Система пожаротушения

[Zavr]

Идея, возможно, бредовая, но меня очень интересует и когда нибудь я ее воплощу в жизнь.

 

В фильме Звездные войны Эпизод 1 есть момент когда Аникей Сковородкер тушит двигатель одним нажатием кнопки. После просмотра фильма я призадумался над интеграцией такого же девайса в Москвич.

 

Суть следующая. В подкапотном пространстве слева и справа от двигателя на крыльях размещаются трубки (распылители) с просверленными отверстиями. Где нибудь в легкодоступном месте размещается огнетушитель. Посредством шлангов (трубок) он соединен с подкапотными распылителями. В каком то промежутке устанавливается клапан (кран) для подачи углекислоты (другие варианты не рассматриваются в виду сложности прочистки системы после срабатывания).

 

Собственно вся система в теории готова, т.е. уже подобраны комплектующие. Проблема возникает только с одним моментом - соединение огнетушителя и магистрали.

 

Эффективность такой системы (в теории) должна быть очень высокой, т.к. при закрытом капоте мы имеем ограниченное, достаточно плотное замкнутое пространство.

 

Что скажите?.. Посоветуете...

[Petrovich]

В подкапотном пространстве слева и справа от двигателя на крыльях размещаются трубки (распылители) с просверленными отверстиями.

 

Достаточно штатного раструба от огнетушителя установленого между радиатором и аккамулятором. Направить его на бензонасос и карбюратор.

Сам огнетушитель закрепить штатным крепежем в салоне: либо на арке колеса под левую ногу, либо на кресле водителя, спереди под ногами.

Соединить это хозяйство шлангом.

[Zavr]

Petrovich

Эт все понятно.

Проблема соединить малюсенький штуцер огнетушителя с толстым шлангом. Он же не накручивается...

[Капс]

а готовые решения использовать неспртивно? велосипед давно уже изобретен..

равно как и автоматические системы тушения пожаров под капотом

[Zavr]

Капс

Например?

[Petrovich]

Углекислотные огнетушители (ОУ) получили наибольшее распространение из-за их универсального применения, компактности и эффективности тушения.

 

http://www.0-1.ru/law/showdoc.asp?dp=rd34-...03-94&chp=3

[Zavr]

Хм. А о других моделях огнетушителей я как то даже и не подумал...

Собственно, тогда проблема крепления трубок-шлангов отпадает.

 

А может кто посоветует электроклапан?..

[Капс]

Пример? велкам

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n07/fire/fire.htm

[MACHO]

мдаааа.....еще немного и будем ракетное двигло вкорячивать в моторный отсек

[Zavr]

Капс

Спасибо. Просветил. Но самому все же как то... интереснее, чтоли...

MACHO

Я же говорил

Идея, возможно, бредовая

Ключевое слово "возможно". Потому как ИМХО вещь полезная.

"Большая дорога - большие неприятности" (с) "Дальнобойщики"

[=Нарком=]

А может кто посоветует электроклапан?..

 

Зачем? Достаточно родного крана на самом огнетушителе. Или хочешь открыть его, а потом регулярно брызгать под капот пеной нажатием кнопки?

[Zavr]

Зачем? Достаточно родного крана на самом огнетушителе. Или хочешь открыть его, а потом регулярно брызгать под капот пеной нажатием кнопки?

Ну во-первых нажать на кнопку проще, чем на рычаг. К тому же, на сколько мне известно, чтобы огнетушитель работал нужно рычаг удерживать.

Ну а во-вторых, почему регулярно? Так... при острой необходимости... :P

И на последок. Речь идет не о пенных а углекислотных огнетушителях. Почему - можно прочитать выше.

Ну и уж совсем на последок. Я просто рассматриваю варианты и не более того. Всеравно до весны времени дофига. Можно много чего придумать. :twisted:

[=Нарком=]

Хорошо. А как быть с родным краном или рычагом?

[Zavr]

=Нарком=

Зажать, зафиксировать, застопорить чекой и т.п.

Опережая вопросы. Да. Он будет всегда включенным.

[R18]

Zavr

эээ, а ты часто горишь??? Или спортсмен?

 

Добавлено спустя 44 секунды:

 

10л ОУ и будет тебе щастье)))

[PUNKER]

Хм. А о других моделях огнетушителей я как то даже и не подумал[/quot

во-первых углекислотник менее выгоден чем порошковый он только сбивает пламя,т.е. одна искра и одна капля бензина и все по новой а заряд исчерпан).

 

во вторых : на ТО нас заставляют покупать 2 л. порошковый и это правильно бензин и тление углекислотные огнетушители конечно тушат но гораздо хуже чем порошковые ибо перекрывают доступ кислорода к месту возгорания только на несколько секунд, тогда как порошок засыпает все на х"й(извините не удержался).

 

сам 6 раз горел на ремзоне(так соблюдали ТБ,варили п/автоматом ведро с бензином в частности) и один в машине.На ремзоне спасали только порошковые о/т, а в машине тряпка)))))))

автоматические огнетушители обоих типов продаются и стоят не дорого(400-800 р) есть как полностью автоматические (правда сам не встречал,только слышал и читал),которые срабатывают от повышения температуры в зоне термодатчика и п/автоматические с электропуском(бывают от батареек и от штатного авто аккумулятора).

[shigorin]

В фильме Звездные войны Эпизод 1 есть момент когда Аникей Сковородкер

C козырей зашел, молодец!!!

Суть следующая. В подкапотном пространстве слева и справа от двигателя на крыльях размещаются трубки (распылители) с просверленными отверстиями.

