Привод выключения сцепления

[Ziggi]

Масик 2140.

После замены РЦС педаль стала тугой. Чтобы выжать нужно приложить достаточно большое усилие. А так же при отпускании педали шток возвращается медленно ~1-2 сек...

Покатался немного "вперед-назад", далее получилось слдующее - выжал сцепление, включил передачу сделал паузу - чувствую машина начинает трогаться. Полез искать течь - потек ГЦС (При старом РЦС не тек вроде) Вобщем кое-как в гараж загнал... На днях полезу доводить до ума.

Вопросы.

1. С чем может быть связана "тугость" привода? (Как вариант засорилась система, но на старом РЦС все было ок, а при замене вроде гадасть никакая попасть не могла.)

2. Стоит ли менять ГЦС или можно просто поменять манжету? (или так - стоит ли заморачиваться с заменой манжеты, или целесообразней купить новый ГЦС)

[matroskin210184]

Думаю что в ГЦС манжета раком встала, лучше заменить на новый.

[HELLSTORM]

имхо- пока был старый рцс- пропускал+ убитость ГЦС- друг друга компенсировали.поставил новый- давление выросло- ГЦС накрылся. а вообще я себе взял за правило-если что то накрылось- менять комплектом.т.е если накрылся правый суппорт -менять правый,левый+диск и колодки со шлангами, так как ресурс примерно одинаков, и поломка одного часто тянет поломку другого.