Прокачка Торомзов И Гтц одному

[Сергун]

Привет всем. Столкнулся с такой проблемой :

1. не могу понять как прокачивать ГТЦ (в книжке так жутко написано, что я думаю сам автор не сможет ГТЦ прокачать)

2. при прокачке тормозов жидкость "пульсирует" через штуцер - наверно литр тормозухи слил, но так эти завоздушины не убрались((( Проверил трубки, вакуумник, ГТЦ - везде сухо, не течет ничего. В чем может быть пробла? Может это быть из за непрокаченой ГТЦ?

На всяк случай - все тормоза барабанные.

Да, кстати, пульсирует жидкость только в правой стороне, левые колеса - все ровно вытекает.

[Dj Grom]

Странно я как в книге описано сделал прокачал передние тормоза потом задние а потом передние "дополнительные" (у меня правда дисковые).

А ты как прокачиваешь, качаешь педаль нажимаешь и открываешь штуцер прокачки педаль ушла и при неотпущенной педали закрываешь штуцер... это я к тому если педаль отпустишь то аоздух опять туда засосёться.

[tmp_do]

АЭРАТОР! АЭРАТОР! АЭРАТОР!

Описание

 

оригинальное устройство для прокачки тормозов автомобилей ВАЗ, Газель, Москвич. Если Вы меняете элемент тормозной системы или сцепления с гидравлическим приводом, Вам необходимо удалить воздух из этих систем, чтобы получить тормозной эффект или работу сцепления.

 

Теперь, благодаря "Аэратору", прокачать тормозную систему - работа для одного человека. С помощью "Аэратора" Вы затратите мало времени и исключите возможность попадания воздуха в тормозную систему.

 

Способ применения :

 

Закройте оранжевой крышкой бачок с тормозной жидкостью.

Присоедините шланг к вентилю автомашины.

Открывайте штуцера прокачки в последовательности, заданной инструкцией Вашего автомобиля, и избыточное давление в шине, вытесняя тормозную жидкость, освободит систему от попавшего в нее воздуха.

В процессе работы следите за уровнем жидкости в бачке.

После удаления воздуха необходимо вначале освободить вентиль в шине, а затем отвинтить крышку.

Добавьте тормозную жидкость до необходимого уровня, проверьте давление в автошине, и - в путь!

[Сергун]

Да нет, прокачиваю я все правильно (об этом то в книге хорошо описано) - прокачивал с другом. Главный тормозной цилиндр (тот что под капотом и на котором бочек стоит) не могу понять как прокачивать. В книге написано, что если я его снимал, то надо будет обязательно прокачать - а как? - не понятно(((

[tmp_do]

нах его прокачивать? man физика! прокачал ртц и все....

[Володя]

1. По поводу аэратора - он подходит на Жиговский бачок, к нам он не подходит, покупал, проверял лично.

2. надо было перед установкой ГТЦ налить в него тормозухи и понажимать рукой на поршень, покачать короче, пока жидкость не начнет вытекать из отвестий под трубки тормозные, и только потом ставить его на вакуумник, крепить трубки и качать систему. на сухую ГТЦ лучше не ставить.

[Мишаня]

поиск всех спасёт.

[tmp_do]

1. По поводу аэратора - он подходит на Жиговский бачок, к нам он не подходит, покупал, проверял лично.

да ну? если б не подходил я б не распинался тут. прекрасно подходит и на фенокс и на кинешму и на лукас и на мазду! тот что на картинке! если и не подходит, что мешает на родной бачок ленту-фум намотать или из родной крышки сделать?

[Олег СВР]

ООО тормоза - это моя тема! На неделе товарищу отремонтировал и прокачал на 412-м: Перебрал главный тормозной цилиндр (установили ремкомплект), всё собрали, снял колёса для удобства (дело то минутное), залил в бачок тормозухи НЕВА (полешевле, ибо мы небогаты), открутил задний правый штуцер, надел на него прозрачный шланг (чтобы на пол не лило) и в тару, сел качал качал а товарищ смотрел смотрел.

Я ему говорю "выходит без пузырей" а.... ???

- но говорит - да без пузырей!

