переустановка масленого насоса не снимая двигателя

[mak2]

Ктонибуть может подскказать? Был зделан капремонт движку, завести не можем. Подозрение на неправельно вставленый масленый ннасос, соответственно збой зажигания. Можно ли не снимая двигателя снять поддон, и переустановить масленый насос?

[SHARk]

Ничего не путаем Малянный насос поставить неправильно весьма затруднительно. К томуже, чтоб его снять, поддон трогать не надо.

[Дорина]

1. Какой двигатель?

 

К томуже, чтоб его снять, поддон трогать не надо.

а если 408?

[Fad154]

mak2

А метки на распред.шестерне и шестрне коленвала совпадают?

Edited October 15, 2008 by Fad154

[SHARk]

Ну да... автор то не сказал какой движок, а 408-й я не разбирал. Что маслонасос там внутри поддона, это знаю.

[Strange]

При правильной установке маслонасоса хвостовик ( который входит в прорези вала распределителя зажигания)

должен располагаться перпендикулярно оси коленчатого вала,когда поршень 1 ого цилиндра находится в в.м.т. такта сжатия

Для правильной установки необходимо,что-бы плоскость,проходящая по щлицу хвостовика была примерно паралельно плоскости,проходящей через два отверстия крепления насоса к блоку цилиндров.

Для 408ого.

 

Для 412 паз,за который цепляется муфта распределителя должен быть расположен под углом к прямой,соединяющей центр отверстий,для шпилек крепления.(Угол примерно 16 градусов),тоже поршень 1 ого цилиндра находится в в.м.т. такта сжатия

[Beavis]

Про 412й мотор:

а какая разница как маслонасос стоит? Привод трамблёра можно переставить же ж.

Выставляем метки. Прорезь в приводе должна быть параллельна плоскости мотора (в длину). При этом, когда вставлен трамблёр (а вставляется он только в одном положении ибо прорезь в приводе несимметрична), неважно КСЗ или БСЗ - бегунок должен быть направлен на провод первого цилиндра.

[mak2]

Движок 408.

[mak2]

Так можнокак то переставить масленый насос не снимая двига? Как я понял, выступ куда входит хвостовик трамлера на масленом насосе должен быть направлен поролельно крепёжных болтов насоса.

[Дорина]

Объясните блондинке, как влияет правильность установки маслонасоса на 408 на возможность/невозможность завести его?

Где связь?

И еще, а как его можно нетак поставить? Я, конечно, не все подробности помню, но вроде до меня с первого раза дошло...

[Мишаня]

в него втыкается распределитель зажигания - там шлиц же.

[Дорина]

*пошла искать камасутру..*

[mak2]

Для Дарины объясняю. На масляном насосе стойт косая шестерьня, которая входит в соединение с распредвалом. На конце масленного находится прорезь куда входит в соединение трамлёр. Если будет смещение хоть на зуб то бегунок трамлёра будет повёрнут от первого целиндра. ВОТ В ЧЁМ ПРИКОЛ НЕ ЗАВОДКИ!

Вчера открутил подушки движка,коробку от верталёта, движок поддомкратил открутил поддом и переустановил насос. Щель была примерно 15см, но чтобы снять полностью поддон, неполучилось, мешала тяга. Продолбался до 5 утра. Бегунок в верхней мертвой точке показывает на первый целиндр. Завести не получилось пропала искра. Напруга приходит на сопротивление катушки, а на трам нет. Буду искать в чём пречина. Заменю катушку может быть сапротивление крякнуло.

[Дорина]

Для Дарины объясняю. На масляном насосе стойт косая шестерьня, которая входит в соединение с распредвалом. На конце масленного находится прорезь куда входит в соединение трамлёр. Если будет смещение хоть на зуб то бегунок трамлёра будет повёрнут от первого целиндра. ВОТ В ЧЁМ ПРИКОЛ НЕ ЗАВОДКИ!

Для mak2 объясняю. Перебрала 3 408-ых, проблем с неправильной установкой маслонасоса не возникало. Все 3 завелись и поехали. Вопрос кривизны рук?

[Strange]

Интуиция + везение+ "меньше знаешь,крепче спишь"

[Дорина]

Интуиция + везение+ "меньше знаешь,крепче спишь"

Наверное...

а может просто память моторная...

[Антон]

о поддоне: пробковые сальниковые набивки приходится переклеивать при снятиии-установке поддона или они и без герметика хорошо держат?

[Дорина]

Самое лучшее из того, что я пробовала - на солидол (ну или почти - Фиол)

[Strange]

Я сажал с герметиком,а те,что полукругом ставяться приклеивал на бакелитовый лак,не получалось у меня их прикрепить при посадке,форму не держали.В книге помнится их еще пропарить рекомендуют.

Разбирал недавно второй 408ой,там эти прокладки еще проложены лентой типа фум,только потолще.

[Fad154]

Те что полукругом-держал их в горячей воде около 7-10 минут. Те, что боковые-сам вырезал из паронита, и сажал с герметиком.

[mak2]

Прошу ещё внятнее объяснить куда должен смотреть шльц в масленом насосе, если он уже прекручен? Когда переустанавлевал масленый насос неснимая двигателя, то я старался его установить чтобыбегунок смотрел на 1 целиндр. Если смотреть сверху куда встовляется трамлёр то прорезь смотрит на гнездо где прикручевается трамлёр. Правельно ли направление этой прорези. Бегунок смотрит на 1 целиндр в верхней точке такта сжатия. Но почемуто стреляет в карбюратор. В чём причина?

[Strange]

Стоп-сначала ставим поршень 1 ого цилиндра находится в в.м.т. такта сжатия,затем пихаем насос и смотрим на направление прорези-При правильной установке маслонасоса хвостовик ( который входит в прорези вала распределителя зажигания)должен располагаться перпендикулярно оси коленчатого вала,,Затем уже ставим трамблер и регулируем зажигание.

 

Вот книжки тут

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?a...amp;s=&f=48

 

Стреляет в карб-зажигание выставлено неправильно,т.е в момент поджига смеси клапана не закрыты.

Edited October 24, 2008 by Strange

[mak2]

Прошу ещё внятнее объяснить куда должен смотреть шльц в масленом насосе, если он уже прекручен? Когда переустанавлевал масленый насос неснимая двигателя, то я старался его установить чтобыбегунок смотрел на 1 целиндр. Если смотреть сверху куда встовляется трамлёр то прорезь смотрит на гнездо где прикручевается трамлёр. Правельно ли направление этой прорези. Бегунок смотрит на 1 целиндр в верхней точке такта сжатия. Но почемуто стреляет в карбюратор. В чём причина?