Блуждающий глюк...Заводка.

[igorfer]

Всем привет. Не знаю, чего с машиной не так. Заводится с пол-тычка, но бывает, что не может завестись. Стартер крутит до "покраснения" 30-50 сек, потом появляются редкие вспышки, а потом схватывает и заводится. Если после этого выкл. зажигание и опять заводить, то ключ еще не до упора повернул, а двигатель уже шепчет. Короче, это меня вымораживает и я не знаю как с этим бороться. У кого-какие мысли?

 

И еще один вопросик. Вопрос юзерам ЗИЛовской катушки и коммутатора. После установки данного девайса говорят искра усиливается и её продолжительность тоже. Так ли это. Если так, то кто-нибудь перечислите ВСЕ детали, необходимые для внедрения онного в 412 электрику.

[R18]

igorfer забей на этот глюк. Если не часто и не донимает, то пох, у мя тоже бывает, порой очень долго приходится крутить. НО сдается мне, что дело в бензонасосе и карбе, тоесть выпадает на такой режим, когда карб пустой и БН еще не накачал, но это гипотеза.

[igorfer]

R18 мне как то было по бокураньше, но теперь охота выяснить. А то сегодня не приятно получилось: с девушкой на закате приехали на набережную и встали. Рядом одни иномарки. Посидели, поговорили, музыку послушали. Собрались ехать и тут, как говорится, писец подкрался незаметно! :)/> Обидно и неприятно, так что обязательно разобраться хочу.

[Crazy]

По поводу ЗИЛовской СЗ (вроде аналогочно ВОЛГОвской) собственно и нужны катушка, комутатор и добавочное сопротивление. Искра реально мошнее + контакты не подгорают. Если будешь ставить, бобину от штатной СЗ оставь под капотом, в случае чего за пару минут можно будет на неё перекинуть...

[igorfer]

Crazy а катушку от ЗИЛа или от ТАЗа 08 можно поставить?

[R18]

Обидно и неприятно, так что обязательно разобраться хочу.

 

ну а че теперь сделаешь :)/>,тока машину менять :D/> , ибо мае ИМХО не найдешь ты глюк. А обидно и неприятно это когда машина на трассе подводит, или в другом городе.

[igorfer]

я в нете посмотрел: цена катушки 350рубов, а коммутатора - 250р. ИТОГО: 600рублей. Теальные это цены? У кого-как в городах, не знаете?

[R18]

igorfer примерно так и есть, плюсминус сотка.

[igorfer]

R18 в чем-то ты прав, но не во всем (это про обидно). А про катушку и коммут спасибо, буду иметь ввиду, хотя у нас будет +200 наверно - одни спекулянты.

[Crazy]

Crazy а катушку от ЗИЛа или от ТАЗа 08 можно поставить?

Надо глянуть маркировку, у меня лежит гдето бобина...

А вообще искра там действительно обалденная, мы на практике собирали такую систему зажигания, искра с 3-х см пробивала...

[R18]

igorfer у нас мутатор от 180-250 жигин, катушка 200-300 зубловская

[Qbert]

igorfer

Проверька навсякий случай бензонасос может изза мембраны он то даёт бензин то нет.

Проверь на всех ли свечах есть искра и вместе стем посмотри момент зажигания.

[Heavybob]

На самом деле все просто - по закону сообщающихся сосудов у тебя бензин по магистрали сливается обратно в бак, поэтому так долго крутишь, пока он накачает его.

Вопрос в том, почему у тебя система не герметична, потому что если с ней все ок, то при попытке топлива утечь создавшееся в топливопроводе разрежение должно помешать ему это сделать.

А причин м.б. несколько: неплотно завернуты хомуты, пропускает игольчатый клапан (что практически невероятно) либо глюк бензонасоса, и это вероятнее всего!