- тогда что там уселся, бери скорее хромовандий на 11-12, и закручивай штуцер прокачки РТЦ

(а я в этот момент педаль не отпускаю)

-закрутил, ответил он, ну я педаль и отпустил.

И так я проделал на всех четырёх колёсах: сначала на заднем правом, потом на заднем левом, на переднем правом, и на переднем левом!

При всём этом надо смотреть чтобы дно бачка не осушалось!!!!!!!!!!!!(если закончилась жидкость на дне бачка - то вся прокачка пощла на смарку!)

Вот так товарищу сделал - и всё в порядке, никакого воздуха в тормозной системе!

 

А вчера у себя в гараже менял колёса на своём 407-м передние. - Поставил, смотрю не крутится, или крутится тяжело!! - Значит снимаю колесо,- ступица крутится хорошо, а ворд колодки трут. Я их отцентроал - всё равно не помогло. Ну думаю, солью я тормозуху, всё равно её прокачивать ( шесть лет в гараже стоит ) Накачал педаль, штуцер открутил вылез посмотрел - ничего не течёт! Штуцер побольше отвернул, опять накачал, подхожу, сухо.... Ну я туда голову под крыло засунул, чтобы посмотреть, пошевелил штуцер - и мне прямо в Еб.. в лицо!!!!!

Вот так. Потому что всегда лучше делать это вдвоём!

[Мишаня]

Схема твоя для одноконтурной системы.

А про 407, ты помнишь, что там колодки подводятся эксцентриками (ключ на 17 со стороны торм. щита)

Edited June 1, 2008 by Мишаня

[Саша_423]

Уже писал, есть у меня этот аэратор, он и при штатном наворачивании на бачек травит воздухом во все стороны (из под хомутиков), что будет с лентой ФУМ и нештатной резьбой бачка- и представлять не хочется Только если к компрессору подключать

ИМХО: Если есть хоть малейшая возможность проводить эту процедуру вдвоем - это оптимальный вариант.

[tmp_do]

ну значит крышки у этого аэратора гогно.мне повезло

в какой-то камасутре к москвиче прочитал: берем родную крышку бачка, сосок от велокамеры, делаем дырку в крышке чуть меньше соска, вворачиваем его, сверху гайкой притягиваем. все. аэратор готов. шланг либо на колесо, либо пару качков насосом. это если без помощника...

[jorj]

Я сам долго парился с тормозами.

Скачай книжонку "Ремонт в дороге и в гараже" почитай внимательно

там есть разница прокачки с дисковыми и барабанными передними тормозами сдеоай как там написано.

Перед етим проверь все тормозные цилиндры чтобы не заедали. И все должно получиться

[Mr.L.]

Я сам долго парился с тормозами.

Скачай книжонку "Ремонт в дороге и в гараже" почитай внимательно

там есть разница прокачки с дисковыми и барабанными передними тормозами сдеоай как там написано.

Перед етим проверь все тормозные цилиндры чтобы не заедали. И все должно получиться

А в чём особенности прокачки с барабанами? Объясни невежде!

[@le}{ey]

хм... А у меня свой вариант на основе чужого "народного".

 

Понадобится :

 

насос ножной для шин, ( можно и компрессор)

 

крышка бачка "доработанная" ( я делал просто - брал корпус нипеля из камеры, обезал с него лишнюю резину , делал в крышке дырку по размеру и с помощью гайки через прокладку прикручивал его к крышке) - тот же аэратор, только бесплатно

 

1 длинный ( метра хватит ) силиконовый ( прозрачный) шланг, который будет одеваться на штуцер прокачки ( надо чтобы плотно одевался ! ).

 

 

Способ действия - заливаем тормозуху в бачок, одеваем сверху крышку нашу , цепляем к ней насос, насос кладём на кастрюлю, хотя здесь кому как удобнее. Одеваем шланг на штуцер, другой конец шланга помещаем в ёмкость с тормозухой так, чтобы вам было видно шланг , открываем штуцер ( только не полностью ) , идём качать

 

Плюсы :

 

малая цена способа, простота конструкции, можно выполнять в одного , возможность одновременно следить за уровнем в бачке и за выходом тормозухи.