Ставим обратку на 412\2140

[figaro]

Надоело что двигатель в жару глохнет в самом центре перекрёстка или достал плохой пуск после горячей стоянки ??? Тогда читаем внимательно .Значит понадобится вам 3м20см топливопровода ( кто там говорил что хватает тормозной трубки киньте в меня камень ) диаметром 6мм , хомутов почуть , топливоприёмник от Газели ( я просто более подходящего ничего не нашол , от 2108 к нам не подойдёт ! ) ,клапан топливный Ваз, бензошланг 1м , ну и если у вас стоит Озон то ещё тройник .Сам топливоприёмник надо доработать - трубочки отпиливаем а верхние штуцера с помощью гарелки выгинаем немного в нужную сторону , одно отверстие у меня почему то не попало , то ли з.ч на Газ тоже кака то ли так и надо что бы на Газель встал , сетчатый фильтр я просто затянул хомутом ( можете конечно позагоняться но мне что то при 39гр в тени не особо мозг охото было включать ) в кузове сверлим отверстие под бензошланг диаметром 14мм , я навсякий случай ешё забомбил два слоя термоусадки в том месте где шланг сквозь кузов проходит ( виде ли бы вы лицо соседа по гаражу когда я с зажигалкой в руках непосредственно у бака чудил ) .Теперь протаскиваем саму магистраль , я её пустил по водительской стороне ибо мне так показалось лучший вариант , всё это дело подключаем ( не забываем об обратном клапане и завидим .... и сразу бежим смотреть что под авто , у мну прилично потекло прям у бака ( плохо затянул хомут ) .Теперь развею миф про то что Узамовский бензонасос качает 80л\ч !!! За минуту по обратке в баклаху натекло 300гр ( это на холостом ходу , хотя даже при газовке не очень напор увеличивался ) , 80л\ч это скорей всего при 0 подаче а у нас бак стоит почти у земли вот и не хватает топлива , момент втрой - я понял почему образуется так называемая . воздушная пробка . в бензонасосе - проверьте затяжку всех хомутов от бака до бензонасоса ибо у меня в одном месте хватало воздух но бензин в этом месте не вытекал .Теперь буду думать по поводу ЭБН ( в принципе просто нет зюзей , всё схавал дом ) . Советую на бак в багажнике сделать фанерку ибо два шланга выступают за линию багажника почти на 1см , если положите что то тяжолое то можете передавить их. Забыл про самое главное , двигатель прогрет а бензонасос максимум градусов 50 , глушим двигатель на 5 минут , трогаем бензонасос ..... ( sапиапрапр) аккуратно трогаем , температура под 100гр , заводим двигатель и секунд через 10-15 температура у него опять 50гр , я думаю теперь должно всё быть хокей , завтра поеду в Аэропорт и потом отпишусь как оно и даже очень может быть замчу на встречу.

Edited July 27, 2010 by figaro

[romaann]

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=15457

Угу, пробовал такой. Но что-то мне показалось, что у него порог срабатывания слишком низкий - он не уменьшит ли давление на входе в карб?

 

Кстати, примерял такой топливоприемник, тоже не попала одна дырка, Повернул его на 1 дырку - все встало, как родное.

 

А за статью - спасибо! Давно собирался поставить ЭБН, пригодится!

[=Нарком=]

https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=708