Металлическая Шестерня Вместо Бакелитовой

[Антон]

отдал мне с год назад в гараже дед-сосед двиг 408 без документов и со слов почти без пробега или без пробега вообще. Снял переднюю крышку (сказал заодно спасибо дедушке за прокладку крышки из БМС резины), а там шестерня распредвала не текстолитовая, а самодельная выточенная из какого-то желтоватого металла. Думаю, может её вставить в мой перебираемый двиг. Как думаете, это лучше текстолитовая, если аккуратно выточена и без выработки?

Edited August 10, 2008 by Антон

[Beavis]

А не текстолитовая? Что за бакелит?

[Мишаня]

шумнее должна быть.

[Антон]

блин конечно текстолитовая, это я в ночи сурово сглучил...

 

исправился в первом посте ))

[Guest ~St@lin_UssR~]

Шестеренка бронзовая или из латуни (последнее доступнее)

Edited August 10, 2008 by ~St@lin_UssR~

[Антон]

по цвету на бронзу больше похожа, латунь более желтая, вроде. Просто любопытно зачем её делать надо было, ибо текстолитовая шестерня не столь дорога и достаточна доступна, а шестерня изготовленная из мягкого металла тоже будет изнашиваться от капиталке к капиталке.

[B.T.R]

Антоха, эта фишка пошла от зазоводов, насколько я помню, у них часто срезало эту шестерню на посадочной железке. У меня только болталась, но не прокручивалась, но фаза всеравно смещалась. Вот, в кратце, смысл сего изделия )

[federico]

Задумайтесь, почему по технологии делали текстолитовую шестерню. В союзе металла было много и его не жалели. А шестерню сделали всё-таки из текстолита. Лучше ставить в перебираемые движки только детали согласно каталогов, и никакого самопала. Мотор дело серьёзное.

Edited August 23, 2008 by federico

[Beavis]

Задумайтесь, почему по технологии делали текстолитовую шестерню.

Почему?

 

Мотор дело серьёзное.

Поэтому только металл :lol:

 

Наверно...

[SHARk]

Задумайтесь, почему по технологии делали текстолитовую шестерню.

 

Почему?

Потому, что на заводе считали - случись чего в движке, пусть лучше шестерню срежет текстолитовую, чем переломает клапана, коромысла, толкатели.

Того же мнения придеждивались на ГАЗе, тот же текстолит. Да вообще, двигатель ЗМЗ 402, это тот же самый 408-й с Москвича, только побольше - конструктивно они очень схожи.

ЗЫ. Видел у Дорины на даче мотор 408-й со снятой клапанной крышкой. Сначала встал как вкопанный, подумал что Волго-мотор запихнули в Москвича... присмотрелся, всё какое-то маленькое для Волго-мотора - да, не то, 408-й это, а не 402-й.

[Shaman]

Не советую металл, ещё лет 10 назад отец выточил на заводе из алюминия, (была возможность на зубонарезном) так вот когда её поставили и завели движок он выл как гудок на том заводе где точили эту шестерню .

Edited October 6, 2008 by Shaman

[eegor]

случись чего в движке, пусть лучше шестерню срежет текстолитовую, чем переломает клапана, коромысла, толкатели

Ну, дык, когда шестерню срежет, тогда и переломает.

 

По-моему, дело все-таки в экономии. Дело даже не в том, что бронза сама по себе дороже. В паре с ней должен работать более твердый металл, чем с текстолитом, к тому же обработанный по более высокому классу. В результате получилась бы зубчатая пара, ресурс которой многократно превышал бы ресурс самого двигателя. Ну и от шума в этом случае никуда не денешься

Edited October 6, 2008 by eegor

[SHARk]

Ну, дык, когда шестерню срежет, тогда и переломает.

Моторы наши такие (408, 412), что клапана при зависании не достают до поршней, если ГБЦ не фрезерованная и/или распредвал не "горбатый"

[eegor]

412-й точно достают! Сам случайно предотвратил поломку двигателя. Сосед решил посадить верхнюю крышку ГРМ на герметик и для чего-то провернул двигатель со снятой крышкой стартером. Потом пришел ко мне "не заводится, хотел выставить зажигание, метка 2мм не доходит и дальше не крутится". От стартера крутился, но с каким-то щелканьем. Оказалось, цепь перескочила на 4 зуба. Как ни странно, после восстановления фаз все заработало. Похоже, поршень чуть-чуть касался клапана и тот только упруго изгибался.

[SHARk]

Сколько раз я проверял.. не касаются. Хотя.. не уверен, но вроде то были поршня под 76-й на 1.8, т.е. не очень высокие.

[eegor]

у него был обычный 331.10, 1.5 под 92-й.