Третий стоп-сигнал - обязателен!

[=Нарком=]

Вот, нашел на АвтоВолгограде:

 

*******************************************************

 

Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"(утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля 2001 г. N 47-ст) (с изменениями от 26 августа 2005 г.)

 

Идём в п 4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке, читаем: 4.3.2 На АТС, в том числе для моделей, производство которых прекращено, применение приборов внешней световой сигнализации определяется по таблице 6а.

Смотрим табличку

Таблица 6а - Требования к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах (уж, простите, настройки этого форума не позволяют нарисовать табличку, поэтому пишу как могу)

 

Дополнительный сигнал торможения

 

Цвет излучения: красный

Число приборов на АТС: 1

Наличие приборов на АТС: ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ КАТЕГОРИИ М1, допускается для остальных категорий.

 

Категории ТС см. Приложение А Для тех кому лень, скажу, что M1 - упрощённо - все легковые автомобили.

*****************************************************

 

К вопросу "А нафига?" - по статистике дополнительный стоп-сигнал, расположенный по центру уменьшает вероятность наезда сзади на 30 %.

[=Нарком=]

прохлждении очередного ТО меня заставили установить доп.сигнал на заднее стекло

А на каком основании заставили?

[federico]

Ткнули носом в какое-то постановление, в котором говорилось о доп сигнале, а второе постановление куда меня ткнули - обязательность задних брызговиков на нашемарках...

[PUNKER]

А на каком основании заставили?

теперь обязательно должен быть стоп посередине по правилам прохождения ТО

[=Нарком=]

Будем иметь ввиду.

[PUNKER]

Более того, к их протестам могут присоединиться владельцы других машин: с 1 марта многие из них не смогут пройти техосмотр. Виноват в этом новый ГОСТ о требованиях безопасности к техническому состоянию автомобиля, который еще жестче новых ПДД: он требует установки третьего стоп-сигнала, запрещает ставить "шипы" только на два колеса, а самовольно установленные "кенгурятники" обязывает обить мягким материалом. О том, чтобы отложить эти нововведения, чиновники и не заикаются.

http://avto-russia.ru/auto-news/1-4.html

[Constrictor]

Если тех. осмотр пройден, но третьего стоп-сигнала нет, то, как я понял, штрафовать не будут...

[PUNKER]

естественно

[Nix]

а отмаз,что конструкцией не предусмотрено уже не сканает?

[PUNKER]

нет

[Алёха]

Задний противотуманный фонарь

Цвет излучения: красный

Число приборов на АТС: 1 или 2

Наличие приборов на АТС: ОБЯЗАТЕЛЬНО

оттуда же

Edited April 22, 2009 by Алексей Овсянников

[=LD=]

теперь обязательно должен быть стоп посередине по правилам прохождения ТО

Зато у меня теперь появился один довод в пользу спойлера на 41-й))) Надо снимать с донора и вкорячивать в него стоп-сигнал.

[Алёха]

Интересно, а вот здесь об этом ничего не сказано. Ссылку на ГОСТ нашел в одном месте и то касаемо регулировки световых приборов

[PUNKER]

Алексей Овсянников

между ПДД и ГОСТом лежит огромная пропасть они разные и параметры прохождения ТО описаны в госте

у Наркома выше ссылка на последний ГОСТ

[Tod]

И правильно! Без горизонталки стопа порой не понятно тормозит он или просто так ярко габариты горят ночью

[TheChief]

А у меня уже лет десять стоит стоп на заднем стекле. Правда не посередине, а чуть ближе к краю (примерно на одну четверть стекла) - еще в давние времена прочитал, что задний стоп эффективнее, когда он стоит высоко, когда он один (а не два, по краям) и когда он не посередине, а чуть сдвинут.

[vik2140]

Гыы,.. парни,

всё это касается ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ и ИМПОРТЁРОВ автотранспорта...

Стандарт (ГОСТ) определяет какими должны быть автомобили...

К автомобилям, которые уже состоят на учёте, в том числе и снятым с производства это носит рекомендательный характер...

Читаем внимательно и вспоминаем уроки русского языка!!!

 

4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

 

4.3.1 Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства. (в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)

 

4.3.2 Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар, сигнальных фонарей и световозвращателей допускается только в случаях, когда:

- комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 6а;

 

- комплектация АТС проводится в соответствии с 4.3.2.3.

 

Поясню..., если вы сами (ключевое слово) решили поставить другие (от других автомобилей) световые приборы, т.к. "родных" не найти... из-за того, что их выпуск прекращён,.. то вы должны руководствоваться этим ГОСТом... делать в соответствии Это касается и доп. стоп сигнала... вдруг, кто-нибудь решит поставить не один или два, а, к примеру, четыре...

А то вы сейчас тут договоритесь, что и задние фонари на старых грузовиках и 21 Волгах ОБЯЗАТЕЛЬНО надо менять... и задние противотуманные фонари устанавливать...

 

А federico ГАЙцы просто развели... Ему нужно было "ткнуть носом"© (выражение federico)... в пункт 4.3.1. (нужное я выделил жирным шрифтом)... конструкцией АТС "Москвич" наличие доп. стоп сигнала не предусмотрено!

[AZLK 2140 BEST]

дополнительные стоп сигналы эффективны! так как грузовые(высокие) авто невидят стандартных стопарей при небольшой дистанции ,особенно по городу.

[vik2140]

дополнительные стоп сигналы эффективны! так как грузовые(высокие) авто невидят стандартных стопарей при небольшой дистанции ,особенно по городу.

Об этом спора нет... Хочешь ставь, но в соответствии с ГОСТом...

Спор о том обязательно или нет их устанавливать...

[Black_Dog]

А обязательно один посередине? Уменя 2 по краям на задней полке стоят, пока не докапывались

[001]

Black_Dog, русским по белому написано тремя постами выше:

...К автомобилям, которые уже состоят на учёте, в том числе и снятым с производства это носит рекомендательный характер...

Но лучше один по центру. Я за собой сам замечал, что хотя у самого и не было третьего стоп-сигнала, но в потоке в первую очередь смотрел на середину впереди идущего авто.

[=Нарком=]

по статистике дополнительный стоп-сигнал, расположенный по центру уменьшает вероятность наезда сзади на 30 %.

Два по краям - на 20%

[олег412]

Два по краям - на 20%

А один по центру вверху или внизу стекла?-две разные вещи

[=Нарком=]

центру вверху или внизу стекла?-две разные вещи

Разные для кого? Для какой именно машины? Ока? Джип? Микроавтобус?

[Gorby]

А у меня уже лет десять стоит стоп на заднем стекле. Правда не посередине, а чуть ближе к краю (примерно на одну четверть стекла) - еще в давние времена прочитал, что задний стоп эффективнее, когда он стоит высоко, когда он один (а не два, по краям) и когда он не посередине, а чуть сдвинут.

Ну при эффективности тормозов 407-го, наехать сзади может разве что поезд.