машина перекошена на лево

[DRUMMER]

Благородные сограждане,подскажите неведающему!возникла такая проблема- машина перекошена на левую строну.рессоры в норме 100% дело в передней подвеске!заметил проблему когда еще только купил машину.изначально было ясно что хозяин перебрал левую строну а к правой не прикасалсястучали шаровые опоры справа.поменял их на фенокс и столкнулся с тем, что палец верхней опоры тоньше того диаметра который может зажать при затягивании поворотный кулак,в итоге возник люфт и я подложил пластину из консервной банки.все равно иногда постукивает. Это подтолкнуло меня на мысль что т.к. Бывший хозяин переберал исключительно левую сторону передней подвески, то мог поменять и левый поворотный кулак,а правый остался родным. Так вот возникает вопрос, могут ли отличаться поворотные кулаки у 403 и младших москвичей по высоте? Ведь из-за этого машина может накрениться в ту сторону на которой кулак короче.Пружины сменил! при чем машина которая стояла на них до этого, стояла ровно! и амортизаторы сменил...

я пришел к такому умозаключению взвесив все что сменил все что осталось, так все-таки может или нет? Заранее благодарю за ответ!

[mkF]

Нижние шаровые опоры точно были разные по высоте. Где-то 10мм разница.

Верхний шарнир 403 и других (кроме 407) вроде одинаковые. Стало быть и отверстия в поворотных кулаках должны быть одинаковыми.