[Pinky]

Насчет зажигания от ЗиЛа: Катушка Б-114 + коммутатор ТК-102А + Сопротивление(вариатор) СЭ-107. Стоимость комплекта от 600 рэ. Ставится без проблем, только старую катушку на всякий случай в багажник брось. Да, кстати, у тебя вероятно большой зазор на трамблере - не хватает мощности искры при запуске.

[igorfer]

Crazy 3 см это вещь дикая! Это с комутатором от ЗИЛа и катушкой 08? или как?

R18 у нас чуть подороже. не знаю почему :)/>

Qbert я новый поставил прошлым летом. Со старым тоже так было, только еще плюс он тек по кругу и затянуть нельзя было - все отверстия под болты с сорванной резьбой. С новым такая же глупость, только пореже. Мне отец говорит, что может паровая пробка, т.е. бензин испаряется внутри камеры бензонасоса и мешает.

Heavybob у иеня фильтр с накопителем - там всегда немного есть, но надо уже шланги поменять. Хомуты новые.

Pinky спасибо за маркировку и названия. Вопросик по подключению: перед катушкой коммутатор, к катушке параллельно сопротивление или там как?

[Pinky]

igorfer

На сопротивлении есть три вывода. Первый - "+" от замка зажигания, второй - к стартеру, третий - на катушку. Коммутатор: Первый вывод - к трамблеру, второй - на катушку, третий - "+" от замка (не от сопротивления!). Там все выводы подписаны, думаю разберешся.

 

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

 

Если хошь, завтра схемку скину.

[Beavis]

бензин по магистрали сливается обратно в бак,

В поплавковой камере-то остаётся всегда немного :)/>

 

igorfer

Свечи давно менял? Заигание правильно стоит? Ещё было похожее с дохлой катушкой родной... Может и карб, конечно :)/> Но мне всё-таки кажется косяк в электрике где-то...

 

Добавлено спустя 40 секунд:

 

Qbert

Сначала не заметил что ты то же самое написал :)/>

[igorfer]

Pinky спасибо. Если сможешь - кидай.

Beavis зимой поставил новые Brisk с длинной юбкой. Их цвет в норме, т.е. коричневатый. Карбюратор 2105 с вакуумным открытием 2-й камеры. Его скоро почищу. А вот электрику смотреть надо.

[Поль]

мне кажется что всё таки проблемы с топливом.Попробуй когда в следующий раз не будет заводиться подкачать вручную бензонасосом,а если он будет качать в холостую(как при полном карбюраторе) постучи по карбюратору в районе входной трубки и попробуй ещё раз подкачать (скорей всего игла западает)

 

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

 

проблемы с искрой и проводкой обычно не так проявляются....

[igorfer]

Я вчера поменял шланги бензиновые, но все равно видно, что бензин сливается в бак, т.к. он начинает наполнять фильтр после 3х - 5ти качков ручкой. Еще одно соображение: У крышки головки есть держатель шланга для бензина. Шланг соприкасается с крышкой на длине 13см. Крышка нагревается и передает тепло шлангу. Во время езды все ништяк, но как заглушишь бензин уходит в бак, а оставшийся в шланге между фильтром и насосом просто испаряется из-за перегрева шланга от крышки. Тем самым при попытке завестись насос качает испарившийся бензин и образуется паровая пробка, которая через какое-то время пробивается. Бензин снова поступает и я завожу машину. Проблем с заводом нет: заглушил - завожу с полтычка. Шланг из держателя вынул - посмотрю что-как будет. Как вариант причины глюка с заводкой пойдет?

З.Ы. Pinky жду схемку.

[=Нарком=]

Хе. А какой у тебя бензонасос?

[igorfer]

=Нарком= москвичевский со сферическим верхом. Думаешь мембрана гонит?

[Pinky]

З.Ы. Pinky жду схемку.

Уже рисую! :grin:/>

[Владимир]

igorfer

лови! У меня такая 25лет стоит!!!!

[igorfer]

Владимир большое спасибо :grin:/>

 

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

 

Pinky я твою тоже жду :(/>