В двигатель поподает тормозуха

[Hooter]

Что такое случилось и что нужно менять?

 

В один "прекрасный" день провалились тормоза (нажимаеться легко педаль, хотя до этого момента была жесткая педаль), при этом появился очень плохой симптом из-за которого и пишу пост(!)

 

При нажатии на педаль тормоза при работающем двигателе начинает валить дым из глущителя. Те получаеться тянет тормазуху из ВГУ в двигатель......

 

До этого некоторое время назад из него шел свист (тогда еще не знал от куда звук).

 

Что у меня накрылось, и какой диагноз?

Покупать ВГУ, главный тормозной поршень?

Нужен конкретный ответ насколько это серьезно. А то ближайший магазин запчастей для Москвича за 300 км в обласном центре, и как раз собираюсь туда ехать (не на москвиче конечно же).

 

Жду ответа, накрылось пару дней назад, разбирать некогда было и до поездки могу не успеть посмотреть.

[Nix]

ГТЦ точно

но за однем можно и вакумник махнуть.

покупать ГТЦ в сборе или р\к к нему - тт уж решай сам.

я бы купил в сборе, собствено когда то так и сделал

[Neo2140]

если надоточно то под замену

вакуумник,главный цилиндр....

из главного тормозуха ушла в вакуумник.и как я понимаю вакуумник ее выдавливает во впускной колектор

[av666]

Чет у меня похожая проблема.....

На днях решил заменить передние тормозные трубки и шланги.

Заменил. Прокачал тормоза - какие-то они вяленькие... Заметил что после откручивания крышки ГТЦ - педаль тормоза становится очень мягкой, повторная прокачка показывает наличие воздуха в системе, прокачивал так раза 4.

Педаль мягковатая при выключенном двигателе, а когда нажимаешь и заводишься - слышно отчетливое шипение в салоне и педаль слегка утапливается, раньше такого небыло. Плюс начал валить вонючий белый дым из выхлопной... Единственное не заметил постоянно он идет или при нажатии тормоза.

 

Когда прокачилал - накачивал педалью, держал утопленную педаль и в момент откручивания спускного штуцера вижу, что по трубке начинает течь в банку тормозуха, а потом она как-бы затягивается обратно... при этом педаль утоплена! Очень странно... Похоже на то, что в ГТЦ не держит где-то манжета?

 

В целом пока тормоза работают, но хуже чем было до замены трубок и шланг...

Edited June 23, 2010 by av666

[Hooter]

ну у меня теперь валит постоянно, такое ощущение что я уже туда слихвой накачал тормазухи, походу манжету на ГТЦ накрыло...

 

Просто ВГУ не трогал не разу, разве ГТЦ и двигатель не по разные стороны мембраны или всетаки с одной??? Еслиб мембрана была целая, то тормазуха разве попала в двигатель???

[Beavis]

и как я понимаю вакуумник ее выдавливает во впускной колектор

Так вакумник может и живой, мотор-то ВСАСЫВАЕТ. И раз там куча тормозухи в вакумнике - то значит всасывает её.

 

Плохо конечно что магазин далеко так, а то б сперва попробовать просто главный махнуть или перебрать.

Попробуй если поедешь набрать по максимуму, но просто при случае чтоб сдать потом можно было если не пригодится.

[Scales]

если у тебя просто вакуумник а не гидрач могу взборе продать тебе рабочий тормозной и вакуумник с моей машины.......обращайся...а то лежит мешается....рабочий сто процентов только снят...

[Hooter]

Пока решил вопрос кардинальным образом, купил новую машину. Ну в каком смысле новый ИЖ 412 - 1980 года выпуска, пробег всего 28 тыс км, состояние идеальное, всего за 15 тр!!! с пройденым Техосмотром с первого раза...

 

А так разобрал ГТЦ и ВГУ,

- ВГУ полный тормазухи, выкачал почти литр.

