Переделка передних барабанных тормозов на дисковые

[sanada67]

а шланги от какого уаза????

[Zakker]

а шланги от какого уаза????

козел и буханка,это есь резьба своя,на АЗЛК у меня было так,а на ижах Хз какая резьба

[@le}{ey]

О , ну тут другое дело - Ну тебе в принципе всё тоже что и мне.

 

В общем совет по каталогу деталей в силе - там наглядно увидишь - что, да как.

 

Из всего остального - в принципе тот же список. - ( суппорта, ступицы, цапфы, поворотные кулаки, тормозные щиты ) - всё это у дисковых своё. Можно потом собрать в требуемых условиях и поставить в сборе. Из того что необходимо сделать - отсоединяешь рулевые тяги , откручиваешь трубки от шлангов и ставишь корыто под вытекающую тормозуху, затем ,для облегчения процесса, домкратишь авто под переднюю балку, ставишь подпорки под нижние рычаги с учётом того, что будешь выбивать пальцы нижних шаровых , выбиваешь их ( подставки нужны, чтобы пружыны не вылетели ) - старые тормоза с цапфой и остальным повисают на верхней шаровой - выбиваешь её из цапфы и усё. - В обратном порядке ставишь новый узел в сборе, прокладываешь трубки и прочие прелести и усё.

 

Ссори, если не совсем понятно написал.

 

 

А по поводу трубок - от козлов\буханок , в общем от старья - там штуцера под 12 ключ - 1 в 1 наши ( на ижах по крайней мере , на АЗЛК - 10 ) .

Чисто случайно это узнал - в магазине предложили в замен отсутствующих тормозных магистралей подобрать по длинне медные от уаза.

[Тэм]

Если Иж и у него трубки под 12,то шланг можно взять задний тормозной от старого Уазика,Если же трубки под 10,то задний тормозной шланг от Патриота...Я уже устал об этом говорить!

[космичевод]

машина азлк412 75г.2хконтурная торм система с барабанами по кругу.хочу поставить диски на перед...возник вопрос-можо ли запитать обе магистрали в суппорте от одного шланга,т.е. только от переднего контура?(через тройник)

Edited April 12, 2009 by космичевод

[GreenMile]

Можно, но нежелательно. Они разведены на 2 контура не просто так.

[Petrovich]

Взаимозаменяемость агрегатов и деталей автомобилей "Москвич"

408-2140

http://ifolder.ru/7826530

Edited April 13, 2009 by Petrovich

[Garri-g]

Можно, но нежелательно. Они разведены на 2 контура не просто так.

 

В принципе можно но может нехватить ГТЦ. ПОэтому надо ГТЦ или от 2140 или от волги.

[realsystem]

Вот как получается. Прошел ровно год и я наконец-то решился на переход на диски спереди Уже есть кулаки(цапфы), ступицы, ГТЦ - всё от 2140. Почти есть суппорта - надо снять и перебрать с донорского моста. Т.о. у меня вся передняя система будет от 2140, сзади только родные 412ые РТЦ.

[Мишаня]

По уму нужны задние на 22 мм и новый ГТЦ 2140

[Nix]

Переборка супортов с нынешними Р\К не благодарное занятие - вся резина рвется еще до того как ее установят.

когда мне дисковые делали, то ж брали б.у. суппорта, в итоге из трех р\к все же удалось пребрать один суппорт, который отездил месяц и потек.

Второй пербирать не стали - но там вроде как другая причина была...

в итоге поставили новые.

уже два года полет нормальный.

Edited May 1, 2009 by Nix

[@le}{ey]

Стас ( realsystem ) - гтц бери от газ 3110 , но оригинальный онли ( примерно 800 рупий ) - к нему можешь кинуть уже тормозные трубки от 40-го москвича ( штуцера под 10 ключ и магистраль диаметром 5 мм или 4 - не помню ) - тогда задние цилиндры можно пока что не менять - объёма волговского хватает за глаза , коэфф. тоже вроде не хромают. Но это имхо. Если задний мост будет в блок уходить при такой конфигурации , то решается всё просто - цилиндры от 40-го ( задние ) и усё. При желании оставить ижевские трубки тормозные - подскажу где взять переходники.

[Mr_]

неужели так сложно найти донора, разобрать, заодно посмотреть как все это устроено, откапиталить и поставить все на свой моск??

