Охлаждение маслица и установка форсунок

[Tectonik]

406.1013080 Термоклапан

406.1013085 Прокладка термоклапана

406.1012150-10 Штуцер крепления масляного фильтра

3151-1013010-02 Масляный радиатор

31622-1013099 2 шланга

 

как думаете нормальный вариант такое поставить?

[Racer Koss]

вполне себе вещь полезная, если есть необходимость!

[Lion]

только работает он кацца на слив в поддон. то есть потеря давления масла в системе будет

[BRacing]

В какое место ты планируешь ее сувать?

В масляную магистраль, как ранее предлагалось.

[NEON]

В масляную магистраль, как ранее предлагалось.

Дело в том что там мало мяса, хватит лишь на пару витков, а ведь еще шайбу надо обжать. Короче внимательнее будь. Идеальным вариантом было бы порезать блок на эксперименты и посмотреть толщину там и сям, но мне чет убитого блока пока не попадалось.

[Satt]

дык эта, а редукционник случаем не в канал уже идет?

[BRacing]

Дело в том что там мало мяса, хватит лишь на пару витков, а ведь еще шайбу надо обжать. Короче внимательнее будь. Идеальным вариантом было бы порезать блок на эксперименты и посмотреть толщину там и сям, но мне чет убитого блока пока не попадалось.

Как вариант, переходную втулку с большим диаметром резьбы.

[Garri-g]

только работает он кацца на слив в поддон. то есть потеря давления масла в системе будет

 

Нет там масло возвращается обратно в систему.

 

Тектоник говорят что не очень надежен в газелевской проставке термостат. Лучше найди от опеля если собирашеся делать.

 

И по теме вот так можно делать спокойно.

 

Но на тонком блоке есть такая неприятность хотя конечно оно на то как стоит форсунка не влияет.

[BRacing]

Масляные форсунки от Toyota, клапан давления масла 15605-54010, форсунка 15708-1701.

[RMaks]

Как говорил дедушка с маленькой бородкой - мы пойдем другим путем!!

 

 

Шатун 13201-46040 от тайоты 2JZ.

[racer-vovan]

А вот у меня вопрос , после установки форсунок будет ли хватать давления от родного маслонасоса ? У коленвала будет ножевидная заточка противовесов , так что он масло разбрызгивать уже не так будет ...

[Garri-g]

Кому вопрос??? Про ножи?

[racer-vovan]

Не , тут как раз вопрос про маслянную систему , про коленвал просо пояснение , что будет с давлением масла после установки форсунок ? Будут ли форсунки заменять коленвал при разбрызгивании масла ?

[D.Vader]

А куда форсы льют по идее? На днище поршня. Максимум, что они смогут смазать разбрызгиванием - поршневой палец и стенки гильзы, остальное будет стекать вниз на колено. Противовесы в разбрызгивании масла участвовать не должны. Куда девается масло, подающееся на коренные и шатунные шейки? Не в портал же оно проваливается и потом в картер телепортируется. Под действием центробежной силы капли масла будут отрываться от поверхности колена в точках его выхода (торцы коренных и шатунных подшипников) и разлетаться вокруг, создавая масляный туман.

[racer-vovan]

А куда форсы льют по идее? На днище поршня. Максимум, что они смогут смазать разбрызгиванием - поршневой палец и стенки гильзы, остальное будет стекать вниз на колено. Противовесы в разбрызгивании масла участвовать не должны. Куда девается масло, подающееся на коренные и шатунные шейки? Не в портал же оно проваливается и потом в картер телепортируется. Под действием центробежной силы капли масла будут отрываться от поверхности колена в точках его выхода (торцы коренных и шатунных подшипников) и разлетаться вокруг, создавая масляный туман.

Спасибо , а что будет с давлением масла при стандартном маслонасосе , будет хватать ?

[sergei2010]

люди ставят волго бензо насосы от инж . Масло качают на форсы и радиатор. Родной работает как надо а этот как дополнительный включается при определенной температуре масла .

[D.Vader]

Спасибо , а что будет с давлением масла при стандартном маслонасосе , будет хватать ?

 

Кто-то тут говорит, что будет, кто-то говорит - не будет. Если штатный насос на ХХ дает 1.5-2 атмы, то хватит. Главное, не увлекаться размером жиклеров. Я бы построил двойной насос себе. А вообще, форсуночки не нужны нафиг на стоковых моторах стоковых конфигураций аж до 1.9 (82*70, 82*75, 85*75, 88*75) - хуже не сделают, но и улучшений особых не дадут, если ездить вменяемо по трассам общего пользования.

[Garri-g]

А куда форсы льют по идее? На днище поршня.

Ну да это именно то место куда надо. Под выхлопной клапан!