Фильтр. Родной или стандартный (вазовский)?

[-=Val=-]

Фильтр. Родной (разборный со сменным элементом) или стандартный (вазовский)?

 

Дискуссия.

 

Про установку стандартного тут:

 

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=6422

[SHARk]

И что вы так придираетесь к переходнику? Земечательная вещь! Фильтрует ничуть ни хуже, а замена сводится к тому, что открутил старый, выкинул, прикрутил новый. Пару дней назад делал - красота. Сейчас на другой машинке надо будет масло менять, там старого образца фильтр, да ещё защита картера висит... был бы нового образца, зищиту снимать не пришлось бы даже!.

[-=Val=-]

SHARk

И кто тут к нему придирается? Цитату, если можно.

Замена жигулевского, конечно, проще, но родной, во-первых играет роль маленького радиатора (курим мануалы), во-вторых, позволяет оценить фильтр как при покупке, так и после использования, и в третьих - так ли часто меняем фильтры?

 

Я не говорю что наш - это хорошо, а жигулевский плохо. Я лишь против замены ради замены, и "а вот такой-то поменял, мне надо тоже поменять".

[SHARk]

И кто тут к нему придирается?

Вот и цитата - к словам придираешься :)/>

 

Как радиатор... сложно его радиатором обозвать, тем более если висит защита, она закрывает воздухообмен напрочь (у меня так).

Меняем не часто.

Если защиты не висит, то есть шанс стукнутся родным фильтром об нечто высокое. Я как-то балкой в поребрик чуток стукнулся, был бы родной фильтр - собирать мне масло с земли...

 

Я тож не говорю, что плохо или хорошо, но ИМХО, лучше. К тому же фитр назвать вазовским можно только условно, потому как не только там применяется.

[-=Val=-]

Вот и цитата - к словам придираешься :)/>

Не совсем понял, но наверное, смешно. :)/>

 

Как радиатор... сложно его радиатором обозвать, тем более если висит защита, она закрывает воздухообмен напрочь (у меня так).

А у меня нет защиты, так что все нормально. Насколько я помню, штатно защита не ставилась, разве что 21406. Так что не аргумент.

Если защиты не висит, то есть шанс стукнутся родным фильтром об нечто высокое. Я как-то балкой в поребрик чуток стукнулся, был бы родной фильтр - собирать мне масло с земли...

Ни разу не стукался. Ни бордюры, ни пеньки не собирал. Нет такой привычки парковаться "по звуку". :)/>

К тому же фитр назвать вазовским можно только условно, потому как не только там применяется.

У нас в стране, он появился (или, во всяком случае, широко стал применяться) именно с появлением автомобилей ВАЗ.

[Guest Mikenat]

А если кому хочется фильтр побольше кто думает что площадь маленькая или ещё что-нибудь, так туда запросто накручивается большой фильтр от 405-406-го моторов ЗМЗ.

 

 

 

Не накручивается. Упирается в железо. А если и накрутишь, может разбить.

Дело в том, что на 406-е семейство ЗМЗ ставятся в том числе и ТАЗовские фильтры...

[Satt]

пока вижу только один плюс сего девайса

- тяжелее отломить

больше смысла нет - имхо пустая трата денег

[SHARk]

Какие плюсы вижу я:

1) сложнее ударить о поребрик и т.п.

2) замена сводится к тому, что надо просто отвинтить и привентить фильтр, а не разбирать стакан сливая с него масло, выковыривая фильтр, резинки...

3) в случае с установленной защитой картера - не надо снимать защиту, фильтр без проблем меняется всерху, не залезая под машину.

4) продаётся в любом магазине, наш тоже много где есть, но не везде, да и то только потому, что на ЗМЗ 402 точно такой же фильтр.

[Guest Mikenat]

SHARk

Даже добавить нечего...

 

А минусов я не вижу. У меня , кстати, сразу такой с мотором шел.

[Zazik]

пока вижу только один плюс сего девайса

- тяжелее отломить

больше смысла нет - имхо пустая трата денег

вот тут ты не совсем прав.очистка масла лучше. :P

[SHARk]

Rush

высокий фильтр... я не пробывал.

Когда сверлил, почти ничего не мешало, локеров не было.

 

вот тут ты не совсем прав.очистка масла лучше.

А вот это как раз спорный вопрос...

[Guest Mikenat]

Лучше не лучше, но как старый технарь могу сказать одно - качественней и более удобно для ТО. Хотите валандаться - нет проблем, но мне легче так. Точка.

 

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

 

Zazik писал(а):вот тут ты не совсем прав.очистка масла лучше.А вот это как раз спорный вопрос...

А вот в ТАЗовском действительно очистка лучше.... ИМХО. Не будем играться в войну таз против москаля.....

[SHARk]

Mikenat

А чем? В нём вроде та же самая бумага, точно так же расположенная, при этом у москвичевского длинна явно больше (что не всегда означает большую площадь фильтрации). В чём разница то?

[kirik]

SHARk

разница в качестве, в стакан в магазах фильтры luxoil, а на таз чего хочешь от полного Г. и до Боша...

[Мишаня]

например, не так переохлаждается, сл-но лучше работает при низких таемпературах (когда наш уже перепускает). Конструкция нашего фильтра (пружина, две шайбы, две резиновые тарелки) не спобствуют надежной фильтрации. Кстати, про бумагу точно известно, что одинаковая?

[Guest Mikenat]

SHARk, дело в том, что площадь та же, но в эксплуатации лучше - все в одном. Ты давно настраивал перепускной??? А в ТАЗовском можешь про него забыть..... Тут просто плюс один - легкость эксплуатации.

[Мишаня]

ага, щас решим, что старый лучше, повыковыриваем из углов гаражей родные стаканы и вернём всё в зад.

не, таки оффтоп

[Kit]

таки флудимс дальше! тему Нарк отделил

а вообще по существу.. ктото помниться грил про разное сопротивление потоку масла и разной площади маслоочистки! волнует по сути токо это!

[T-REX]

У меня есть переходник ,он вроде и так в стандарте на старые Иж шел....я пологаю его не зря заменили...

[=Нарком=]

тему Нарк отделил

 

:x Обижусь. :x

[kirik]

У меня есть переходник ,он вроде и так в стандарте на старые Иж шел....я пологаю его не зря заменили...

куда шёл??? он серийно токо на 2141 и 2126 шёл!

[Kit]

=Нарком=

я нэ специально

[T-REX]

kirik

Серьезно , а мне досталась движка от Ижа уже с таким фильтром...я думал их на заводе стали такими выпускать.... :shock:

[Guest Mikenat]

Мишаня

У меня эта байда с рождения мотора стоит... У меня просто 1600, для 2141. И поверь, менял масло, а в запасе был как раз фильтр от Соболя, 406 карба. Встал как родной. Нет проблем, у меня сейчас чем и хорошо, что для 412х16 что для 405 мотора маслянные вопросы одинаковы. Что туда, что туда ставлю одинаковое.. Бегать далеко не надо.

 

Разговор про плюсы установки.

 

Извини, никак не оффтоп!!!!!

 

Старый не верну!!! Так как я своего ежа гоняю, а тем более Баргузина, уже давно масло на дороге было бы! Вы у нас в Карпатах за грибами поездите! :wink:

[kirik]

вот, интересно...

http://zr.ru/articles/51567/