Центральный переключатель света фар 408- 412(общая тема)

[Tandem]

Лёха, с подрулевиками не газуй. С начала разберись с проводкой.

Sam_180 правду сказал, отключи колодку от подрулевика замеряй токи на управлении реле.

Пречём оплавляются за одну ночь!!!

При выключенных фарах?

Батенька, а у тебя стоят не старые ли реле фар. Большие такие, с металлическими корпусами?

[Лёха]

Беда братцы!!!! беда!! После установки нового москвичёвского переключателя!! свет окончательно глюкнул при включении света и левого поворотника одновременно поворотник загорается а фары мигают!! :shock: :x Tandem объесняй что за реле и где они находятся!? не помню таких!

[Sam_180]

странно это всё.. проводка штатная говоришь? и ты туда не лазал?

[Андрей]

Sam_180

Действительно странно напоминает зубилы первых годов выпуска у них вечно то тормоза вместо поворотников мигали, то еще что то...Проводка то точно родная?

[Лёха]

проводку вобще не трогал!! заметил что после вынемания нередней левой лампочки поворотника всё приходит в норму!!

ну как сказать в норму свет есть но только дальний!!! :x может быть цоколь пробило!!

[R18]

Лёха ИМХО сопли в колодках. Подрулевой и центральный сами по себе гореть не будут, где то коротит. На стоватки пофиг, нормально все держит.

[-=Val=-]

R18

Смотря какие "100W".

Есть у нас один любитель китайского псевдоксенона, у него тоже стояли лампы, на которых было написано 100/90, а на проводке изоляция размягчалась и отражатели выгорали. Померяли ток, судя по нему, мощность была больше 150W.

[Tandem]

Беда братцы!!!! беда!! После установки нового москвичёвского переключателя!! свет окончательно глюкнул при включении света и левого поворотника одновременно поворотник загорается а фары мигают!! Tandem объесняй что за реле и где они находятся!? не помню таких!

 

Давай договоримся, эмоции знаками пунктуации не передавай. А то выглядит как казнить нельзя помиловать. Это первое.

Второе внимательно перечитывай, что ты пишешь. Потому что слова "гого" и пр. расшифровать невозможно.

 

К твоему сожалению у меня масик 2140. Но при условии, что твой 412-й старший брат моего, то практически все между ними одинаковое.

У меня два реле находятся на левом крыле около аккумулятора.

Для начала поснимай фишки с фар (разгрузи силовую часть) и пощелкай подрулевиком. Будет ли тот же эффект. Обрати внимание на работу контактной группы в подрулевике. Все ли там нормально, не сильно ли искрит.

Затем сними фишку подрулевика и проверь токи в цепи управления реле. Давеча готовился к переустановке подрулевика от 6-ки и распиновка родной колодки в наличии, но дома. Завтра отпишусь.

Далее, посмотри на колодки в передней части подкапотного. Может быть у тебя слишком длинные винты и они достают до кузова.

Если ты просматривал глазами и руками все провода, то вряд ли ты увидел где-то лажу. А ты пробовал это же делать мультиметром?

Возьми электрическую схему. Разбери всю цепь фар и поворотников на куски и прозванивай. Надеюсь найдешь "козу" (читай, КЗ = "короткое замыкание").

Честно, даже не знаю, что еще посоветовать.

 

Смотря какие "100W".

Есть у нас один любитель китайского псевдоксенона, у него тоже стояли лампы, на которых было написано 100/90, а на проводке изоляция размягчалась и отражатели выгорали. Померяли ток, судя по нему, мощность была больше 150W.

Так это элементарно вычисляется, мощность=напряжение*ток.

[-=Val=-]

Смотря какие "100W".

Есть у нас один любитель китайского псевдоксенона, у него тоже стояли лампы, на которых было написано 100/90, а на проводке изоляция размягчалась и отражатели выгорали. Померяли ток, судя по нему, мощность была больше 150W.

Так это элементарно вычисляется, мощность=напряжение*ток.

Ну а я про что?

 

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

 

Если бы у него было именно КЗ, то эффект ИМХО был бы более печальным, чем выгорание переключателей.

[Tandem]

Если бы у него было именно КЗ, то эффект ИМХО был бы более печальным, чем выгорание переключателей

Ок. Я согласен. Я имел ввиду большие токи в проводке и/или дребезг КЗ.

