Как установить метки на 412-м двигле???

[Molodoi]

Как установить метки на 412 движке, если шестерня распредвала снята, а двигатель крутнули стартером??? :cry:

[matroskin210184]

ПИ*ДЕЦ клапанам!!! Можно метки не ставить.

[dr_Livci]

Эх.. молодёжь... :o

[Crazy]

Как установить метки на 412 движке, если шестерня распредвала снята, а двигатель крутнули стартером??? :cry:

 

Пипец...

Сымай башку...

[dr_Livci]

Как установить метки на 412 движке, если шестерня распредвала снята, а двигатель крутнули стартером??? :cry:

 

Пипец...

Сымай башку...

Зато после ремонта головы на всю жизнь запомнишь как метки выставляются ! И про то. когда можно стартером движок крутить .а когда нет - тоже! ;)/>

[matroskin210184]

Хорошо если поршня не пробил.

[dr_Livci]

ну это врядли..

[-=Val=-]

Запугали вусмерть ;)/>

А если у него дефорс? Может ничего страшного и не случилось.

[Autodok]

просто поставь по меткам одень цепь, бегунок на 1 цилиндр и кулачки на РВ на 1 цилиндре оба вниз, клапана закрыты, когда поставишь померь компрессию, и сразу всё видно будет,

 

если РВ стоят в ВМТ и ли НМТ или около того то ничего критичного быть не должно.

попробуй разобрать всегда успеешь

[Molodoi]

Чёто сразу у вас пипец клапанам и т.д, всё с клапанами нормально, просто метка на коленвале убежала, там дай бог пол оброта он сделал

если РВ стоят в ВМТ и ли НМТ или около того то ничего критичного быть не должно.

.А там шестерня тоже по каким-то меткам встаёт на распредвалу, если да, то можно эту метку поймать, шестерня у меня всё ещё на цепи стоит, и не проскакивала...

 

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

 

Пипец...

Сымай башку...

_________________

Башку я снял, но только по поводу перегрева.Прокладку давануло, клапана нормальные, поршня тоже, надо только бошку шлифануть и собирать, а как метки выставлять, без понятки!!!

[Autodok]

да теперь то пофигу проскакивала шестерня или нет, на РВ есть штифт которы определяет взаимное положение шестерни и РВ,

можно провернуть КВ до такой степени чтоб щестерня встала на РВ закрепить её и потом провернкть мотор до меток и проверить

[Molodoi]

да теперь то пофигу проскакивала шестерня или нет, на РВ есть штифт которы определяет взаимное положение шестерни и РВ,

можно провернуть КВ до такой степени чтоб щестерня встала на РВ закрепить её и потом провернкть мотор до меток и проверить

Извините, что так долго не писал...Всё гораздо проце, ловишь метку на распредвале, затем снимаешь звезду и ловишь вторую метку на коленвале, так, чтобы 1-й цилиндр был в ВМТ и всё,ставишь звёздочку, одеваешь верхнюю крышку звёздочек и натягиваешь чепь...Все дела

[@le}{ey]

Действительно, что пужать-то. Если дефорс ( поршня под 76 ) ,то при обычной головке клапана с поршнями в жизни не встретятся. ( сам пробовал- двиг спокойно крутил :oops:/> )

 

Теперь по теме : Метки ставятся очень просто- ставишь шкив коленвала в ВМТ ( вторая метка на шкиве по ходу вращения) , на распредвалу , на том конце куда крепится звёздочка ищешь риску и совмещаешь её с приливом на корпусе переднего подшипника распредвала, всё , можно считать что метки ты выставил.

Далее одеваешь цепь так, чтобы ведущая её часть ( справа, если стоять к двигателю лицом) была натянута, иначе если она не будет натянута, о при проворачивании коленвала он уйдёт от ВМТ ровно на столько, насколько она прослаблена. вот, вроде всё написал. Кстати у меня на масе при совмещении метки распредвала с приливом коленвал немного уходит от ВМТ. :? Вот такая вот хрень...

[Kostja]

А если у него дефорс? Может ничего страшного и не случилось.

У меня был некоторое время дефорс. На нём оборвало цепь. В живых осталось 3 клапана.... на 3х поршнях метки от клапанов...