help! упала головка на 10 там где цепок

[jokller]

help!!! упала головка на 10 там где цепок крутитса с верху невидно негде.

подскажите пожалуйста как её достать и чём это черевато? в ручную движок проварачиваетса не заедая. подскажите что и как зделать.

[Zavr]

Ну во-первых успокоиться!

Ни в коем случае не оставляй все так как есть, рано или поздно она вылезет.

Скорее всего она уже в поддоне. Поэтому скручивай его и вынимай головку.

[Joyraid]

не факт что она в поддоне...

 

Убедись точно что она не "в передней крышке". Если ее там точно нет то снимай поддон, иначе крышку... Если головка китайская по-дешевле, то не очень страшно

[R18]

jokller посвяти фонариком мощным на предмет наличия головки .

[Kostja]

Ребят, не прикалывайтесь! Головка в поддон не может упасть - не пролезет! А находится она скорее всего над нижней звёздочкой.

Оставлять "как получилось" ни в коем случе нельзя!нужно вынуть! Может помочь длинная проволока, внизу изогнутая крючком.

[R18]

Kostja головка то мелкая, могла и пролезти.

[Сергей2140]

опусти мощный магнит на веревочке или сделай из проволоки чтото типа пинцета самое главное увидеть где она находится

[Joyraid]

опусти мощный магнит на веревочке

А еще какой бред с магнитом предложишь?

 

Или у тебя на узаме цепь и звезды немагнитные?

[Strange]

Ну и не бред,я на четверке доставал остатки верхней звезды,только не на веревочке,а на жесткой проволоке,скользить можно и по цепи.

[Kostja]

R18, ты не прав.

[Mr. VIC]

Есть смысл взять героскоп...или как он там..(гибкий тросик с камерой и фонариком на конце) в дорогих сервисах подобная вещь есть (метод из фантастики)...а вообще..

 

jokller, в жизни всякое бывает, прими как данность и снимай переднюю крышку. Раз сверху её не видно то магнит с телескопичкой уже не помогут.

Но во всем этом есть один плюс!!! Теперь на всю жизнь запомнишь, что все дыры хотя бы тряпкой надо затыкать, чтобы туда всякие инородные предметы не падали. Заодно прокладки сменишь, мотору хуже от этого не будет.. Улыбнись, мотор цел и ничего с ним не случилось..жизнь продолжается

[Мишаня]

незнаю... редкоземельный магнит на телескопич. ручке (продают на каждом углу) - вполне может помочь. По крайней мере есть резон попробовать до разбоки.

[jokller]

Ребят, не прикалывайтесь! Головка в поддон не может упасть - не пролезет! А находится она скорее всего над нижней звёздочкой.

Оставлять "как получилось" ни в коем случе нельзя!нужно вынуть! Может помочь длинная проволока, внизу изогнутая крючком.

 

 

она была на нижней звёздочке взяли спицу попытались достать, а она ... соскользнула и упала дальше

 

Есть смысл взять героскоп...или как он там..(гибкий тросик с камерой и фонариком на конце) в дорогих сервисах подобная вещь есть (метод из фантастики)...а вообще..

 

jokller, в жизни всякое бывает, прими как данность и снимай переднюю крышку. Раз сверху её не видно то магнит с телескопичкой уже не помогут.

Но во всем этом есть один плюс!!! Теперь на всю жизнь запомнишь, что все дыры хотя бы тряпкой надо затыкать, чтобы туда всякие инородные предметы не падали. Заодно прокладки сменишь, мотору хуже от этого не будет.. Улыбнись, мотор цел и ничего с ним не случилось..жизнь продолжается

 

 

ага хорошая мысля приходит опосля - уже потом понял что надо все дыры затыкать

[R18]

R18, ты не прав.

возможно, давно не заглядывал в мотор. Просто у меня есть мелкие китайские головки.

[PUNKER]

летом прмерно так же произошло правда на жигулях прокрутил двиг чтобы вниз уронилась гайка распреда, т.к. в магаз за магнитом ездить было влом, 15 000 полет нормальный.

[jokller]

вопрос - как раскрутить подон в раёне балки, чтоб не снимать движок с машины? реально или нет если да то как?

