Помогите с карбюратором (К-126)

[RUS 52]

Тема токова. Начел заливать карбюратор К 126. думал игла или попловок. игла в поряде зазор на поплавке регулировал. 2 минуты тоже самое. льет прямо в колектор как зоглушеш. :?: :cry:

[Beavis]

Почему во флейме?

 

Добавлено спустя 29 минут 6 секунд:

 

А по сабжу - если на заглушенном льёт - игла с поплавком ни при чём, с дросселями что-нибудь.

[vasya]

поплавок латунный или пластмассовый, проверь герметичность :wink:

[ZheKKa]

смени карб

[RUS 52]

Нрод спосибо за советы купил рем комплект. все окей пока норма. :)/>

[ZheKKa]

Скока расход на нём?

[RC]

Если я не ошибаюсь где-то в районе 10 литров :)/>

[Илюха]

10 это в лучшем случае, а вообще побольше

[RC]

ты ошибаешся ровно 10 литров (раньше этот мосик моим был) :D/>

[JVV]

Вопрос возник по 126.

После стоянки около месяца завел - работает с минуту глохнет ,

если интенсивно давить на газ до упора то не глохнет

- чё капать чё смотреть - подскажите :D/>

P.S. И почему когда крутиш ДВС кривым, при попытке схватывать

- ручку бьёт %) в обратку :x А!??? :D/>

[SHARk]

JVV

Зажигание слишком рано выставлено.

[$okol]

Схожая проблема. Течет карб изо всех отверстий.

Выставил уровень. Заменил иглу из РК (с колечком). Пока активно, т.е. каждый день, ездил все ок.

На недельку оставил стоять во дворе. При прогреве обратил внимание на то что опять сцать начал. Думаю из-за того что бенз весь испарился и игла опять запала.

Вопрос : Почему после простоя испаряется весь бензин (из карба и даже из фильтра)? Как избежать?

 

ЗЫ поиск курил. не проперло.

 

ЗЫЫ дочитался что проблема решается установкой обратного клапана с таза. пока не очень верю...

Edited October 19, 2010 by $okol