- в ГТЦ второй поршень заклинило, не разбираеться.

 

ГТЦ походу точно под замену, поршень не выковыриваеться...

[V@R@N]

- в ГТЦ второй поршень заклинило, не разбираеться.

 

ГТЦ походу точно под замену, поршень не выковыриваеться...

штивт из-под соска вытащить не забыл?

[Zak]

Господа!

Я удивлен такой темой. Если довели тормозную систему до такого состояния, что из выхлопной трубы идет запах горелой тормозухи, то вывод один - менять всё нафиг. Мало того, что цилиндр главный течет, но и диафрагма в вакуум-усилителе дырявая - крантец однако. По моему скромному мнению тут все очевидно и обсуждать нечего....

Edited June 27, 2010 by Zak

[Hooter]

штивт из-под соска вытащить не забыл?

хм....

перечитал процесс разборки ГТЦ, так оно и есть, не доставал, как понимаю теперь и первый поршень должен быть застопорен, а он так вывалился, непорядок...

Полностью надо всю тормозную надо перебирать, давно как то шалят.

 

А по поводу темы такой, могу сказать следующее, пока что то не сломается даже представить себе не можешь, что такое возможно...

Edited June 27, 2010 by Hooter

[Zak]

А по поводу темы такой, могу сказать следующее, пока что то не сломается даже представить себе не можешь, что такое возможно...

Насчёт такой неисправности - хотя я мало разбираюсь в автомобилях, но такое я могу не только представить но и в живую не раз видел - это типичный случай на запущенной машине.....

[RMaks]

Zak да нормальный это случай.

Она ведь ездила!

А литр тормозухи в вакууме - это мелочи.

Не заметить ее исчезновение не реально.

Чуть пропала - долил, потом еще немножко долил .... потом еще.

А ты говоришь за машиной не следят )))))))))))0

[Dron316]

А литр тормозухи в вакууме - это мелочи.

Не заметить ее исчезновение не реально.

Раньше все сферических коней в вакуме искали, теперь тормозуху...

[Zak]

Zak да нормальный это случай.

Она ведь ездила!

А литр тормозухи в вакууме - это мелочи.

Не заметить ее исчезновение не реально.

Чуть пропала - долил, потом еще немножко долил .... потом еще.

А ты говоришь за машиной не следят )))))))))))0

Уважаемый RMaks!

Я ничего не понимаю в автомобилях и поэтому часто многому удивляюсь. А Вы как специалист ТехноПро конечно лучше многих знакомы со новейшими и модными тенденциям при контроле деталей машин и уходе за ними.

Например Вы не удивитесь, если узнаете что отдельные члены клуба примут на вооружение новейший, разработанный иностранными специалистами-таксистами и широко внедренный в практику, метод контроля состояния протектора колёс на Московских такси-жыгулях - контроль колёс не выходя из салона через смотровые дыры в полу....

RMaks! Вы как специалист обязаны открыть новую тему посвященную расширению кругозора начинающих автолюбителей в области новых технологий контроля, например: контроль уровня моторного масла по дыму из выхлопной трубы, или проверку тормозных цилиндров по уводу машины в сторону при торможении, или проверку сцепления по шуму двигателя при трогании машины чтоб не путать со звуками прямотока полученного естественными экологически правильными методами, а не заменой глушителя на "банку". Да еще прошу подробно объяснить методы контроля уровня масла в транмиссии по пятнам и лужам на стояке

[RMaks]

Я точно знаю, что капот открывать вредно.

Один раз открыл и проверил уровень в АКБ. На следующий день поломалась коробка.

Плохая это примета в машину лазить.

Ездит и хсней

[Zak]

Я точно знаю, что капот открывать вредно.

Один раз открыл и проверил уровень в АКБ. На следующий день поломалась коробка.

Плохая это примета в машину лазить.

Ездит и хсней

Вы совершенно правы - капот надо заварить. И в остальном есть достойные примеры -