ВУ от Приоры и ГТЦ от Волги в 2140 (Автор Денис WWWden (West))

[Qbert]

фото1: вакумный усилитель приора\калина\шевинива, единственный который может подойти на масег от тазика с родным ГТЦ.

фото2: тот самый ГТЦ от волги 3110 , чтоб подошел под шпильки приоровакумника пришлось распилить крепления болгаркой=)

фото3: шток вакумника глубоко внутри поэтому приходится делать вот такую проставочку внутрь штока ГТЦ длинна ее 27мм помоему))

фото4: видно что остается около12 мм, штока

фото5:родной вакуум располовиниваем, извлекаем заднюю крышку и отделяем от нее все лишнее,и увеличиваем центральную дырку до 60мм, и сверлим две дырки по середине ребер квадрата,состоящего из 4-х шпилек.

Фото6:в кузове делаем тоже 2 дырки на вертикальных сторонах квадрата (на горизонтальных сделал сначала, ошибся) и растачиваем центральное отверстие чуть чуть чтоб влез вакумник новый.

фото7: примеряем наш переходник )

фото8: вид изнутри. этот переходник нужен так как на нижние шпильки крепится педаль, ну и так сделать удобнее чем подругому.

фото9: от старого вакумник аотрезал 22мм штока и срез заточил немного под конус.

фото10: (не в резкости) вобщем шток приоровакума короче нашего и без резьбы на конце, а сразу вилка. вот эту вилку срезал заподлицо, приложил отрезок старого штока и аккуратно приварил ) варить былос тремно-чуть проварил-остужаешь, чуть проварил-остужаешь....

фото11: прикрутил вакумник, приложил рядом цилиндр сцепления-ну и у кого он вставал с лукасом с небольшим перекосом? )))))))

фото12: смещаем на 1 см отверстия крепления цилиндра сцепления, и растачиваем дырку напильником

фото13: пробуем прикрутить цилиндр сцепления-ничего не мешает!

фото14: верхнее отверстие крепления педали сцепление тоже смещаем на 1 см влево. я решил это сделать так просверлил дырку, нарезал рузьбу, отпилил от родного болта головку и вкрутил на 2-3 витка, после чего приварил его 4-мя точками.

фото15: вид спереди-видно что все встает без перекосов и не мешается друг другу.

фото16: одеваем родное уплотнительное колечко. оно еще соскакивает все время сцук..

фото17: сделал из кровельных шайб две шайбочки-проставки,

из за небольшого несоответствия в поседке вакумник-цилиндр нужно сделать проставки или сточить буртик на цилиндре, я решил не точить там ничего

фото18: (не в резкости) притянул гтц к вакумнику в середине виден зазор в 1 мм -ну так там все садится вот.. для того и шайбы ставил...

фото19: ну вот походу и все, все прикрутил жидкость залил.

фото20: вид изнутри, все получилось оч прикольно, ничего не мешается.)

 

ну вобщем осталось подключить шланг, прокачать тормаза, завести и попробовать как оно работает )))), да еще косяк-бачок ооооч большой, упирается в клапан так что вакумник пришлось устанавливать клапаном вниз!=))))

ну вот и все) заработает\не заработает-отпишусь позже)

http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=472670

 

Все вопросы лично к Дену, я только выложил информацию.

[west]

Фотографии по ссылке

http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=472670

 

Все вопросы лично к Дену, я только выложил информацию.

в совете не откажу тока на ткм-е почти не бываю(

[Qbert]

Проверка проведена всё работает отлично не хуже чем Лукас.

[zubrenok]

не хуже чем Лукас

 

дык никто не сомневался....вакуум такой же как Лукас, а ГТЦ прокачает второй контур при выходе из строя одного, формально педаль чуть туже чем у Лукаса, там ГТЦ диаметром меньше.

[Qbert]

zubrenok Я вот думаю попробовать с родным ГТЦ в виду того что он стоит новый жалко менять, а вот ВУ уже лажает.

Edited November 22, 2009 by Qbert

[west]

ну вот полгода почти-тормоза просто супер! всем советую)

в планах переварить наши задние тормозные щитки под 08-е чтоб поставить туда ртц от 08 какой нить лукас или АТЕ

[antohka]

Так и не понятно стои ли делать столько заморочек? в чем разница?

(долго ходит? так можно ноый купить)

[Garri-g]

Молодцы пацики, что тока могу еще добавить кто не хочет заморачиватся с волговским ГТЦ и прикрутить аналогичный по производительности Лукас. Берем от опеля Вектры Б. Подходит один в один.

[BOBeR]

Молодцы пацики, что тока могу еще добавить кто не хочет заморачиватся с волговским ГТЦ и прикрутить аналогичный по производительности Лукас. Берем от опеля Вектры Б. Подходит один в один.

У ГТЦ вектры дырки для крепления к вакумнику по диагонали как то распологаются..или надо сразу весь узел(ГТЦ+вакум) с неё брать?

[Garri-g]

У ГТЦ вектры дырки для крепления к вакумнику по диагонали как то распологаются..или надо сразу весь узел(ГТЦ+вакум) с неё брать?

 

Так один в один! Только ГТЦ не от каждой вектсры.

[жура]

мужики, а ВУ+ГТЦ в сборе от Газель бизнес нет желания рассмотреть? мы в субботу клиенту поставили вместо Лукаса от 2141 ВУ+ГТЦ газель. Производство Бош, вакуумник двухмембранный, у ГТЦ диаметр поршней 30мм, но ход почти на 1/4 меньше лукаса, поэтому его производительность не сильно много чем у лукаса. Ход педали получился 3см. до блокировки всех колес (передние суппорта 2108, ЗТЦ 2107, масса авто 1200, резина 185 полушиповка , асфальт мокрый).

 

Стоит комплект от 3500 до 5000, смотря где есть в наличии.

[R18]

Сурово. Но думаю ценнег ближе к 5 за вут весьма вероятем

Edited March 19, 2012 by R18

[жура]

5000 это максимум что я видел своими глазами в каком-то особо блатном лабазе, а так цена ему 3500-4000. При чем прошу заметить: это цена за ВУТ+ГТЦ+бачок. Короче в сборе. А лукас сейчас стоит от 6500 до 8000, за б\у конечно меньше, но тормоза б/у..... спасибо не нать.

[Дмитриев Николай]

А почему сразу нельзя было использовать приороГТЦ?

[sergei2010]

ап нем темку. Кто то использовал приоро гтц?

 

Разобрался. Не подходит.

Edited June 8, 2012 by sergei2010