я уже 2 разобрал, пироган и 2140, на пироге балка поломанна пополам, а на 2140 тормозные диски в каку, вот буду совмещать лутшее из етой кучи хлама,

с Вакуумником нога устает гораздо меньше,

[realsystem]

с Вакуумником нога устает гораздо меньше,

какие вы слабенькие, я вот два года без вакуумника отъездил - всё нормально

 

При желании оставить ижевские трубки тормозные - подскажу где взять переходники.

Ну так говори сразу чо тянуть

[@le}{ey]

Где магазин "ЯВА" знаешь ? возле Трофимовского моста он. Вот чуть ниже , почти у кольца на ВСО есть магазинчик - там запчасти на газ\ваз\иж\москвич. - Вот там есть переходнички. Если память не изменяет - по 25 рублей штука. Если тебе надо, то могу закупить необходимое количество, т.к. я там бываю по субботам.

[PAKETA]

какие проблемы могут возникнуть при перепещении ВУ с правой стороны на левую?

[X street]

А тут всё как прежде...

Ракета гидровак поменять на вак? Если кузов унифицированный то никаких проблем вообще, если нет то нужна как минимум болгарка и дрель :-)

продается комплект перехода на дисковые тормоза, всё включая ступицы и почти новый вак, если кому интересно в личку :-)

[PAKETA]

поворотные кулаки от 2140 подойдут на старый 412 или кулаки нужно искать только от 412 но позднего?

[X street]

Тот комплект который я товарищу РАКЕТА предлагал, ставил сам лично месяц назад. Донор азлк 2140 87 года, ставил на иж 77 года. Если удалось найти донора целиком, надо в обязательном порядке скрутить с него переходники магистрали сцепления, ибо те что продают никуда не годятся. В тройник на лонжероне вкручивается два переходника, спереди полностью азлк сзади иж, рекомендую скобы и гтц от азлк. И еще одно примечание: довольно много продается китайских тормозных шлангов фенокс, так вот, ИХ БРАТЬ НЕЛЬЗЯ, особенно если жить хотите. Взял один раз такой шланг, так он у меня при затяжке лопнул и резьба осталась в скобе, и знаете что выяснилось? Они фитинги льют из силумина, вместо того чтобы из стали катать на холодную как просит гост.

[PUNKER]

довольно много продается китайских тормозных шлангов фенокс

это не китай а хохлы

[R2M007]

Всем привет!

Ранее на М-412 стояли барабанные тормоза, а потом была произведена замена на дисковые от 40-ого.

После замены столкнулся с одной очень неприятной проблемой!

Значит, так: едим, нажимаем на тормоз, убираем ногу с пидали, машина продолжает тормозить еще несколько секунд пока педаль тормоза не вернется в исходное положение сама, либо принудитель откинуть ногой.

Может, кто сталкивался или знает в чем проблема?

Зарание благодарен!

[PUNKER]

похоже на вакуумник или главный цилиндр в помойку-переборку

диски тут вряд ли причем

[лёха2140]

Значит, так: едим, нажимаем на тормоз, убираем ногу с пидали, машина продолжает тормозить еще несколько секунд пока педаль тормоза не вернется в исходное положение сама, либо принудитель откинуть ногой.

в книге написано это.

засорены компенсационные отверстия в ГТЦ , надо снимать бачек и смотреть на них

[eegor]

Дело не в отверстиях, там сама педаль туго ходит

пока педаль тормоза не вернется в исходное положение сама, либо принудитель откинуть ногой

Похоже разбух сальник на пластмассовом толкателе ВУ. Открути вакуумник (трубки можно не отсоединять) и отодвинь его от кузова. Сними гофру с фланца ВУ и сдвинь его по штоку в сторону педали. Там увидишь толкатель - пластмассовая хреновина диаметром в два пальца, в которую заходит шток. Побрызгай на него ВДшкой, а лучше силиконом. Маслом мазать не советую, там резина может быть не маслостойкая, да и на морозе будет залипать. Потом ставишь вакуумник на место, нажимаешь на педаль несколько раз, чтоб смазка разошлась, и пробуешь. Если не поможет, придется менять сальник. Для этого корпус располовинивать не нужно, можно сделать все за вечер

Edited November 19, 2009 by eegor

[den234]

купил тормозные диски вен(13) и под них итальянские супорта в сборе для 2110. Снял сегодня колесо, ступицу и т.д. Начал примерять супорт от 10ки, а он не подходит что мне делать?