Солекс(ы): настройка

[Andrewman]

Так все привет. я дома.

 

1) Прошу прощения за плохое слово вверху, просто когда тебе кажется, что ты ща взорвешся....... (пардон за офф)

2) Зажигание сделал попозднее, стрелять в карбе перестало

3) Поставил карб, придумал и подсос 2108, и трос газа приделал, все подсоединил.

4) Завелся, поработал, проверил камеры - в обеих камерах ровно 24 мм.. так что ничего не добавлял/убирал (повезло

 

Ощущения:

 

На этом карбе движок работает неустойчиво (очень сильная детонация). Я и так и сяк настраивал, и качеством и количеством, и зажигание смотрел - на холостых детонация.

 

Двигатель МОЖЕТ работать с той же детонацией (даже не сильнее) при невозможных показателях, чем ранее: винт качества до конца до упора и на полоборота назад; абсолютно на ноль ХХ: крутит 500 оборотов... я в шоке

 

ПО сравнению со старым карбом: стало намного преемистее на верхах, а внизу наоборот потеряна мощность. После 3 тыс примерно об.чувствуется хорошее ускорение. Сегодня летел 120 некоторое время, движок работал как на 60 ранее, такого не было. К тому же стало намного "плавнее" что ли..

 

В месте с этим есть и непонятное:

Проехав отлично 50 км началось странное дерганье, как буд-то в карб что-то попадает не то. Это больше на маленьких оборотах. еду 2 тыс об - дергает постоянно... Потом бывало проходит, затем снова появляется. Непонятно...

 

К плюсам забыл отнести чуть ли не 100% сжигание топлива... выхлоп вообще по цыету отсутствует. Даже когда заводишь двигатель, из трубы ничего не дымит (даже немного) - это радует.

 

Меряю расход на том как есть. Пока на 10л проехал 50км (по городу), датчик показывает незначительное отклонение к нулю... ну посмотрим. впереди замена жиклеров и сопутствующего. Надеюсь, мощности на низах хоть немного но прибавится... а то как-то несбалансированно...

 

Жду комментариев и ответов на вопросы, всем спасибо!

[Saygon]

Ставь хороший фильтр, солексы боятся грязи. Я себе поставил инжекторный.

[Andrewman]

Saygon, неужели проблема только лишь в качестве поступающего воздуха??? о_О

Edited August 24, 2008 by Andrewman

[Saygon]

сорри, забыл дописать. Бензофильтр. Он толстый такой, можешь в моем гараже глянуть. Проблема в чистоте поступающего топлива, чуть мусор и забилис каналы. Зато щас откроешь карб и в поплавковой камере чистый бенз и никакого осадка. С обычными на дне постоянно как песок был

[Andrewman]

Saygon посмотрел в гараже, такого я бензофильтра не видел, но думаю найду. И чем он так лучше? И почему на старом карбе норм было? Меня старый карб единственное не устраивал расходом 18л/100км))) а так тянул хорошо!

[SHARk]

Солексы не просто боятся грязи, это просто пипец как они её ненавидят! Даже дыры в кастрюле пропускают небольшое кол-во грязи, эта грязь умудряется попасть и в топливные камеры, далее быренько засираются жиклёры. Я замаялся с этим делом, пока кастрюлю как следует не закрыли.

[Saygon]

отличается он более тонкой очисткой. ОЗОНу пофигу на это, с забиванием ОЗОНа проблем ниразу не было. И как уже отписался Шарк, из воздуха тоже дрянь попадает, надо в кастрюле дырки затыкать.

Edited August 24, 2008 by Saygon

[SHARk]

с забиванием ОЗОНа проблем ниразу не было

Да, у меня разок было и несколько раз на 126м.

 

В солексах помогает на несколько минут избавится от грязи в первой камере дать просратся мотору на 2-й, т.е. на нейтралке вдавить до 6000-6500 на несколько секунд - на некоторое время 1-я камера прочищается, таким темпом, можно доехать до места вскрытия карба с периодической прогазовкой.

[Andrewman]

ого ну ничего себе.... даже не подозревал. Тогда срочно надо думать о кастрюлине... А как вручную грязь удалять? снимать крышку и выливать бенз вместе с грязью или как?

[SHARk]

А как вручную грязь удалять? снимать крышку и выливать бенз вместе с грязью или как?

Ну а как ещё?

В добавок жилёрчики выкрутить и продуть каналы не помешает.

[kyk]

помогите. не могу настроить солекс, машина при одном положении газа дергается и не едит, пробовал менять жиклеры все равно тоже самое и может ли это быть что-то с системой зажигания или питания?

[PUNKER]

может что-то с кузовом? по месту расположения темы так сначала геометрию проверь.

а вообще замена жиклеров это дело такое - есть специализированные статьи коих соклубники немало написали для того чтобы рядовые пользователи не читая их сразу создавали темы и клянчили ответов на вопросы, которым ответы давным дано даны

[kyk]

может что-то с кузовом? по месту расположения темы так сначала геометрию проверь.

