Масло в задний мост. Как и сколько залить?

[Рафаэль]

Кто знает сколько надо масла в задний мост заливать?

[Beavis]

Чё, книжки так и нет?

В начале книжек обычно есть таблица с ТТХ автомобиля и там раздел "Основные заправочные ёмкости". В мост вроде литр, но врать не буду. В коробку точно литр.

[Мишаня]

1,4 литра,

ИМХО, лей до уровня заливного отверстия и не парься.

 

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

 

, а КПП 0,9 л

[POMAH]

Рафаэль, лей, пока не польется обратно. Пробка и служит уровнем.

[Beavis]

лей до уровня заливного отверстия

Кстати точно ж... Забыл

[Мишаня]

Кстати в КПП надо меньше уровня пробки: - прибл. на 10 мм.,

Хотя я всегда лью пока не потечёт

[V@R@N]

Кстати в КПП надо меньше уровня пробки: - прибл. на 10 мм.,

Хотя я всегда лью пока не потечёт

 

В коробке же щуп есть с надписью "полно"!

[Мишаня]

V@R@N,

в поздних КПП, заливное отверстие на крышке механизма переключения, и щупа нет.

[V@R@N]

в поздних КПП, заливное отверстие на крышке механизма переключения, и щупа нет.

 

Ну тогда да...

Хотя кто мешает просверлить отверстие в тоннеле и коробке (как на ранних) и вставить туда щуп для облегчения процесса контролядоливки!

[Мишаня]

Я просверлю, ты мне свой щуп отдашь? 8)

[V@R@N]

Мишаня

 

Ну я думаю после просверливания-нахождение щупа проблем не составит!

[-=Val=-]

Москвич супер машина, но с характером

Москвич-то супер... А вот хозяин ее подкачал...

[Мишаня]

У хозяина ещё всё впереди

[BOLTmaster]

Уважаемые умельцы. Расскажите пожалуйста подробный процесс заливки масла в мост, и какие приспособления для этого используются. Спасибо!!!

[Мишаня]

для начала, перед сливом масла убедись, что сумеешь отвернуть заливную пробку, это не всегда легко.

Ключ на все пробки (КПП, задний мост) - один квадратного сечения.

 

Приспособления шприц/пластмассовый нагнетатель или самодельная приспособа.

[SHARk]

Самодельная приспособа, сам пользовал, когда шприц автомобильный потерял:

Бутылка изпод Пепси (колы, спрайта и т.п.) на 2 литра. Крышку бытылки выкидываем и вставляем нечто вроде шланг (хоть с бензомагистрали, главное, чтоб не нужный), чтоб не сифонило, обматываем изолентой и плотненько вставляем в горло бутылки. Предварительно, бутылку заправляем маслом. А далее... дело техники - извернутся, чтоб воздух в бутылке был наверху (не лез в горлышко) и закачивам в КПП (мост).

 

А лучше, авто-шприц купить спец для этих целей.

 

П.С. Чтоб подобных вопросов поменьше задавать, читайте инструцию к автомобилю, там всё написано.

[BOLTmaster]

Спасибо большое. Я так это и представлял. Будем пробовать.

[romaann]

А если я не знаю, какое масло прошлый хозяин в мост лил, если просто слить/залить, новое ведь смешается с остатками старого, не получится какой-нибудь фиговой реакции? Или есть может какие промывки, как для движка?

[fantomas2427]

Когда я менял ТАД на Elf я использовал промывку Лавр для кпп и мостов.

[Sully]

Когда я менял ТАД на Elf я использовал промывку Лавр для кпп и мостов.

есть промывка для трансмиссии? поподробнее плиз... незнел

[Blackadder]

Ну тогда да...

Хотя кто мешает просверлить отверстие в тоннеле и коробке (как на ранних) и вставить туда щуп для облегчения процесса контролядоливки!

...И начала процесса поиска новой коробки. Поскольку картеры КПП поздней версии менее удобны в обслуживании, зато более прочны. А просверлив дырку, ты дашь гарантию, что она на скорости не разлетится?

 

есть промывка для трансмиссии? поподробнее плиз... незнел

Вот-вот. Что за промывка такая? В мануале написанно, залить литр минералки и покрутить в холостую заадний мост минут пять - пробовал - процедура, пипец, какая неприятная!

[SkaZi]

пробовал - процедура, пипец, какая неприятная!

почему?

[Blackadder]

почему?

Потому что для этого нужно залить в мост литр минералки, вывесить задние колеса и погонять мост на прямой передаче минут пять, потом масло слить, залить новое. Во время этой прогонки кузов ходуном ходит, я все боялся, что он у меня с подставок соскочит. А на сервисе мне вообще сказали, что промывать картер моста при замене масел не надо.

[Strange]

Потому что для этого нужно залить в мост литр минералки, вывесить задние колеса и погонять мост на прямой передаче минут пять, потом масло слить, залить новое. Во время этой прогонки кузов ходуном ходит, я все боялся, что он у меня с подставок соскочит. А на сервисе мне вообще сказали, что промывать картер моста при замене масел не надо.

 

 

А можно поддомкратить с одной стороны,снять колесо ,включить четвертую и завести,на то он и дифференциал(стандартный),так даже тормозные диски протачивают,ставят наоборот и крутят,напильник в руки.

 

Вот что за сервис такой,лениые и все до балды?

Вот масло слейте ,в нем что продуктов износа не будет?

[Blackadder]

А можно поддомкратить с одной стороны,снять колесо ,включить четвертую и завести,на то он и дифференциал(стандартный),так даже тормозные диски протачивают,ставят наоборот и крутят,напильник в руки.

 

Вот что за сервис такой,лениые и все до балды?

Вот масло слейте ,в нем что продуктов износа не будет?

А другое колесо куда? Либо поднимать оба, либо машина ускачет на одном А в сервисе люди работящие, хорошие. Просто дедушка, который в нём сорок с лишнем лет проработал, считает, что инструкции от лукавого, ибо 'жизнь вносит свои коррективы'