 

попробывал завести нечто негде вроде не шуршит, работает нормально, но есть одно но иногда когда заглушиш движок его типа клинет одним словом стартер неможет провернуть, тогда беру ключь и проварачиваю движок чучуть назад и тогда машина заводитса без проблем, вопрос где эта головка может лежать что временами так клинит?

[ХудожниК]

зря заводишь!!!!!!!!!!!

КОВЫРЯЙ

Edited December 23, 2008 by ХудожниК

[Димон2140]

в поддоне 18 болтиков,а с какойто стороны под подушкой две гаечки по ключь 10, посчитай сколько ты сможеш открутить, и сколько придется пасатижами крутить хотя врятли получится, но если получится!!!то может возникнуть трудности с прокладкой она может частями остатся на блоке, ковырять ее .протирать потом тряпочкой все это дело!!!

[Beavis]

в жизни всякое бывает, прими как данность и снимай переднюю крышк

Заодно прокладки сменишь, мотору хуже от этого не будет.

+1 и сальник КВ передний

 

В поддон же вроде не провалится оттуда? Я чёт забыл уже

А поддон не снять если мотор не приподнят над балкой

[eegor]

PUNKER

На Жигулях конструкция другая, там нормальным считается один-два сломанных успокоителя, лежащих в поддоне . В ЗР не раз об этом писали.

 

jokller

Поддон на машине ты никак не снимешь, уже пройденный этап. Нужно как минимум снять коробку и маховик. А переднюю крышку снять вполне реально, я на днях довольно удачно заменил передний сальник. Сливаешь тосол, снимаешь радиатор, генератор, помпу, шкив коленвала, трамблер вместе с приводом, верхнюю крышку, перходник масляного фильтра. АККУРАТНО канцелярским ножом подковыриваешь прокладку ГБЦ в том месте, где она проходит между крышками ГРМ. Сильно не отгибай, чтобы не надломилась. Выкручиваешь 4 болта поддона, которые вкручиваются в переднюю крышку. Откручиваешь гайки, которыми прикручена крышка и запоминаешь, как стояло все, что под гайками. Справа одна гайка расположена со стороны блока, т.е. в крышку вкручена шпилька, которая вставляется в отверстие в блоке. Две гайки есть на крышке водяного канала. Еще одна гайка, тоже справа, расположена как бы в нише, сверху ее не видно, я у себя чуть не снял крышку вместе со шпилькой . Аккуратно отколупываешь крышку и достаешь голову (потерянную). Очищаешь все фланцы на двигателе и крышке от остатков прокладок и герметика и приклеиваешь к двигателю герметиком новые прокладки. Намазываешь герметиком крышку по кругу, на двигателе мажешь углы между вертикальными фланцами и прокладками поддона и ГБЦ. Сами прокладки тоже желательно намазать, т.к. когда будешь задвигать крышку на место, большая часть герметика смажется. Ставить лучше вдвоем. Возьми 2 полоски из тонкой жестянки и, при установке, вставь их между крышкой и прокладкой поддона (слева и справа от маслонасоса), чтобы не сдвинуть прокладку. Главное, выдернуть их до того, как крышка начнет садиться на центровочные втулки, а то зажмет. Помощник в это время поправляет крышку сверху, следит за прокладкой ГБЦ и держит натяжную звездочку, чтобы крышка в нее не уперлась. Когда посадишь крышку на место, проверь, чтобы совпали отверстия под болты поддона в крышке и прокладке, если надо, поправь прокладку отверткой. Дальше наживляешь болты крепления поддона, прикручиваешь крышку и сразу ставь помпу, т.к. верхняя левая часть крышки прижимается за счет нее. Болты поддона затягиваешь в последнюю очередь. Ставишь верхнюю крышку, натягиваешь цепь, на всякий случай проверяешь фазы... дальше, надеюсь, разберешься

Edited December 25, 2008 by eegor

[PUNKER]

там нормальным считается один-два сломанных успокоителя, лежащих в поддоне

ну так я только в классике мотор разбирал сказал как есть - у меня там гайка и успокоитель только на моей памяти упали, а видел и по 4 успокоителя в поддоне правда не целиком а кусками.