а вообще замена жиклеров это дело такое - есть специализированные статьи коих соклубники немало написали для того чтобы рядовые пользователи не читая их сразу создавали темы и клянчили ответов на вопросы, которым ответы давным дано даны

перечитал все темы попробовал все как написано по настройке и т.д

еслиб статьи помогли то не писал бы

ну а с расположением темы тупанул

[PUNKER]

так реагирует он на настройки? если да то надо строить если нет то чистить карб точнее симптомы нужны так не очень понятно, что двигатель при определенном положении педали двиг дергаеццо - этои как то непонятно

[kyk]

так реагирует он на настройки? если да то надо строить если нет то чистить карб точнее симптомы нужны так не очень понятно, что двигатель при определенном положении педали двиг дергаеццо - этои как то непонятно

карб чистый, при резком и плавном нажатии на педаль большой провал, примерно в одном положении, причем провал не проходит, вплоть до остановки двиг. но если нажмаешь немного больше то он проходит, а во время езды смыкается дергается, причем всу втом-же положении педали

[GreenMile]

машина при одном положении газа дергается и не едит, пробовал менять жиклеры все равно тоже самое и может ли это быть что-то с системой зажигания или питания?

- Доктор, у меня где-то там что-то болит

- Сейчас, я вам выпишу какие-нибудь таблетки.

 

Статей ты видимо или не читал или не выполнял что там написано. На каком этапе статьи о настройке карба у тебя проблемы начинаются?

[kyk]

- Доктор, у меня где-то там что-то болит

- Сейчас, я вам выпишу какие-нибудь таблетки.

 

Статей ты видимо или не читал или не выполнял что там написано. На каком этапе статьи о настройке карба у тебя проблемы начинаются?

да проблем с пониманием не возникает, по симптомам напоминает переходной режим но все варианты по этой теме перепробовал

[Володя]

А че тема делает в разделе кузов?!

[Zazik]

народ,подскажите что нужно капать.

значит так,был у меня обычный солекс21083.решил я развернуть дифузоы в нем под 2141 с размерами 24*26.

пообщался с Грин майлом и поставил этот карб на мотор 1,8(УЗАМ)- получил непонятку.

жиклеры первой камеры:102,5*135 второй:117,5*150.

может кто то сможет мне подсказать как и что мне крутить.

мотор собран 1,8 с распредом 47-м.

Edited January 24, 2009 by Zazik

[NEKET]

стреляет при нажатии??

после развёртки хорошо промыл??

подсоса воздуха нет??

какой УН

и жиклёры что то не айс....ИМХО 1я-107 145-150,120 135

[Zazik]

стреляет при нажатии??

после развёртки хорошо промыл??

подсоса воздуха нет??

какой УН

и жиклёры что то не айс....ИМХО 1я-107 145-150,120 135

промыл и продул хорошо.

короче говоря,когда поставил солекс и завел то всеработало нормально.топливные стояли 102,5 и 120.УН-40*45.переходная система 60.

потом машину выгнал на улицу и она простояла там целый день. а вот вечером началось-смесь сильно богатая и тому подобное.всера целый день танцевал вокруг неё с бубном.

смесь была богатая изза того что игла залегла и бенз валил прямиком куда ему можно было попасть.

так а какие жиклерв мне нужно подкидывать?

Edited January 25, 2009 by Zazik

[Zazik]

народ,помогите подобрать(хотя бы приблизительно) жиклеры на мой карб и мотор.завтра буду в гарже и перпепишу жиклеры из тех что у меня есть.описание сделаю вечером.

может кто скажет какие жиклеры мне подойдут?

а от чего может давиться мотор при нажатии на газ?от малого топливного или от воздушного на первую камеру?или от зажигания?

[Волгарь]

а от чего может давиться мотор при нажатии на газ?от малого топливного или от воздушного на первую камеру?или от зажигания?

http://oppozit.ru/article643.html Посмотри Здесь.У меня на М-412Э 1992г.в. точно такие же симптомы.Выснилось 2 свечи и провод .

 

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...mp;#entry215051

 

http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm

 

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

 

Надеюсь ты найдёшь ответы на все свои вопросы на этих ссылках,которые я для тебя искал.

Буду рад,если чем то смог тебе помочь.

Edited January 25, 2009 by Волгарь

[Борменталь]

-Еще раз продуть. Труха могла пойти и что-то закупорить.

-Просто около нуля и высокая влажность (думаю, у вас погода та же что у и нас). Было на солексе (тоже 41) - по такой погоде почти нереально было ездить, обмерзал и были такие симптомы как у тебя. Подмораживало хорошо и становилось сухо - всё проходило. Потом сделал кастрюлю с "зимой" - помогло.

-Жиклеры - вроде то что надо. Да и вообще какие жиклеры, если ты говоришь, что было всё ОК.

-Покури еще раз уровень. Какой и как мерял?

-Что там за УН? Какой кулачек УН?

[Zazik]

спасибо за ссылки которые мне выложили.но я еще их не все смотрел.

скажу одно:сегодня когда приехал в гараж первым делом поменял свечи.потом начал заводить. прострелов не стало.

появилось другое:при нажатии на газ для открытия второй камеры привод заслонки почемуто зависает.что может служить причиной пока не смотрел.

переписал жиклры которые у меня стоят:

1камера: воздух ZC145 топливо102,5

2 камера:воздух ZD 150 топливо117,5

кулачек ускорителя стоит"4" носик стоит 40*35.

жиклер перходной системы поставил 60-ку.ХХ-39.