Герметизация фар

[@rTeM]

Купил новые фары. Пришла такая мысль, как загерметизировать фары от влаги и пыли. У всех машин фары практически защищены от этих недостатков, а у нас нет, по крайней мере у меня, не знаю как у остальных. Сперва, взял скотч и проклеил по кругу фару и пыльник. Затем взял чёрную изоренту и поверх проклеил ей. Так же загерметизировал провод, выходящий из пыльника. Единственное место, которое я не проклеивал, это самый низ фары, там выемка в пыльнике. Это чтоб, если в фару вода всё же попадет, она могла куда вытечь.

[=Нарком=]

И теперь лампочку не сменить?

[@rTeM]

Лампочки не каждый день ведь менять. раз в пол года-год можно разобрать, если очень надо. Зато отражатель дольше чистым сохранится.

[ВолодьКо]

Зачем:

Пришла такая мысль, как загерметизировать фары от влаги и пыли.

Если:

Единственное место, которое я не проклеивал, это самый низ фары, там выемка в пыльнике. Это чтоб, если в фару вода всё же попадет, она могла куда вытечь.

[лёха2140]

вроде наши фары потеют исключительно из за потери герметичности соединения стекло/железяка. никакой пыли/брызг в фарах нету. вода попасть может только стекая с крыла(там где винты крепл . крыла к брызговику под капотом) тогда уплотнить достаточно лишь верхнюю грань железяки стекла фары.

ну дело хозяйское -хуже не будет.

 

видел много ОСВАР фар которые потеют с новья

[Petrovich]

Радея о герметичности нельзя забывать о вентиляции!

Иначе легко получить "круговорот воды..." в отдельно взятой фаре.

Испаряемый горячей галогенкой и вновь выпадаемый конденсат (этакая парилка),

"скушает" амальгаму отражателя. Тьфу, не в тему написал...

В общем:

Оставляя снизу отверстие для слива воды, нужно сверху ближе к углу просверлить

отверстие, вставить в него кембрик примерно на 3-4 см с герметиком, для

испарения конденсата.

Раскаленному воздуху надо куда-то уходить... да и влага

обычно вверх испаряется.

 

У меня на каждой блок-фаре (не Москвич) вверху встроен резиновый г-образный

сосок(как кран, кстати надо его поковырять - фара потеет).

Снизу два отверстия сливных.

Edited October 27, 2008 by Petrovich

[FATEI]

ксати где можно приобрести такие фары и по чём? сорри за офф.

[лёха2140]

в магазине . рублей за 700-900 наверно (штука)

[@rTeM]

брал за 590 рублей в магазине

[Racer Koss]

производство ОСВАР-Москва видимо у тебя)

[R18]

Это чтоб, если в фару вода всё же попадет, она могла куда вытечь.

 

мущщина, скажыте пожалуйста, а каким образом она туда попадет?

Радея о герметичности нельзя забывать о вентиляции!

Иначе легко получить "круговорот воды..." в отдельно взятой фаре

 

+1

[sound41]

сеня марел эти фары се...700р. а на авторынке говарят 550-600=)

[Constrictor]

А заводские фары что ли плохо сделаны? У меня были новые фары - никогда (ни в дождь, ни в снег, ни в жару) не было никакого конденсата в них.

 

Имел в виду обычные фары под обычные лампочки.

[Lokvenc]

А заводские фары что ли плохо сделаны? У меня были новые фары - никогда (ни в дождь, ни в снег, ни в жару) не было никакого конденсата в них.

Ключевое слово "были новые"?)За 3 года ваше мнение может и поменялось)

По сабжу. Применял цианакрилатный клей Permabond C791 для фар и плафонов (клик). Удачно. Конденсата как не бывало.

[Виталик^^]

всем привет!Сейчас я гоняю на артемовском москвиче(я брат его) и кокраз пришло время поменять лампочки в габаритах,еле расклеил эту "герметизацию" зато фары ряльно как новые!прошло 4 года))

[Fad154]

@Виталик^^,ну, открою секрет, что и стандартные фары, если их собрать как надо, а не как получится -так же чудесно сохраняются и без изоленты со скотчем.

[Виталик^^]

@Виталик^^,ну, открою секрет, что и стандартные фары, если их собрать как надо, а не как получится -так же чудесно сохраняются и без изоленты со скотчем.

 

Да все это понятно)Братан всегда любит все усложнить))