Генер и зарядка

[Kasper]

Все началось с того, что РР начал 3,14...(глючить), ездил, на перекрестках выпригивал и замыкал на прямую, реле держало, вылетало-опять светофор, вынужденная остановка. Было так 2дня.

При замене РР на интегральное, но выносное, сначала все получилось, потом еще присоеденил дополнительное реле напряжение, как у отца в свое время на 2140 было... зарядка куда то исчезла, убрал доп. реле..... :x _л__дь: дым... РР сгорел :cry: :x :grin:/> , все подсоединено было правильно. При замере напряжения на генере было :shock: 19 В....

Сегодня с помощью "матери" и воспоминаний конструкторов АЗЛК поменял генер, на собранный отцом генер из 3. На нем стоит Волговский шкив(изначально он под 2 ремня, но он подрезан под один), а он по диаметру меньше Москвичевского, т.е. зарядка и отдача будет на более низких оборотах. Мотор я не кручу, и высокого напряжения не боюсь.

ЗЫ как он выл с севшей аккумой, даже страшно было.

ЗЫ2: в субботу переобулся на лето, народ стояший с новой зимой в руках в очереди обуел - реальные парни приехали на Москвиче в шинку и внеочереди переобулись на лето(было лето, но лысое и еще в тот момент был сильный снегопад). :)/> 8)

[Beavis]

Kasper

Так я не понял - у тебя уже нормально всё или что-то ещё не работает?

[Kasper]

Женя, сейчас автомобиль впорядке, на летней резине под сугробом во дворе. :?

[warghost]

да уж 19 конечно многовато..в среднем 13-15 должно быть :D/>

[matroskin210184]

У меня гена от 10-ки есть, кто-нить ставил жиговский генератор? Как крепёж делали?

[АЗЛК 2140]

Кто подскажет если поставить Гену от Ваз 2112 тяжело менять шкив на москвичовский и не надо ли там что-нибудь переделовать?

[matroskin210184]

АЗЛК, я уже пришёл к выводу что лучше гену с япошки ставить, например со старой мазды 626, он суперский на холостых со всеми потребителями держит 14,4-14,6 вольт с волговским реле-регулятором.