Вопрос: Как центровать сцепление?

[NeXan]

Я вот один раз плохо отцентрировал сдепление, двигатель уже установил, ставить коробку, а никак! Пришлось попросить второго человека нажать на педаль сцепления, диск освободился и коробка встала на место.

[myxa_]

главное до установки КПП на вилку выключения не нажимай. Бывает соблазн после одевания колокола у некоторых, типа проверить как работает.

А что может случиться? Я так делаю, и ничего не случалось, может дурак конечно, но что может произойти?, обьясни в двух словах пожалуйста.

[Мишаня]

Ну просто не принято тыкать КПП в сцепу с разневолненным диском.

Это усложнение, и правильная последовательность тут не причем.

 

Канонический алгоритм - центровка оправкой диска, обтяжка корзины, демонтаж оправки, монтаж колокола и КПП, или КПП с колоколом.

 

далее привод.

 

Искать палку, делать упор, ловить первичником упавший диск... К чему эти сложности?

Ни к чему. Если нет оправки и лень делать её замену, это вариант. А когда можно отцентровать при сборке - подобное излишне.

 

и тогда понятно, что после центровки, до установки КПП лучше сцепление не выключать.

[myxa_]

Канонический алгоритм

Ясно и понятно Это как на вазе болты крепления гбц в масле полчаса вымачивать, как будто они пропитаются, но каноны велят соблюдать ритуал ...

Спасибо за подробные обьяснения, Мишаня. Я согласен что учить нужно сразу правильному ремонту, так что Johnyks иди ищи оправку хе-хе, шучу.

[Мишаня]

искать палку, делать упор, ловить первичником упавший диск... К чему эти сложности?

это тоже прочел?

 

Можно сделать просто , а можно с вывертом, каждому свой путь.

Тем более, что самый короткий тот, который знаком.

 

Про болты вообще лютый оффтоп тут, но скажу, что когда не хватает знаний остается только вера. Каждому свое.

[myxa_]

это тоже прочел?

Разумеется прочёл, однако монтажка, большая отвёртка или что-то подобное всегда при ремонте находится в шаговой доступности, а слово "палка" я использовал условно.

Это по поводу "искать палку "

 

"Делать упор" - что так трудно упереть нечто( монтажку, "палку" ) в рулевой вал, панель приборов или тому подобное? Секундное ведь дело.

 

ловить первичником упавший диск

А ты хоть раз ловил диск? Вот честно скажи, какие тут могут быть проблемы, диск максимум где-то на 5 мм вниз упадёт, а отверстие в нажимной пяте какое?

 

Это что правда сложности? 0_о

 

Мишаня, предлагаю нам помириться , достаточно часто мы спорим по пустякам, на мой взгляд.

 

[...]

[Мишаня]

Нет, я абсолютный теоретик. Никогда не ставил КПП.

Не пиши категорично свое ИМХО, которое спорно, и не будет никаких вопросов.

[Full Gas]

То есть ты считаешь, если диск сцепления сдвинется, то кпп будет легко поставить? Сам хоть раз пробовал?

[BOBeR]

И пока будешь ловить упавший на 5 мм диск сцепления ещё и сальник в колоколе есть шанс раскурочить. Во радости то, думать потом "потечёт или нет"

[myxa_]

То есть ты считаешь, если диск сцепления сдвинется, то кпп будет легко поставить?

именно так, но я не считаю, а так делаю.

И пока будешь ловить упавший на 5 мм диск сцепления ещё и сальник в колоколе есть шанс раскурочить.

Шанс есть если сил нет удержать кпп.

 

Я и с оправкой из первичного вала делал. Это мне не удобно, так как часто приходилось держа кпп на весу одной рукой или коленями, прокручивать вторичный вал, чтоб шлицы сошлись.

Когда же ставлю с выжатым сцеплением, то таких проблем нет. И это несомненно удобней для меня.

 

Моё ИМХО:

оправка это хорошо, но если её нет то можно легко обойтись и без неё.