Выбор компрессора, краскопульта.

[TERRANAUT-Combidrive]

Хочу купить компрессор для покраски машины, нихрена в них не понимаю, слышал что они двух типов, масляные и сухие, какой лучше брать?

Какого объёма? Понимаю чем больше, тем лучше, но финансы ограничены :cry: , какой объём ресивера подойдёт, 25л например?, кто юзал?

Краскопульты чем отличаются? понятно что ценой, но за что переплачивать? Какие баги?

Самодельные не предлагать, обсуждаем магазинную продукцию. :slow-01:

[Joyraid]

Естественно если позволяют финансы бери маслянный. Конкретно продукцию не скажу. Обязательно регулируемый со шкалой. Чем меньше шаг тем лучше. 0.5 к примеру. Не меньше 6 атмосфер. Так же ОЧЕНЬ желательно взять фильтр от воды. Естественно все смотри что бы было на резьбовых соединениях. Пультом работал только одним их везде валом. Это такой набор Пульт+Мовильница+Шланг Made in Italy типа. Хороший, для машины самый раз. Для профессионалов уже важно сопло диаметр иглы и остальная муть... которая в жизни мало пригодиться. На банках с краской есть указание при скольки атмосферах обливать, что бы не "пылило". Ну дальше по ходу действия понимать станешь :)/>

[SHARk]

25 литров маловато думаю, если долго красить, то быстро заканчивается, не успевает мотор нагнать расходуемое.

Литров 35 наверное уже лучше бы. И главное с регулятором на выходе, а то мой давит всё, что в ресивере накоплено - 7-8 атм., а для покраски можно и поменьше.

[HELLSTORM]

у маслянный меня компрессор с ресивером на 50 литров + шланг 10 метров резиновый к нему, т.к оранжевые витые частенько переламываются и долго не служат,дает 8 бар, на выходе стоит регулятор - от 0 до 8 бар, тупо крутишь ручку и получаешь то давление, что нужно в данный момент. при покупке также следует обратить внимание на соединение компрессоршланг,и при необходимости сразу купить переходник на соединение рапид так как большинство инструмента на компрессор(и краскопульты в том числе) идут именно с этим соединением.

[Crazy]

По краскопультам что-то типа "SATA" или вроде того, отличаются, что-то мне объясняли вплоть до расхода краски (притом весьма значительно)

[SHARk]

Расход на краскопульте - дело регулируемое, вроде.

[Crazy]

Расход на краскопульте - дело регулируемое, вроде.

Да я так, мельком слышал что-то типа " При равных условиях, чтобы укрыть кузов таким-то слоем если использовать вот этот уйдет столько-то, а если вот этот то почти на пол литра краски меньше"

[SHARk]

Мне вот очень интересно, а куда эти поллитры деваются? Испаряютя чтоль? Расход уже будет зависить от того, как краску положишь и сколько в разные стороны распылится.

[Crazy]

Это уже вопрос к професионалам :godd:/>

[TERRANAUT-Combidrive]

Так же ОЧЕНЬ желательно взять фильтр от воды.

Это типа "сепаратором" обзывают?, и как он подключается?, отдельно продаётся?

 

на выходе стоит регулятор - от 0 до 8 бар, тупо крутишь ручку и получаешь то давление, что нужно в данный момент.

Это редуктор называется :wink: .

и при необходимости сразу купить переходник на соединение рапид

Что за соединение, какой-то спец разъём?

 

Пока никто не объяснил чем сухой от масляного отличается? :godd:/>

Просто не хочется быть лохом, когда пойду покупать, а то сами знаете как продавцы втирать всякое Г любят :x , особенно когда сами лохи, и в продукции которую продают, нихрена не понимают, а только пытаются, и делают вид :)/> .

[R18]

TERRANAUT-Combidrive ИМХО рессивер не менее 100литров, лучче 200-500. Фильтр от конденсата однозначно.

 

цены вроде есть тут: www.olimpavto.ru, если нельзя будет качнуть оттуда прайс, стукни в лс, я на мыло отправлю, тока он старый.

 

еще : http://www.sorokin.ru

[SHARk]

Не знаю конкретных отличий сухого от маслянного, но подозреваю, что маслянный слушит дольше и лучше, но требует геммороя с маслом, а сухой не требует обслуживания, но детальки быстрее снашиваются.

У меня компрессор без масла и по ходу он стал работать хуже, чем после покупки, пошумнее и воздух дольше накачивает.

[Сашок]

как по мне то компрессор обязательно не менее 50л, производительность не менее 230 лмин, а пулер лучше бери из среднего класса. Орентировочно долларов 50-80. Из марок пмпрессоров наслышан об "АВАС", но говорят быстро летят. Если по лучше, то это уже metabo или einhell. И правильно уже было сказано, что обязательно нужен фильтр.

