Жесткость 402-407 подвески

[Konstantin]

Хочу узнать о плавности хода владельцев данных машин. У меня после замены всех амортиз. и ремонта подвески все равно наблюдается какое то подпрыгивание т.е. на кочке можно достать головой потолка.У кого как?

З.ы. 200 кг в багажник решают проблему и появляется плавность хода.

[Beavis]

200 кг в багажник

там по паспорту не более 100 кг НА УНИВЕРСАЛЕ!

[Konstantin]

там по паспорту не более 100 кг НА УНИВЕРСАЛЕ!

Ну сажем так 100 кг в багажник и 100 вместо заднего сиденья.

[aandk]

У меня тоже мягкая подвеска,но в принципе она мне нравится,т.к. на небольших скоростях комфортно!

[Misha]

Мне тоже очень нравится - по дороге не едешь, а плывешь. Рельсы практически не замечаешь, а гонять через лежачих полицейских даже мысли не возникало. Хотя на бездорожье болтает нещадно.

[Konstantin]

Мне тоже очень нравится - по дороге не едешь, а плывешь. Рельсы практически не замечаешь, а гонять через лежачих полицейских даже мысли не возникало. Хотя на бездорожье болтает нещадно.

Так вот что можно сделать чтоб не болтало по бездорожью? Хочется жесткости.

[Beavis]

Амортизаторы не родные, пожёстче.

[Konstantin]

Амортизаторы не родные, пожёстче.

Т.е. если задние поставить от НИВЫ ШЕВРОЛЕ не будет взлета багажника на лежачем полицейском?

[Beavis]

Так проблема-то в чём? В том что жёстко и козлит, или в том что мягко и раскачивается сильно?

[Konstantin]

Так проблема-то в чём? В том что жёстко и козлит, или в том что мягко и раскачивается сильно?

Козлит это подпрыгивает?

[Misha]

Для жесткости не только на амортизаторы стоит обратить внимание, но и на рессоры. Для большей жесткости подкладывают еще один-два листа.

[Gorby]

Чтобы задние колеса не отрывались от земли при проезде неровностей и "полицейских", листы в рессорах нужно не добавлять а убирать. Но тогда зад будет волочиться по земле. Так что для плавной езды лучше всего помагает груз в багажник.

Переднюю подвеску буду пробовать "лечить" вот такими аммортизаторами:

Надеюсь на положительный результат, а там посмотрим...

По моему опыту, когда в салоне 3 пассажира, то лежачие полицейские не чувствуются вообще, как будто их нет! А вот раскачку передней части машины на "волне", как раз надеюсь убрать "прокачанными" аммортизаторами.

[Konstantin]

Чтобы задние колеса не отрывались от земли при проезде неровностей и "полицейских", листы в рессорах нужно не добавлять а убирать. Но тогда зад будет волочиться по земле. Так что для плавной езды лучше всего помагает груз в багажник.

/quote]

Я не могу догнать все таки, а если аморт пожестче сзади, какой эффект будет на леж. полиц.Потому как после установки новых сааз при проезде через полиц.ничего не изменилось, только крены в повортах стали меньше.А передок меня как бы и устраивает, ты зачем такие хорошие аморт.купил?Кстати это газ или масл.?

Кстати когда ехал с грузом машина очень понравилась, нет этой дурацкой прыгучести, а так на неровностях потолок достать легко :-)

Edited May 12, 2010 by Konstantin

[Gorby]

Konstantin

Жесткие аммортизаторы на зад ставить нет смысла. Зад не прыгает, а "долбит" неровности. При проезде полицейских задние колеса реально кратковременно вывешиваются (оба!), а потом происходит удар. Задняя подвеска не успевает отрабатывать дорогу. Ощущение такие как в детстве при скатывании с асфальтовой горы на "тачке" с подшипниками вместо колес

Это сзади. А перед раскачивает и кренит. Бороться с этим решил радикальным способом, но без значительных переделок. Не уверен, что мои новые жесткие аммортизаторы не выбьют крепежные элементы в подвеске, т.к. родной аммортизатор работает на сжатие вообще без усилия.

[Konstantin]

Konstantin

Жесткие аммортизаторы на зад ставить нет смысла. Зад не прыгает, а "долбит" неровности. При проезде полицейских задние колеса реально кратковременно вывешиваются (оба!), а потом происходит удар. Задняя подвеска не успевает отрабатывать дорогу. Ощущение такие как в детстве при скатывании с асфальтовой горы на "тачке" с подшипниками вместо колес

Это сзади. А перед раскачивает и кренит. Бороться с этим решил радикальным способом, но без значительных переделок. Не уверен, что мои новые жесткие аммортизаторы не выбьют крепежные элементы в подвеске, т.к. родной аммортизатор работает на сжатие вообще без усилия.

Дык что по твоему с задом можно сделать?

[Gorby]

По моему с задней подвеской нельзя сделать ничего. Были варианты убрать из 9-ти листов два и добавить пол листа с резиновым буфером.

Это называлось "сделать мягкий Москвич". Но как по мне мягкий Москвич это Жигули. Если есть желание иметь мягкую подвеску, нужно купить машину с мягкой подвеской и наслаждаться.

[Konstantin]

По моему с задней подвеской нельзя сделать ничего. Были варианты убрать из 9-ти листов два и добавить пол листа с резиновым буфером.

Это называлось "сделать мягкий Москвич". Но как по мне мягкий Москвич это Жигули. Если есть желание иметь мягкую подвеску, нужно купить машину с мягкой подвеской и наслаждаться.

Похоже я понял в чем дело, оказывается у меня ресоры с Пирожка

А передние пружины подрезанные от 24, но повторюсь прохождение переда через полчейского мне нравиться.

Edited May 12, 2010 by Konstantin