Сальник не колене!

[Badass]

Ребят, тут такой вопрос, у меня машина до покупки стояла долго, года 3, короче,...после переборки двигателя при завододе оного..вытекло ВСЕ масло из места стыка коробки с двигом...знакомые сказали, что ето сальник на коленвале дряхлый был, и не выдержал завода двига, ТАК ВОТ вопрос такой(точнее 2):

1)он ли ето?

2)как его менять?(попрощще))

спасибо! :?:

[SHARk]

Если со стыка КПП и двигла, то да, это он.

А менять него не так уж и сложно (не то, что передний).

 

1. Снять кардан, КПП, колокол, сцепление, маховик.

2. За маховиком будет видна крышка двигателя, которую надо снять, предварительно отвинтив её от поддона (она снизу к поддону двигателя крепится.

3. Из крышки выкорчевать старый сальник и вкрячить новый. Придётся поработать молотком, но тока аккуратно, хоть сальник и с хорошей железной вставкой, погнуть его всё-равно можно.

4. Заменив за одно прокладку задней крышки, собрать всё в обратном порядке.

 

Возможная пролема - может потечь с поддона, где заднюю крышку отвинчивал. В этом случае придётся вынимать движок и менять прокладку поддона.

[Badass]

Большое спасибо!!! Побегу в гараж!!! :oops:/>

[Amper]

А на 408 так можно сделать?

[CyberMage]

2. За маховиком будет видна крышка двигателя, которую надо снять, предварительно отвинтив её от поддона (она снизу к поддону двигателя крепится.

 

а нафик крышку-то снимать? (по крайней мере на 412 и всех его реинкарнациях?)

[SHARk]

Ну, в целом да, не обязательно, тогда и с прокладкой поддона не прдётся возится. Забыл... Проясто когда я менял, то в тот момент у меня весь движок был разобран на составляющие.

Всё-равно, не снимая крышку, будет неудобственно сальник выковыривать и вставлять.

[CyberMage]

2 SHARk: берётся специально обученая боольшая отвёртка и... :)/>