Направление ОЖ в печке, отводящий и подводящий патрубки печки и прочее

[Yeti]

Привет всем. У меня чёто печка перестала работать, не греет вообще. Всё началость после замены термоса Подскажите в чём дело?

[-=Val=-]

На горку мордом вверх и прогазовать. Если не поможет, резать под капотом шланг печки в самой верхней точке и выпускать воздух.

[Yeti]

Крышку радиатора снимать?

[-=Val=-]

Думаю, не нужно.

[GreenMile]

Проблема решается врезкой краника в верхний шланг печки. Открываешь этот краник, заливаешь ОЖ в радиатор под завязку, закрываешь пробку радиатора и доливаешь ОЖ в этот краник, пока не выйдет весь воздух, перекрываешь кран, вуаля.. Пробка радиатора при этом должна быть закрыта, а то ОЖ начнет вытекать из горла радиатора, когда в кран доливать будешь.

 

Edited February 3, 2009 by GreenMile

[Yeti]

Классная идея Надо будет тоже попробовать.

[GIN]

можно по другому сдёгнуть шланг скраника где помпа поднять его на верх а второй чел дует в радиатор и когда потечёт жидкость из шланга надеть на краник и всё !

[GreenMile]

второй чел дует в радиа

Надувает больше воздуха в систему?

[Yeti]

Надувает больше воздуха в систему?

 

Думаю можно ещё отсоединить шланг что на печку идет, и налить в него тосола, естессно заткнув место откуда его отсоединяют. А потом аккуратно обратно соединить.

[gapon]

Много было сказано уже про эту тему, насчёт печки и т.д и т.п и всё же...

Много говорилось о простейшем-изменение направления ОЖ а именно изменение забора жидкости в радиатор.

Т.е. надо шланг 9 воткнуть вниз радиатора, а шланг 10 воткнуть вверх радиатора?

 

 

[realsystem]

На старой системе, где направление движения воды сверху вниз - да надо поменять местами, а на этой картинке направление уже правильное, снизу вверх

[gapon]

во я картинку поменял. типа так должно быть? если старая система? или же от самого радиатора отсоединяются шланги и меняются местами?)) а то я чёто вкурить не могу

Edited July 7, 2009 by gapon

[realsystem]

картинку верни, она была правильная

[gapon]

на старых москвичах не такая же система была. эт я просто с книжки взял фотку. у меня наверно направление сверху вниз..и тогда надо чтобы было как на рисунке я перерисовал?

[realsystem]

на старых москвичах не такая же система была. эт я просто с книжки взял фотку. у меня наверно направление сверху вниз..и тогда надо чтобы было как на рисунке я перерисовал?

вообще то есть специальная тема для этого.

 

 

Сначала расскажи какая система у тебя: с верхним или нижним термосом, как шланги печки подключены. А потом уже картинки рисуй

[gapon]

шланги никто не трогал с момента выпуска машины. термостата у меня нету ваще. дед убрал и на водице катался вечно

[realsystem]

ну тогда начни с того, что просто восстанови нормально систему охлаждения, а потом занимайся модернизацией. Отсутствие термостата и вода - это самый большой грех автомобилиста

[Damon777]

Собери всё как положено, стермостатом и радиатор с двигателем промой хотя бы водой из шланга в обратном направлении.

Самое фиговое, когда боясь морозов воду постоянно сливают и потом наливают не слитую, а свежую - накипи образуется огромное количество.

[gapon]

щас как бы вода последний месяц доживает в машине...я буду на учебу ездить..буду тосол лить.вот зачем термостат только? тосол сразу на большой круг пойдет просто и всё..ну подумаешь машина прогреваться дольше будет ..зато кипеть в пробке не будет

[realsystem]

Термостат нужен для поддержания рабочей температуры двигателя.

[gapon]

знаю для чего-изучал устройство....но как мне кажется без него не будет ххуже..

[Misha]

щас как бы вода последний месяц доживает в машине...я буду на учебу ездить..буду тосол лить.вот зачем термостат только? тосол сразу на большой круг пойдет просто и всё..ну подумаешь машина прогреваться дольше будет ..зато кипеть в пробке не будет

Не это проблема. Без термостата при нагретом двигателе кипяток будет идти также и по малому кругу прямо в движок, без охлаждения. Причем большая часть, поскольку у радиатора отверстия для прохода воды маленькие и сопротивление для воды выше. Вот и будет кипяток гулять по малому кругу, пока патрубок не рванет.

[realsystem]

знаю для чего-изучал устройство....но как мне кажется без него не будет ххуже..

ты считаешь себя умнее инженеров-конструкторов 60-х 70-х годов? :)

 

Вот и будет кипяток гулять по малому кругу, пока патрубок не рванет.

патрубок не рванет(если он нормальный), а вот локальный перегрев двигателю обеспечен.

[inikolayenko]

у подумаешь машина прогреваться дольше будет ..зато кипеть в пробке не будет

Не прогретый двигатель + 15% расход топлива.

[gapon]

мне тут говорил спец что если правильно заткнут малый круг то ничо страшного..а расход...ну и фиг с ним