Ещё раз про инородный термостат (нижний)

[Elektron]

Сразу извиняюсь перед модераторами, если про это уже писали, но курил полдня поиск - не нашел похожего. Да и с интернетом туго, а холода уже начинаются, делать надо...

 

В общем, вот в чем дело. Прочитал я статью (поищу ссылку - выложу), что очень хорошо сделать так, чтобы жижа из печки попадала не сразу к помпе, а в термостат. В той статье предлагалось для этого к родному термостату припаять отвод под шланг печки. Поскольку навыками пайки не владею, то пошел по пути поиска инородного термостата, на котором этот патрубок есть изначально. Вариантов два.

Первый - термостат ВАЗ 2108, но он не подходит, так как там дополнительный патрубок предназначен дня расширительного бачка и находится в большом круге.

Второй - термостат ВАЗ 2123 (Шевроле-Нива). Тут всё вроде бы как надо - дополнительный патрубок предназначен как раз для печки, находится в малом круге. Казалось бы - вот оно, счастье... НО!

 

Всплыло одно веское НО - патрубки входа от радиатора и выхода на помпу расположены под другим углом. А именно если подключить патрубок от радиатора, то патрубок для помпы смотрит совершенно в обратную сторону, прямиком в крыло Как я только не корячился, имея два комплекта родных резиновых трубок, но так и не смог придумать схему подключения.

 

Вот и возник вопрос - может кто ставил данный термостат? И как это можно сделать? Желательно так, чтобы не сращивать трубки. Но при таком варианте трубки резиновые надо искать от какой-то другой машины, а от какой - неясно, слаб я ещё в вопросах автодеталей...

 

Ещё вопрос, совсем уж чайниковский - слив ОЖ с двигателя. Не нашел сливного краника. Забор ОЖ в печку на блоке от 4-го цилиндра, сливного краника там рядом нет. На радиаторе тоже ничего не обнаружил... Ткните носом - где искать? Или подскажите другой способ. А то слив методом сдергивания патрубков - много мимо подставленого ведра проливается, обидно...

 

p.s. Для справки, во избежании вопросов - машина М2140, 84-го года, термостат нижний, забор ОЖ в печку на блоке от 4-го цилиндра.

[Neo2140]

есть пробка на блоке(примерно под первой свечей)

сдергивать шланг под выпускным коллектором

на радиаторе есть пробка.просто может она не сбоку,а снизу

[Apelsin2140]

Сразу извиняюсь перед модераторами, если про это уже писали, но курил полдня поиск - не нашел похожего. Да и с интернетом туго, а холода уже начинаются, делать надо............................................................

 

Блин!.. Вот оно:http://www.mzma.net/club/articles/read.php?id=410

 

Еще.

И еще.

Нравоучения, раз.

Нравоучения, два.

Edited October 5, 2009 by Apelsin2140

[Elektron]

Apelsin2140, огромное спасибо за ссылки!!! (что-то не вижу кнопочки "Спасибо". Найду - нажму! ). Сам бы реально вряд ли всё это нашел, так как с интернетом проблемы - только на работе и мало его... А тут сразу всё и как раз то, что мне нужно! Скачаю темы, к выходным распечатаю - буду делать... О результатах в гараже отпишу.