Суть неправильная. Тушить надо аккумулятор, впускной/выпускной коллектор.

Проблема возникает только с одним моментом - соединение огнетушителя и магистрали.

Да никаких проблем там вообще не возникает.

А может кто посоветует электроклапан?..

Данфос ЕВР3 или подобный. Катушку не покупай - она тебе не уперлась. намотаешь из втягивающего.

 

Трос не забудь вывести - чтоб пока пилот без сознания внутри сидит - снаружи отключалась масса и все тушилось.

 

Пример? велкам

Спарко этого гомна делает омологированого в т.ч. - только плати. Ценнег от 1000 бэ.

[=Нарком=]

Кстати, по теме. А что вообще горит под капотом? Рейтинг объектов, так сказать.

[PUNKER]

ну

Кстати, по теме. А что вообще горит под капотом? Рейтинг объектов, так сказать.

по личному опыту порваный шланг подачи топлива горит недолго но красиво ну ооооочень красиво и проводка силовая горит реально вонюче и огнетушитель поможет вряд ли, ну и на закуску тряпочка чтобы ручки не пачкать когда масло проверяеш, удачно упавшая на коллектор тоже вонюче и долго.

огнетушитель спасет только от порванного шланга подачи топлива а проблем это принесет меньше всего, гораздо страшнее проводка при включеном вентиляторе печки ибо все дует в салон не видно ни зги мгновенно(удивляюсь как я в такой ситуации и без стажа вождения-ремонта умудрился остановиться у обочины вслепую открыть капот и снять клемму с акума.

забыл добавить пару раз сам видел как ГОРЯТ красивеньким огоньком сами акумуляторы вот здесь бы системка пригодилась(или тряпочка типа плед).

а вообще обжегжись на молоке и на воду дуют- один раз погорел воспоминаний куча и страх погореть еще раз отсуда наверно и идея

[R18]

а вообще обжегжись на молоке и на воду дуют- один раз погорел воспоминаний куча и страх погореть еще раз отсуда наверно и идея

 

+1, както картонка которй радиатор прикрывал, упала на выпускной.Горело не долго но красиво.Снегом закидал.

[Zavr]

Ух скока написали пока меня небыло.

Чтож. По-порядку.

 

эээ, а ты часто горишь??? Или спортсмен?

Тут два варианта, но не твои.

1 - Большая дорога - большие неприятности. От этого никто не застрахован.

2 - Хочется самому поколупаться.

 

10л ОУ и будет тебе щастье

Ой спасибо. 10л~11-13кг. Пока я его достану, пока открою капот, пока вылезу... Да и в салоне такой особо не повозишь.

во-первых углекислотник менее выгоден чем порошковый он только сбивает пламя,т.е. одна искра и одна капля бензина и все по новой а заряд исчерпан).

Во-первых, после срабатывания "моей" системы под капотом еще некоторое время будет "безвоздушное-углекислотное" пространство. Гореть там в принципе нечему будет. А за это время я успею и массу выключить.

Суть неправильная. Тушить надо аккумулятор, впускной/выпускной коллектор.

Суть правильная. Ты просто меня недопонял. Трубки располагаются слава и справа на крыльях, там где проводка проложена, над реле и прочей лабудой. Ну а направление распыления можно по желанию сделать.

Данфос ЕВР3 или подобный. Катушку не покупай - она тебе не уперлась. намотаешь из втягивающего.

Трос не забудь вывести - чтоб пока пилот без сознания внутри сидит - снаружи отключалась масса и все тушилось.

Вот за это спасибо.

Кстати, по теме. А что вообще горит под капотом? Рейтинг объектов, так сказать.

Конкретно у меня есть опасения за топливный фильтр после БН.

[=Нарком=]

Фильтр нужно ставить ДО насоса.

[shigorin]

Вот именно.

Ой спасибо. 10л~11-13кг. Пока я его достану, пока открою капот, пока вылезу... Да и в салоне такой особо не повозишь.

Это он тебе говорит, что к системе пожаротушения прикручивать!!! А не с чем вокруг машины бегать.

Ты, кстати, как баллон ставить собрался? Если сифонной трубки в баллоне нету - то надо вверх дном. Если трубка есть - то стоя.

"безвоздушное-углекислотное" пространство

Смысл работы ОУ - не вытеснение кислорода, а охлаждение, и сбивание пламени.

[Zavr]

Это он тебе говорит, что к системе пожаротушения прикручивать!!! А не с чем вокруг машины бегать.

Ну значит сорь, недопонял.

Ты, кстати, как баллон ставить собрался? Если сифонной трубки в баллоне нету - то надо вверх дном. Если трубка есть - то стоя.

Вот именно так и собрался.

 

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

 

=Нарком=

У меня их два. До и после.

Как насос поменяю, так один и останется.

[Petrovich]

Трубки располагаются слава и справа на крыльях

 

Раструбы на огнетушителях имеют четкое назначение: снегообразование. А из твоих дырочек, если они не замерзнут, просто потечет водичка. Но скорее всего замерзнут шланги еще до подкапотного пространства.

 

Самый надежный, по моему, вариант установить в моторном отсеке огнетушитель(и), направить раструб(ы) на карбюратор, а "привод" как у открывания капота.

 

Заметил дымок, дернул ручку... ПФ-Ф-ф!!! И капот открывать не нужно будет... дверцей хлопнешь - сам рассыпется.

 

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

 

Самое забавное, что тебе все-равно придется возить отдельный огнетушитель в салоне.

Для ГАИ и чтоб помочь кому.