Кто как по другому провел штатную проводку в 2140?

[РСФСР]

Ребят поделитесь скажем тюнинга ,а именно кто как по иному провел проводку в 2140,а то штатное место в левом пороге это не лучшее место..

Edited August 26, 2010 by РСФСР

[Leader]

Ребят поделитесь скажем тюнинга ,а именно кто как по иному провел проводку в 2140,а то штатное место в левом пороге это не лучшее место..

 

..не лучшее место для чего? не совсем понятен вопрос. У меня полностью проводка перетянута и под торпедой вживлен блок предохранителей от Шеви-Нивы...

[РСФСР]

Я хочу знатиь у кого как лежыт жгут проводов идущий к задним фонарям...В штатном варианте он(жгут) идет в левом пороге..Если в порог залить нигрол то и проводка будет в нигроле,а если гдето замкнет... Вот и спрашываю можно ли этот жгут проложыть по иному,чтоб не виден был и ни кому не мешал???.ю..

[Alixiter]

Я хочу знатиь у кого как лежыт жгут проводов идущий к задним фонарям...В штатном варианте он(жгут) идет в левом пороге..Если в порог залить нигрол то и проводка будет в нигроле,а если гдето замкнет... Вот и спрашываю можно ли этот жгут проложыть по иному,чтоб не виден был и ни кому не мешал???.ю..

У меня тоже в левом пороге, но через металлопластиковую трубу, всё вытаскивается и суётся назад свободно! Можно порог хоть смолой залить.

Edited August 25, 2010 by Alixiter

[ifdru74]

Переложил поворотники по правому борту, от реле поворотников. В процессе прокладки раздвоил ПБ и ЛБ с реле поворотников на четырёхконтактную колодку. В новой колодке два провода штатных и два новых. Новые провода завернул в изоленту и пустил по правому порогу. Длинный провод был 5 метров, короткий - 4.

Зачем я так сделал? Потому что не смог быстрой найти провода всех цветов для перекладки штатного жгута, а ездить с нерабочим левым задним поворотником мне религия не позволяет.

Edited November 6, 2010 by ifdru74