Сильная Вибрация Кузова На Хх...

[ZigerZ]

Перебирая двигатель не взвесил шатуны и поставил 1 шатун от другого двигателя(очень торопился, думал особого вреда не будет). Сейчас появилась сильная вибрация на ХХ 600-700об. при увеличении ХХ до 900-1000 об. вибрация практически исчезает(хотя тоже чувствуеться, раньше небыло её вообще даже на 500об). Вот и мучает меня вопрос: как можно, если не избавиться от неё совсем то хотябы максимально уменьшить её? Может поможет гофра между штанами и резонатором? И при ремонте я ещё поменял обе подушки двигателя, может они какие-нибудь бракованные(на ощупь были значительно жёстче старых)??? Выпускная система висит на резиновых ремешках перекосов нет все ремешки натянуты равномерно... Двигатель на ХХ работает без перебоев, ровно, может не в шатуне всё-таки дело, как точно узнать причину?

[Guest ~St@lin_UssR~]

А ты уверен, что проблема в шатуне??? Померяй компрессию, после своей переборки, я думаю все сразу проясниться...

[Антон]

а что может еще не так выйти? и что даст измерение компрессии?

[ZigerZ]

Компрессия равна 12,5 во всех котлах(башка поджата на 1мм) Двиг после капы прошёл 10000км. Вибрация началась сразу после капиталки...

[Guest ~St@lin_UssR~]

Значит разбирай и взвешивай, что поделаешь...

[ZigerZ]

Блин, а если дальше так ездить, двигателю от этого сильно плохо будет? Просто компрессия нормальная, тяга бешенная, давление масла в норме и беребирать только-что обкатанный движёк-извращение... Может всё-таки подушки новые брак?

[ZigerZ]

Сейчас заметил что на прогретом двигателе вибрация ослабевает, а стоит немного прокатиться и прогазовать как следует то вибрация на ХХ практически не ощущаеться... Карбюратор чистый, новый, свечи NGK BPR7E тоже новые, БСЗ, провода хорс(уже 1 год стоят).