Провал в оборотах после кап ремонта

[Николай969]

в общем двиг был под 93 бенз, когда кап ремонт делали, на сразу узнали что купили поршня под 80 бензин (когда узнали, уже поздно было, гильзы уже расточили) решили собирать так. Позже выяснилось что гбц надо шлифовать. прокладку поставили 1. Теперь стоит вопрос на каком бензине ездить? пробовал и на 93 и на 80. едет нормально разгоняется, на холостых нормально работает. Но есть одна проблема: при плавном нажатии на газ примерно на 1000-1500 об/мин провал в оборотах, может даже заглохнуть, при дальнейшем нажатии на газ обороты взлетают. При резком нажатии провала нет. ни регулировкой зажигания, ни чисткой и регулировкой карба проблему исправить не получается.

[yura_m412]

У меня после капиталки похожая ситуация. Завел двиг, а он работает и даже не

. Когда нажимаешь на педаль акселератора тогда развивает обороты, а когда двигаешься с места глохнет. Такое впечатление будто не хватает мощности движку. С зажигание игрался, так и не выставил. Возьму стробоскоп и настраивать еще ним буду. А тебе советую отдать карб на стенд, проверь. Возможно что у тебя карб переобогащает смесь, т.к. при плавном нажатии на педаль идет постоянный впрыск бензина ускорительным насосом, а заслонка еще не достаточно пропускает воздуха ИМХО.

[Alixiter]

Блин, у меня ушатанный привод распределителя, люфт в 5 гр, и регулировкой угла +- 10 гр конечно эффект всегда даёт такой как положено, но машина прёт как зверь с любым положением в этих пределах... Так что тут не в зажигании дело похоже... А в карбе скорее всего.

 

З.Ы.: у меня солекс стоит.

Edited October 14, 2010 by Alixiter

[kenwood]

советую обратить внимание на топливные жиклёры у моего знакомого такая же проблема была оказалось он жиклёры перепутал на 1 камеру меньше поставил чем на 2

Edited October 14, 2010 by kenwood

[Alixiter]

Да, я себе солекс настраивал по табличке, выбирал мощностной комплект жиклёров. И не скажу что особо много жрёть, меньше чем при старом озоне литра на 2 точно.

Edited October 14, 2010 by Alixiter

[Николай969]

Дело было в трамблёре, там люфт был. решилось заменой на новый)

[Николай969]

Дело было в трамблёре, там люфт был. решилось заменой на новый)

Карб тоже был ушатанный, подсасывало воздух по оси заслонки первичной камеры, поэтому провал появлялся при нажатии на газ.