 

А какая взаимосвязь между большой мощностью ламп, поворотником и и выгоревшим подрулевиком?

ИМХО, гавкнутые реле + проводка с дребезшащим КЗ.

[-=Val=-]

Хм, про поворотник я пропустил... Но тогда вообще чушь получается.

Короче, все это гадание на какой-то коричневой гуще Нужно брать мультиметр и замерять где какие токи проходят, а не орать на форумах.

[Tandem]

-=Val=-

+100%

[Tandem]

Господа, извините, запоздало...

Нашел инфу про подрулевики.

Лёха, специально для тебя.

Подрулевик на 412 расчитан до 9А

Теперь считаем.

Старая лампа 45/50Вт. Рабочий ток равен 50*2/12 = 8,3А

Все хорошо.

Ты поставил лампы по 100Вт каждая.

Рабочий ток 100*2/12=16,7А.

Вопросы есть?

Если есть, отвечаю.

Включение ламп у тебя без реле. Момент раз.

Ты говорил что поворотники одновременно глючат. А ты внимательно смотрел на конструкцию подрулевика. Контактные группы фар и поворотов находятся рядом. Вот те два.

И третий моменто и в море. Моли Бога что б у тебя не сгорело реле поворотов.

Наличие мощных лампы в фарах не факт хорошей освещенности. Где-то в форуме это обсуждалось.

Дальше продолжать?

-=Val=-, спасибо, тебе и твоей интуиции.

[Nix]

Вопшем проблема в следующем:

Ближний свет гаснет(срабатывает датчик на центральном переключателе) чз некоторое время снова загорается .

Все это погасание происходит когда машина заведена (едет, стоит на светофоре) когда не заведена вроде норм.

мб стоить поставить две релюшки световых на ближный ..? есть в этом смысл..?

речь идет о 412 82 г.в

[Beavis]

Попробуй сначала просто релюху поменять...

 

И гаснет только на холостых или на нормальных оборотах тоже? Предохранитель проверь как сидит, может болтается... Мелких и смешных причин кучка может быть

[Tandem]

А какое реле фар у 412? Его на схеме нэт. Савсэм нэт.

Может у тебя проводка аля 2140?

Эти ж конструктора на протяжении всего периода масиков схемы модернизировали.

[Nix]

реле старое сгорело, поставил маленькое квадротное, лампочки тоже по мощности меньше поставил, вчера поставил оригинальное новое световое реле, реле находится под панелью ближнего и дальнего света

гаснет как на холостых, так и при движении

 

Добавлено спустя 27 секунд:

 

Реле НОВОЕ вчера только воткнул РС527. до этого 3 месяца стояло обычное 4-х контактное таже фигня...

точной схеми для моей проводки нет, т.ч пользуюся несколькими

от 412-х

[Зелёный Монстр]

Nix

псмотри может у тебя где контакт плохой, и при движении от вибрации и тряски просто отходит.

У меня такое было, долго не мог понять в чём причина, потом при включенном свете пошевелил все контакты, и нашел.

Попробуй :wink:

[Nix]

дергал.. все норм... проводка какая не в общей обмотке просматривал, следов подгорания не обнаружил...

единственное что смушает провод + малость от клемы отходит (не все жилки в клему зажаты) мб из за него...

[Зелёный Монстр]

(не все жилки в клему зажаты)

На каком контакте(уточни)

[Nix]

+ от аккамулятора провод немного переломлен

[Зелёный Монстр]

Из-за этого не может быть. У тебя из-за этого только стартер может хреновато крутить, и то мало вероятно.

Лучши посмотри, залезь в фары, и смори не посредственно сами контакты.

Кстати, гаснут только на ближнем свете?

[Borja]

У меня была похожая фигня только моргали не фары, а подсветка приборов. В щитке предохранителей( который в салоне) предохранитель чуть болтался, поджал контакты и всё стало нормально работать!

[R18]

а центральный переключатель пробовал менять?

[Andy26]

Возможная причина - оплавение держателя ползункового контакта в переключателе габарит/ближний/дальний-вытянул/утопил.

3 штуки поменял, пока не созрел до 2х реле на ближний-дальний.