Бензин В Карбюратор Перекачивает

[hoba]

Вообщем есть карбюратор К126Н.

Бензин в поплавкую камеру перекачивается, ажно выливается.

Думал в начале дело в игле. Купил ремкомплект заменил иглу, седло, поплавок. Показалось что держит. Но нет... перекачивает.

Залазил в бензонанос - все вроде в норме.

НЕ пойму в чем дело. Если у кого есть соображения подскажите пожалуйста.

[inikolayenko]

hoba

Думал в начале дело в игле. Купил ремкомплект заменил иглу, седло, поплавок. Показалось что держит. Но нет... перекачивает

А все это дело отрегулировано?

[hoba]

если ты имеешь в виду иглу с поплавком, то да регулировал

[inikolayenko]

А если дуть ртом и перемещать поплавок, держит?

Да, после чего это началось?

Edited May 6, 2008 by inikolayenko

[GreenMile]

Если ты установил пекаровский бензонасос, то к126 никогда не удержит его полного давления. Вообщем устанавливай прокладки между бензонасосом и головкой, чтобы слабее качал насос. Об этом в книге написано, есть наборы из прокладок разной толщины - устанавливай, экпериментируй.

[hoba]

Как можно узнать какой стоит?

Прокладка там уже стоит.

Сейчас поставил от жиги. Натягиваю шланги. Попробую.

[GreenMile]

По внешнему виду отличать. А прокладки бывают разные, для вытсавления нужного зазора, то что там стоит уже - это не значит, что стоит правильная.

[hoba]

А если дуть ртом и перемещать поплавок, держит?

Да, после чего это началось?

Да держит.

А началось это после того как я ее перегнал из деревни (100км).

А может уже и по пути было, просто не заметил, хотя ехал с остановками и осматривал.

Просто меня по пути больше тормоза волновали, которые клинили.

[SHARk]

Если ты установил пекаровский бензонасос, то к126 никогда не удержит его полного давления.

Ой, вот не надо! У меня стоял 126-й и пекаровский насос, всё прекрасно работало.

Просто иглу лишний раз надо перепроверить/заменить. Тут без вариантов, либо дырка затыкается, либо нет. Когда ей затыкатся - регулируется поплавком.

[V@R@N]

У меня тоже трабл был:подкачиваю педалькой Пекара бензин...подкачиваю....уже минут 5 качаю,а он все идет и идет,решаю посмотреть в карб-смотрю,а там на каждый качок из носика ускорительного этот бенз на заслонку льёт!

Я испугался,качать перестал,сел,завел,вроде работает нормально и двигло при подсосе набирает обороты,а не захлебывается,это нормально,расход так не увеличиться?

Или надо что-то регулировать в карбе/насосе?

[SHARk]

Если перелив, то и расход увеличится и машина может начать плохо ехать, т.к. смесь переобогащенная + дым чёрный.

регулировать уровень надо и иглу перепроверять.

[Володя]

Вообщем есть карбюратор К126Н.

Бензин в поплавкую камеру перекачивается, ажно выливается.

Думал в начале дело в игле. Купил ремкомплект заменил иглу, седло, поплавок. Показалось что держит. Но нет... перекачивает.

Залазил в бензонанос - все вроде в норме.

НЕ пойму в чем дело. Если у кого есть соображения подскажите пожалуйста.

126 ф отпку, поставь нормальный карб, хотя бы тот же 21011-...-070.

[hoba]

Просто иглу лишний раз надо перепроверить/заменить. Тут без вариантов, либо дырка затыкается, либо нет. Когда ей затыкатся - регулируется поплавком.

Иглу я заменял уже и седло с поплавком. Когда настраиваешь - поднимаешь опучкаешь иглу, то он либо вообще не пропускает либо льется. Шас настроил, но уровень держится выше чем надо. Граздо выше. чуть иглу подымаешь вообще перекрывает.

126 ф отпку, поставь нормальный карб, хотя бы тот же 21011-...-070.

Дороговато. Мне уже советовали солекс поставить.

[PUNKER]

Цитата(Володя @ 7.5.2008, 19:24:22)

126 ф отпку, поставь нормальный карб, хотя бы тот же 21011-...-070.

 

Дороговато. Мне уже советовали солекс поставить.

солекс это дороговато а найти озон у когонибудь в гараже за пиво проблема невеликая

[SHARk]

Шас настроил, но уровень держится выше чем надо.

Это называется настроил? Когда настроено, то и уровень нормальный и перекрывает вовремя и не перепускает в закрытом положении.

 

Ты иглу какую ему поставил? Может она просто плохая? Ведь новая, не значит хорошая.

Вроде игла из комплекта Unicar (вроде так называется) подходит и на 126-й и держит замечательно.

[Valkirin]

Сожги этот К126Н и неи.. мозг найди нормальный ОЗОН или СОЛЕКС

[hoba]

Прошло много времени. Первоначально проблема была решена просто точной настройкой, но уровень был выше нормы. Только после этого я сам разобрал и обнаружил еще один язычек на поплавке который ограничивал его ход. Правда он его ограничил до такой степени что при некотором подъеме поплавка просто клинил. Решение: отогнуть это язычек пасатижами! И все стло нормально... за исключением того что машина поджирает бензин. Поэтому думаю все таки его поменять.

[Саша_423]

На солексе была почти та же проблема. Если машина долго стояла (бензин улетучился из поплавковой камеры) при попытке завести карб переливал так что завести машину практически не удавалось. То есть заводилась один раз и глохла через пару секунд. Проблема была тоже в поплавке, который клинил иглу в открытом положении. Опять же проблема решилась подгибанием ограничителя полного открытия поплавка. Величин привести не могу, но это должны быть "разумные пределы". Также можно попытаться поставить прямо площадку на поплавке, которая закрывает клапан, если она изначально в закрытом положении стоит под некоторым углом к поплавку, но ее сгибание-разгибание на солексе не очень удобно и потом требует долгой настройки уровня топлива.

Edited August 8, 2008 by Саша_423

[=LD=]

Величин привести не могу

полный ход поплавка - 14,5мм, уровень - 6,5мм (на ДААЗ 2107, на других честно не знаю)