Неисправности электрических цепей зажигания

[Moskvichist]

Проверь провод от трамблёра к катушке ( низковольтный), посмотри контакты в трамблёре.

[$miniwe$]

Проверь провод от трамблёра к катушке ( низковольтный), посмотри контакты в трамблёре.

Провод проверерял, контакты в порядке... искра даже до катушки не доходит... то есть от катушки даже не идет искра, катушка 100% рабочая!

[Metallica fan]

сопротивление катушки?

[SHARk]

При включенном зажигании, контакты в трамблёре позамыкать/размыкать отвёрткой. Если там искры нет, то скорей всего в катушке глюк. Если искра есть, то смотреть на зазор контактной группы в трамблере, проверить что с бегунком и т.д. по цепи.

Как масса на катушке той же поживает, как вообще масса на движке поживает?

 

П.С. "Всё работает, но нет искры"... посмешило

[Мишаня]

Провод проверерял, контакты в порядке... искра даже до катушки не доходит... то есть от катушки даже не идет искра, катушка 100% рабочая!

проверь что провод контактной группы не замыкает на корпус, ИМХО, это твой случай.

[Moskvichist]

При включенном зажигании, контакты в трамблёре позамыкать/размыкать отвёрткой. Если там искры нет, то скорей всего в катушке глюк. Если искра есть, то смотреть на зазор контактной группы в трамблере, проверить что с бегунком и т.д. по цепи.

Как масса на катушке той же поживает, как вообще масса на движке поживает?

 

П.С. "Всё работает, но нет искры"... посмешило

если у него лампочка на обоих контактах катушки светится то обрыва в первичной обмотке катушки нет.

[$miniwe$]

Вот у меня от клемы, где ораньжевый провод на катушке, шел провод на реле звуковых сигналов..... может это реле накрылось?

[Metallica fan]

кури схему проводки...

[Moskvichist]

оранжевый провод это + а он у тебя с твоих слов есть ( раз лампочка горит).

[$miniwe$]

кури схему проводки...

В том то и проблема что этого провода на схеме нет

 

оранжевый провод это + а он у тебя с твоих слов есть ( раз лампочка горит).

ну да

[SHARk]

Ораньжевый? Уверен что к реле? Фигня какая-то, что ему там делать? Может всё ж этот проводок на стартер идёт?

[Moskvichist]

попробуй замкнуть низковольтный контакт на трамблёре при включенном зажигании на массу если искра есть -кури контакты трамблёра

[$miniwe$]

попробуй замкнуть низковольтный контакт на трамблёре при включенном зажигании на массу если искра есть -кури контакты трамблёра

Так че замыкать если даже из катушки не выходит искра

 

Вот схема как у предыдущего хозяина сделано было

схема.bmp

Edited March 15, 2008 by $miniwe$

[Moskvichist]

попробуй замкнуть низковольтный контакт на трамблёре при включенном зажигании на массу если искра есть -кури контакты трамблёра

Так че завыкать если даже их катушки не выходит искра

так она и не "выйдет" если этот контакт не замыкается-размыкается относительно массы!

[Мишаня]

хозяин был юморист,

если восстановил штатную схему проверь, что я писал.

[$miniwe$]

хозяин был юморист,

если восстановил штатную схему проверь, что я писал.

Нет, не замыкает вроде.... завтра точнее погляжу! А так еще перестала аварийка работать! Короче надо завтра смотреть, покупать реле и замок зажигания!

[Мишаня]

проверь провод от контактной группы до винта к которому крепится конденсатор и провод к КЗ, проверь на обрыв (излом) и замыкание на корпус.

[Лёха]

Доброе время суток.нет искры с катушки, катушка новая тока из магазина! были попытки и на другой но результат тот же. на форуме есть такая тема, но там нечего дельного!

Помагите пожалуйста! Заранее спасибо!

Edited March 6, 2015 by Невский

[Damon777]

При включённом зажигании "+" на нижних контактах катушки есть? Если включить зажигание, проводком подать "-" на верхний безымянный контакт катушки, и тут же убрать проводок, искра на центральном проводе будет? Ну, либо просто отвёрткой размыкать контакты в трамблёре...

[Shisik]

Вобщем в первую очередь проверь зазор на контактах трамблера. При вращении бегунка контакты обязательно должны размыкатся.

[Мишаня]

это точно, почти наверняка в контактной группе зазора нет

[Dron_aka_digitalstudio]

Тут ведь ещё вот какая может быть проблема - сам сталкивался неоднократно - в трамблёре контактная группа размыкается нормально а по факту всё время замкнута, тобишь сами контакты мёртвые. Проблема позже была локализована - там, где проводок подсоединён к одному из контактов, подсоединение сделано через изолирующую шайбу, которая со временем разбалтывается и проводок коротит на массу, и там уже размыкай контакты не размыкай - толку не будет.

ПОэтому надо проверить - берём любой тестер, который может проверить уепь на короткое замыкание. Можно даже лампочку на 12 вольт. цепляем один провод на вывод трамблёра, второй на массу, крутим трамблёр, если тестер показывает постоянно КЗ, меняем контактную группу,

Вариант с лампочкой надо подключить одним проводом к выводу трамблёра, вторым на + аккумулятора. Если контакты замкнуты лампочка будет гореть постоянно если контакты работают нормально, то при вращении трамблёра лампочка будет периодически гаснуть.

[Old_Hard]

А также маса в самом прерывателе бывает обрывается.

[Constrictor]

Суть вопроса такая: поставили Москвич на прикол на год назад, сейчас пытаемся реанимировать.

Нет искры с катушки.

Замена катушки и конденсатора проблему не решила. Мультиметром всю проводку прозвонили - все собрано правильно, + и масса есть. В трамблере контакты целые, тоже прозваниваются.

Куда еще можно копать?

[kas4ej]

Суть вопроса такая: поставили Москвич на прикол на год назад, сейчас пытаемся реанимировать.

Нет искры с катушки.

Замена катушки и конденсатора проблему не решила. Мультиметром всю проводку прозвонили - все собрано правильно, + и масса есть. В трамблере контакты целые, тоже прозваниваются.

Куда еще можно копать?

На катушку - приходит?