М407 Палец нижней опоры - извлечение

[Саша_423]

Проблема такая - есть поворотный кулак (то к чему шаровая верхняя прикручивается) и на что ступица надевается. В него впрессован палец нижней опоры. палец изношен. есть новые пальцы идут в комплект с опорой, так что видимо деталь как то заменяется.

Проблема в том, что впрессован он с огромным натягом. Пока что попытки его извлечь с помощью нагрева и 5 кг. кувалды не увенчались успехом, за исключением расфигачивания тисков

Вопрос в том, делал ли кто-нибудь такую работу и если да, то как ему это удалось. Или это только у меня с таким натягом он стоит? Или его износ - дело достаточно редкое и вообще заморачиваться менять его не надо, а лучше поискать хорошее б.у.?

[aandk]

Ты не один с такой проблемой,я летом менял эти пальцы,это удалось лишь при помощи огромной кувалды),выбивался очень медленно,но все же вышел!так что пробуй выбивать..нагрев мне тоже не помог!

Edited February 19, 2009 by aandk

[Саша_423]

Таки да, нагрев особо и не должен помочь т.к. мы нагреваем одновременно и палец и гнездо, то есть уменьшения натяга не происходит. А запрессовывал потом без проблем? Или там надо нагреть гнездо?

Кстати, по мануалу - зажать в тиски и выпрессовать ударами молотка

Тиски жалко, треснули, хоть и китайские но все равно жалко.

[aandk]

запрессовалось уже с меньшим усилием!мне тески очень пригодились,правда тески еще от дедушкины достались (умели же раньше делать!!)!

[Саша_423]

Ну, в общем спрессовал в итоге, оказалось с таким натягом он только на одном кулаке установлен был, на другом натяг значительно меньше. Кстати, по мануалу натяг от 0 до 0.1, а 0.1 это ИМХО оочень много.

запрессовка в тот злополучный кулак получилась тоже только со второго нового пальца. Один новый палец при этой манипуляции погиб

Столкнулся с интересной особенностью - диаметр шейки под втулку по мануалу 21.96-22.00 , в реале на одном 22.01 на втором 22.12 (!!) На второй, что очевидно, втулка лезет только с молотка. ИМХО не хорошо иметь в машине подвижное соединение с натягом, хотя с бронзовой втулкой заклинить не должно.

[Мишаня]

если речь про эксцентриковую втулку и её вкладышь, то ИМХО, очень плохо, что запрессовал на палец.

 

Через некоторое время намертво встанет. И будет вращаться в опоре вместе с пальцем. Имел удовольствие подобное разбирать. Ужас.

Лучше те опоры, что шли на М402 - эксц. втулки полностью латунные (бронзовые? точно не знаю), но суть, что они без втулки и с зубцами от проворота.

[Саша_423]

Продолжение работ по подвеске: по поводу проворачивания втулок.

Как выяснилось опоры со втулками бывают двух видов (не в смысле стальные и латунные, а в смысле сами стальные со втулками двух видов)

Первый вид - "Заводской" - кроме отверстий на втулке еще и 4 канавки (2- Х образных) по которым смазка поступает.

второй - "не айс" - только два отверстия, канавок нет, или они едва прорезаны. Соответственно, втулка нормально не смазывается, соответственно начинает проварачиваться после чего смазка к ней не поступает совсем. Такие у меня новые и были, в результате были поставлены одна новая с доработанной проточкой и одна отличчная б.у. (практически новая) "заводская"

То что масло не поступает можно понять по тому что при шприцевании смазка выходит только между зубьями верхней и нижней частей опоры, а между упорной частью и текстолитовой шайбой, или между упорной частью и гайкой не выходит вовсе. Собственно, диагностика поступления смазки так и описана в мануале. В случае втулок "не айс" она как раз не поступает