Pusha #1 Posted January 3, 2008 Вчера потух аккумулятор.Завтра хочу ехать покупать новый.Посоветуйте какой брать, какой не брать.Фирмы, характеристики и всё в этом роде Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #2 Posted January 3, 2008 MEDALIST M55565 55Ah Din 255A получше Varta'ы будет, хотя Varta тоже неплоха. Share this post Link to post Share on other sites
PUNKER #3 Posted January 3, 2008 хотя Varta тоже неплоха. очень много подделок у меня варта года не прослужила выпендриваться начала. мой совет "курский источник тока" или "тюмень батери" . тюмень стоит 5 год на 3-ей машине и мацлает в любые морозы ни разу не подвела. Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд: извините не дочитал первый пост 55-65 амперчасов чем больше тем больше нагрузка на генератор но больше шансов завестись когда он начнет потихоньку умирать или когда что-то не так с зажиганием-системой питания. Share this post Link to post Share on other sites
Pusha #4 Posted January 3, 2008 Мишаня PUNKER спасибо,а типа первой зарядки там или что то такое есть?или поставил и поехал??? Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #5 Posted January 3, 2008 На импортных поставил и поехал, у MEDALIST'а вообще только индикатор состояния. На большинстве отечественных аналогично, хотя наверное где-то еще встречаются сухозаряженные. Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: выбирая импортный, - обрати внимание на расположение полюсных клемм. Share this post Link to post Share on other sites
igorn #6 Posted January 3, 2008 А я тюменские люблю С тех пор, как один прослужил 8 лет (с 1994 по 2002г), несмотря на ежедневную круглогодичную эксплуатацию сначала на 2140, а потом на 426. Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #7 Posted January 3, 2008 можете не верить, но у меня этим летом умер аккум-американец (фирмы сейчас не назову (трупик в гараже)) - мне его отдали летом 2000 г не новым. ________________________________ При этом мое ИМКО, реальность в наших условиях это 3-4 года; тем батареям, что служат более 5 лет можно ставить памятники. Share this post Link to post Share on other sites
Troll90 #8 Posted January 3, 2008 Pusha БОШ или МУТЛУ -лично мое мнение Share this post Link to post Share on other sites
Pusha #9 Posted January 3, 2008 выбирая импортный, - обрати внимание на расположение полюсных клемм а это зачем? Share this post Link to post Share on other sites
PUNKER #10 Posted January 3, 2008 можете не верить, но у меня этим летом умер аккум-американец мне в свое время отдали акум 90 г.в. курский сняли с волги потомучто украли 85 Ач(стоял на ней с 90 г.) я на нем еще год отездил пока машину не сожгли. так что верить есть полный смысл. Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд: а это зачем если у тя короткие провода с клеммами(правда обычно длинные на моськах) то полярность важна т.к. не дотянутся силовые провода,брать надо с советской полярностью - продавцы знают что это и как. Share this post Link to post Share on other sites
Troll90 #11 Posted January 3, 2008 Pusha короче бери любой не дешевле 2000р на 4года его точно хватит Добавлено спустя 54 секунды: тем более гарантия если что то акумы ломаются почти сразу Share this post Link to post Share on other sites
PUNKER #12 Posted January 3, 2008 не дешевле 2000р я не знаю московских цен но с моей точки зрения до 85 Ач не может стоить дороже 1,8 Круб, а вот подделки как правило стоят дорого и встречаются чаще. Share this post Link to post Share on other sites
Troll90 #13 Posted January 3, 2008 PUNKER я думаю у нас и у вас разница в 100р будет Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #14 Posted January 3, 2008 MEDALIST M55565 55Ah Din 255A 2880 р на Энергетиков, гарантия 3 года Share this post Link to post Share on other sites
Pusha #15 Posted January 3, 2008 до 85 Ач на что влияют Ач??? Share this post Link to post Share on other sites
Troll90 #16 Posted January 3, 2008 Pusha дольше можно его сажать Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #17 Posted January 3, 2008 Ач - ампер-часы - это емкость аккумулятора. Грубо - количество часов разрядки/зарядки током 1А. Упреждая, на стоковую полтарашку бери 55 Ач. Share this post Link to post Share on other sites
PUNKER #18 Posted January 3, 2008 на что влияют Ач??? это емкость акума т.е. кол-во електричества которое он может выдать между зарядками. чем больше емкость тем больше забирает напруги с генератора и соответственно снижает его ресурс, но зато можно дальше уехать без зарядки и проще завестись. можно и на 50 Ач ездить но заводиться будет немного тяжелее т.к. чем больше емкость тем больше пусковой ток который он может выдавать. MEDALIST M55565 55Ah Din 255A а в АВТО 49 он по моему 2 штуки стоит или около того - завтра посмотрю. Share this post Link to post Share on other sites
Shaodran #19 Posted January 4, 2008 тока смотри на дату производства аккума! чтоб он без дела лежал не больше 3-х месяцев, ато кислотные не любят без работы стоять. Надо брать "свеженький". Share this post Link to post Share on other sites
Troll90 #20 Posted January 4, 2008 Shaodran главное чтоб он был в заряженом состоянии Share this post Link to post Share on other sites
Pusha #21 Posted January 4, 2008 Купил акум вообщем 60Ач Forse.Теперь не могу завести машину. стартер крутит всё впорядке а не хочет заводиться.1 раз завелась на маленьктх оборотах поработала и всё.что делать кто подскажет? Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #22 Posted January 4, 2008 какая температура? но лучше в другой теме. Share this post Link to post Share on other sites
Shaodran #24 Posted January 4, 2008 дима 412 заряженный, разряженный... по-любому чтоб не старый был. Там же кислота внутри. Share this post Link to post Share on other sites
Pusha #25 Posted January 4, 2008 заряженый.как только поставил так и не смог завести.через час вышел попробовать ещё раз и...с пол оборота моей радости небыло предела Share this post Link to post Share on other sites
