а когда крышка закрыта(в движении)то через РБ.

сегодня вот что заметил(первый раз) капот открыл в бачке половина а в радиаторе шипение и это шипение затянуло все назат в радиатор.

а кагда последний раз плюнулась в расшерительный,я посматрел и в расшерительном и в радиаторе плавало немного катышков неизвестного происхождения черного цвета,они такие как жирные но не мазут и все такое.

греется до 80 довольно таки бысто,потом медленей до 90,но чуть пробка и до 90 с 80 за мин 5-7 доходит.

под капотом все в брызгах,аж на капоте и правое крыло,надоело покупать тосол(((

какие рекомендации?

[Rotmistr]

Ставьте пробку с клапаном без опаски. При температуре в 105-110 излишки уйдут в расширительный, если так сильно нагреется. Но до такой температуры нагреть двигатель можно только летом и в пробке, при условии что система охлаждения исправна. Если будет выдавливать ОЖ в бачок при показании датчика в 90 градусов, то тут одно из двух: пробка совсем слабая(у меня было так с новой пробкой, слабая пружина была) либо врёт датчик. Если всё таки датчик врёт и двигатель перегревается то либо неисправен термостат( скорей не полностью открывается) либо засорена система охлаждения. Как проверить термостат можно прочитать в одном из соответствующих разделов форума, раздел вы найдёте без проблем самостоятельно. Если всё таки засорена система, то могу предложить только промывку, которую продают в баночке или флакончике. То что при открытой пробке и заведёном двигателе выходит ОЖ из горловины радиатора это нормально. ОЖ будет нормально циркулировать только с одетой пробкой.

[Rotmistr]

Брызги под капотом могут появлятся от того что вытекающая ОЖ из под пробки попадает на вентилятор и он раскидывает. Может разбрызгивать и помпа при вращениию. Ну и как последний вариант, что бывает реже, это струя под давлением с какой нибудь заглушки не без помощи вентилятора так же разбрызгивает под капотом. Шипеть в РБ может и на 90 градусах при плохой пробке.

[Terd1]

были подобные проблемы решилось установки новой пробки на радиаторе и заменой термостата на японский и все, я забыл проблемы с охлажддением

[Алекс1977]

были подобные проблемы решилось установки новой пробки на радиаторе и заменой термостата на японский и все, я забыл проблемы с охлажддением

Какие пробки, термостаты????!!! У него прокладку под головкой пробило(прогорела)!!! и газы прорываются в систему охлаждения. В нормальном состоянии вообще с открытой пробкой ничего выплескиваться не должно...

[Rotmistr]

Какие пробки, термостаты????!!! У него прокладку под головкой пробило(прогорела)!!! и газы прорываются в систему охлаждения. В нормальном состоянии вообще с открытой пробкой ничего выплескиваться не должно...

тогда ОЖ должна попадать и в КС. И в выхлопе пар быть должен. Хотя это возможно как обьяснение этих чёрных шариков.

[Mr. VIC]

Так то всё ведёт к пробитой прокладке ГБЦ

[Алекс1977]

тогда ОЖ должна попадать и в КС. И в выхлопе пар быть должен. Хотя это возможно как обьяснение этих чёрных шариков.

Не обязательно, у меня был точно такой же случай...Прогар уплотнительного кольца у прокладки (4 цилиндр) -щелка очень маленькая, разряжение в момент впуска смеси намного меньше, чем давление во время воспламенения смеси (около 10 атмосфер), вот она и работала как "нипель"

 

Так то всё ведёт к пробитой прокладке ГБЦ

99% из 100...к сожалению, попробуй если есть желание, протянуть ее с большим усилием( но строго по схеме). Возможно поможет.

[alex 2140117]

понюхай чем из радиатора пахнет. если выхлопом то кирдык прокладке если нет то сними пробку и посмотри что происходит при прогреве! если белый сладкий дым из глушака то кирдык прокладке то же!

[LEБEDb]

на горячем смотрел в радиатор,когда газую,уровень немного понижается,и видно как там житкость не стоит а как бы постоянно циркулирует.отпускаю газ уровень повышается,иногда до горлышка,иногда больше,тем самым переливается в РБ,а иногда(я так понял особенно в движении часто) просто выплевывает часть ОЖ через горловину,а когда крышка закрыта(в движении)то через РБ.

с радиатора пахнет тосолом,може воды залить шоб нюхалось лучше?

[Алекс1977]

на горячем смотрел в радиатор,когда газую,уровень немного понижается,и видно как там житкость не стоит а как бы постоянно циркулирует.отпускаю газ уровень повышается,иногда до горлышка,иногда больше,тем самым переливается в РБ,а иногда(я так понял особенно в движении часто) просто выплевывает часть ОЖ через горловину,а когда крышка закрыта(в движении)то через РБ.

с радиатора пахнет тосолом,може воды залить шоб нюхалось лучше?

Залей воды-дешевле будет, впереди лето ничего страшного...Насчет запаха не помню , что бы у меня пахло выхлопом, хотя возможно...а симптомы один в один- газуеш- вода циркулирует видно в горловину, газ бросил - полезло ...

[LEБEDb]

тагда такой не в темный вапросец,из-за чего прогареть могла?из-за того что карб сильно богатит может?у меня расход сумашетший и свечи черные всю дорогу,намучался с карбом,то не тянет то тянет но жрет)))

[Алекс1977]

тагда такой не в темный вапросец,из-за чего прогареть могла?из-за того что карб сильно богатит может?у меня расход сумашетший и свечи черные всю дорогу,намучался с карбом,то не тянет то тянет но жрет)))

Нет, это не от состава смеси, скорее всего "разъело" тосолом, прокладку а может +головку. Или плохо прижата была.

[LEБEDb]

а как узнать или увидить что тосолом проело головку? и какой тосол или что там заливать тагда шоб не разъедало?

[Алекс1977]

а как узнать или увидить что тосолом проело головку? и какой тосол или что там заливать тагда шоб не разъедало?

Увидеть можно только на снятой, сам поймешь, по характерной "шубе" окислов, после счищания которой остаются борозды, раковины и т.д. Я заливаю Феликс 40, хотя тут как повезет можно на подделку нарваться, потом любой антифриз агрессивен к металлам, особенно к алюминию, поэтому если давно не снимали голову, за столько лет факт разъело...

[Beavis]

Если под клапанной крышкой или на щупе масляном майонез - значит прокладка. Можно тупо щуп посмотреть и пробку маслозаливную открутить, посмотреть что на ней с обратной стороны.

 

Edited May 6, 2011 by Beavis

[LEБEDb]

проблема побеждена,путем замены прокладку ГБЦ и правильной ее обтяжки.

спасибо всем кто принимал участие в обсуждении проблемы.

слава богу в масло ничего не пошло,только газы стреляли в рубашку.

Edited May 15, 2011 by malishka