[Dron316]

По компрессору. Рессивер не менее 40л, производительность не ниже 220/мин (а если пневмополировалку подключать будеши, то все 400), ессесьно масляный. Сам Fini Tiger 245 юзаю 5 лет, нарекания только на автоматику, иногда не отключается.

По краскопульту. Тут уж смотря что красить намерен, если металлик, то пистолет низкого давления нужен, под базу, сопло должно быть 1,4мм , SATA 10-14 тыс.рублей, , на первый взгляд неоправданно дорого, но с обычным пистолетом будет либо жуткий перерасход, либо полосы. Так что если работать приличным материалом, то окупится на второй машине.

Желательно еще два пистолета высокого давления, под грунт и под лак(но под лак- это кому как удобно).

Влагоотделитель обязательно, можно и самый простенький, главное конденсат вовремя сливать.

Разьемы еще быстрые нужны, без них не удобно.

[Саша_423]

Краскопульты (ИМХО) бывают трех типов (по той же продукции SATA)

1- HVLP покраска под низким давлением (менее 2 атм.) большой расход воздуха, высокий перенос краски на поверхность Дюза для покраски - не помню какая, но меньше чем у стандартного (1.2-1.4)

2. -RP - чуть повыше давление (2-2.5 атм.), дюза побольше (1.4-1.5), перенос краски почти как на HVLP, расход воздуха здорово ниже- собственно основно преимущество- качество окраски несколько ниже чем на HVLP, но не критично

3. - Традиционные. высокого давления (3-3.5 атм.) дюза как на RP, расход воздуха выше чем у краскопультов RP, но ниже чем на HVLP, наивысшее качество покраски, наибольший расход краски.

Все дюзы приведены для покраски машины целиком, для локальной подкраски царапины они будут другие. Величины в основном по руководствам (НЕ по личному опыту), у тех кто реально много красил мнения могут быть другие, что и призываю всех отписать.

 

Большинство профессионалов сейчас склоняются к HVLP, я юзал только краскопульт по типу RP ( НЕ SATA, совсем не)- результатом доволен, но в линейках некоторых фирм нельзя четко разграничить краскопульты серий HVLP и RP - ориентируйтесь на расход воздуха который потянет компрессор.

Кстати тонкость: производители обычно пишут расход воздуха на входе в компрессор, на выходе расход получается путем деления этой цифры на, примерно, 1.4 - для компрессоров 6-8 атм., на это и надо ориентироваться при выборе устройств по расходу воздуха.

[Dron316]

По личному опыту расход у традиционного краскопульта 200л/мин при 4 атм.

У официальных дилеров работают только HVLP, кто вам сказал что у пистолетов высокого давления самое высокое качество окраски, базу ими ложить- это вообще высший пилотаж и не всегда возможно.

Почему вы считаете что расход воздуха на входе в 1,4 раза больше чем на выходе, если это из-за показателя адиабаты расширения, то как учесть начальную температуру воздуха с рессивере, которая может быть выше температуры окружающей среды(у меня даже мысль была когда самодельный компрессор делал, сделать рессивер с подогревом т.к. запаса производительности не было и вероятность образования конденсата хотел уменьшить).

Edited June 16, 2008 by Dron316

[Саша_423]

Во первых? меня можно не на ВЫ, а то как то неудобно......

Я уже говорил, что все данные в основном из руководств, а не из личного опыта, в часности, в каталоге продукции SATA описано, что пистолеты высокого давления обеспечивают наилучшее качество окраски. Если что не так на самом деле, я не виноват

Про 1,4 - не могу сказать откуда взял величину, но тоже где-то прочитал

[Dron316]

Ну тогда извиняй, погорячился.

Edited June 16, 2008 by Dron316

[peter_moto]

кто что может посоветовать в разных ценовых категориях? а то тут выбор а с ценой не знаю пока...

[artem_402]

электрический распылитель(800 рублей в оби)рулит если правильно краску разбавить а если нет жди апельсиновой корки

Edited February 8, 2009 by artem_402

[peter_moto]

эээ

ну я думал до 9000р где то

[artem_402]

эээ

ну я думал до 9000р где то

этот тоже неплохо кроет не смотри на цену но есть риск апельсиновой корки как на любом другом распылителе

Edited February 8, 2009 by artem_402

[Virus_S]

это мы сейчас о чём о краскопультах или о компрессорах? мне тут кажется вы оразных вещах разговариваете...

[peter_moto]

я про компрессор...

[Virus_S]

я про компрессор...

вот-вот... а тебе про краскопульт...

 

я сам думаю какой компрессор купить... думал взять дешёвый вроде и в хозяйстве пригодиться... и есть возможность сделать рессивер нужного объёма... а то машину красить надо а нечем... простые от 5000 стоят, а нормальный на две бошки надо брать... китай от 8500 стоит... если брать с одной головой то только мелкие работы делать...на долго его не хватит, а у китайских сразу предохранитель срабатывает... через 10-15 мин маслания...