Задняя подвеска: 1 лист рессор + пружины

[zubrenok]

Тут сидел как-то и подумалось, а если на задних рессорах оставить только коренной лист и поставить пружины? Пружины как я понял продают для усиления подвески, их и поставить. Что будет? Поведайте неведующему, как измениться характеристика подвески? Предлагаю совместить это со стабом задним.

[Lion]

Была такая же мысль. Однако, остановило то, что один лист может закрутить тяговым усилием моста. То есть он же не жестко передает усилие на кузов, а может изгибаться. Когда они в куче - там все-таки все листы берут нагрузку, а так...

 

Хотя я не пробовал - не могу точно сказать.

[Beavis]

zubrenok

Не стоит, так как вся тяжесть кузова тогда будет держаться на пружинах. А лонжероны не рассчитаны на такое, да и пружинки не настолько титанические, сравни с задними ВАЗовскими...

[zubrenok]

А что мешает поставить пружины подобные ТАЗовским?

Просто на пружинах мягче будет, на сколько я понимаю, пружины тоже разные есть. А про "не рассчитаны лонжероны" подробнеее, на что не расчитаны??

[Lion]

Не в пружинках дело. При желании можно вкрячить и обрезанные передние :D/> - пробовал ставить, но не ездил. Высота не изменилась, зато почти никакого проседания под массой пассажира. А, как правильно заметили, в неадаптированной к такому "тюнингу" силовой конструкции кузова и (как я заметил) отсутствии нормальных рычагов.

 

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

 

Почему это будет мягче? Сам же отметил, что смотря какие поствить. Поставишь жесткие - будет табурет. Кстати, под изменившуюся жесткость надо и аммы подбирать (в идеале).

[zubrenok]

Т.е. если ставить пружины, то только рычаги и тягу панара??

[Lion]

Ага, и варить усилители кузова. Вдобавок к имеющимся лонжеронам.

[zubrenok]

Понятно....просто так не поставить.... Спасибо, что объяснили немного.

[Baluspb]

если оставить только два листа рессор и пружины,как машинка себя вести будет ? мож кто пробовал ?

[raven1981]

Nil novi sub luna

Пробовали еще задолго до нас...

Ездиют в ралли на одном листе и доп. пружине.

Читаем "Москвич-2140. Вторая жизнь легенды"

и находим

.... пружинная подвеска с одним рессорным листом, дополнительные тяги заднего моста, двойные амортизаторы, колеса на 14 дюймов.

Edited February 7, 2011 by raven1981

[Baluspb]

значит ездить с одним листом можно...(и с пружинами)

насколько мягче машина станет если лишь один лист рессор оставить?

[raven1981]

Такое субъективное и растяжимое понятие как "мягкость" зависит в данном случае от жосткости пружины и усилий амортизатора..

Можно найти параметры пружин и аммов для стока, для жыго классики снять показания с жопомера и ткнуть пальцем в небо ..

Подбор комплектующих и калькулятор тебя спасут.

[Pashtet]

Однолистовая рессора имеет более постоянные характеристики в зависимости от многолистового пакета.

Однолистовая рессора с 340вольво (маленький непонятный хетч) имеет длину 1200мм

[R18]

а мне тут антинаучная мысль пришла, ни кто не думал насчет установки задних стоек от пп?

[Серго]

Помимо всего прочего рессора работает как амортизатор за счет межлистового трения и как стабилизатор поперечной устойчивости. Поэтому думайте какие трудности возникнут надо ставить амортизаторы с другими характеристикими более жесткие, что потребует усиления мест крепления особенно к кузову и подбирать стабилизатор поперечной устойчивости иначе в поворотах будут большие крены что не есть хорошо.

[ike]

R18

1 лист рессоры и стойки от зубилы?

[Pashtet]

блин опять начался маразм( Ребята тренируем мозг, без него совсем плохо

однолистовая рессеора это круто, читаем Раймпеля.

только с ней крайне желательно использовать все что нарисовано на верхней правой картинке

http://postimage.org/image/1i7qvzvl0/

[R18]

1 лист рессоры и стойки от зубилы?

как то так

[Baluspb]

только с ней крайне желательно использовать все что нарисовано на верхней правой картинке

http://postimage.org/image/1i7qvzvl0/

не разглядел я на картинке ничего желаемого

[Fad154]

Baluspb

4 аморта, механизм Уатта, реактивные тяги.

[raven1981]

Для тех не прошел по ссылке на статью и не смотрел фотогалерею. Там на синем москвиче все таки две рессоры и видно пружину. (на фотке яркость выкручена чтобы видно было)

И другой зеленый москвич имеет вертикально установленыые аморты с внешней стороны лонжерона (я вроде такого варианта до сих пор не видел)

(может это и наивно, но если Жидкова кто-то из форумчан знает, то его бы распросить что да как с пределками москвича)

Фото взяты из с сайта Сергея Жидкова http://zhidkov.rallyrus.spb.ru/

Edited February 8, 2011 by raven1981

[adya]

тут видно что амморты прямо в колесные арки впиндеханы! амморты передние, судя по креплению. интересно, но не практично. пассажирам будут давить. хотя можно их подогнать, чтоб не торчали. и ставить-снимать их гораздо легче!

[фурсов]

тут видно что амморты прямо в колесные арки впиндеханы! амморты передние, судя по креплению. интересно, но не практично. пассажирам будут давить. хотя можно их подогнать, чтоб не торчали. и ставить-снимать их гораздо легче!

мне кажется тут вопрос не о том кому они и где будут мешать..я считаю что это отличный вариант установки амортов!и ничего нигде не торчит все можно аккуратно закрыть