Бесконтактное Зажигание Михайлова (БЗМ)

[=Нарком=]

Бесконтактное Зажигание Михайлова (БЗМ)

 

http://www.bzm.ru/

 

Кто что скажет?

 

Модели БЗМ разных годов выпуска

 

Модель 2008 года:

 

 

 

Аналогичные обсуждения:

 

У соседей:

 

http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=3...48315#msg548315

 

http://spb-azlk.ru/modules.php?name=Forums...p;p=39416#39416

 

Вообще:

 

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=47655

 

http://www.lada-quadrat.ru/forum/20-1140-1

 

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=4841

 

http://www.uazbuka.ru/eleczaz.htm#asud

 

http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=45&t=2048

 

http://mpsz.ru/forum/archive/index.php/t-10.html

 

http://www.semerka.info/forum/viewtopic.ph...7307b76884460c8

 

http://www.ibadullaev.ru/forum/viewtopic.p...4e9f0a67500d0f5

[Beavis]

Не понял из того, что там написано, чем это отличается от октан-корректора...

[Serega]

Система, в принцыпе хорошая, можно тонко настроить, но вот оправдает ли она себя в сочетании: цена-качество?

[Алексей_70]

Стоит у меня такое на 2140. Сравнить не с чем, так как поставил сразу после покупки автомобиля, и наездил только 600 км.

Тонко регулировать там особо нечего: только начальный угол поворота датчика положения (вместо трамблёра) при установке системы. Устанавливал сам и немного не так, как в инструкции указано.

С точки зрения ремонтопригодности. Вожу с собой запасную катушку и микросхему (со слов разработчика, в 90% случаев выходит из строя именно она, причём в основном из-за неудовлетворительного состояния проводки). Установлена эта микросхема на хорошей панельке, поэтому вполне реально заменить её в дороге при необходимости. Микросхема стоит порядка 200 р в Мега-Электронике.

Преимуществом (не для меня, у меня 76 бензин) является возможность эксплуатации машины под 92-й бензин на 76-ом без потери динамики и последствий.

А вообще, можно представителю клуба договориться и встретиться с самим автором - Михайловым, он товарищ разговорчивый и с удовольствием всё раскажет. Контора расположена возле парка Политехнического университета и Максидома http://www.bzm.ru/rekv9.html.

Стоимость достаточно высокая - 5 тыр.

Но:

Эквивалентами БЗМ (какими-то) являются Силычъ http://www.silych.h10.ru/ и MPSZ-ZH http://mpsz.ru/forum/about.php.

Вместе с БСЗ они стоят 4...5,6 тыр, то есть сопоставимо.

БЗМ-аналоговая система, и не повиснет.

Ну и так далее. В общем, каждый решает сам, что ему нужно.

[-=Val=-]

Преимуществом (не для меня, у меня 76 бензин) является возможность эксплуатации машины под 92-й бензин на 76-ом без потери динамики и последствий.

Ню-ню... И масло можно заливать подсолнечное.

Халява в природе, к сожалению, встречается очень редко. Да и та которая встречается, может обойтись очень дорого. :(/>

[Алексей_70]

Насчёт подсолнечного не скажу, а про "Москвич 2141" с дизелем на рапсовом масле рассказывал Алексей Джигурда, инженер-разработчик с Москвича, на форуме ЗАЗ-ЛуАЗ http://wwwboards.auto.ru/zaz/19379.html.

Сам разработчик БЗМ Михайлов утверждает, что несколько лет эксплуатирует свою "Ниву" с БЗМ на А76. Михайлов в прошлом инженер-разработчик САУ электродвигателями.

Если на то пошло, критика находится здесь: http://alexprofess.narod.ru/ignition/ignition03.htm. Но лично для себя я сделал вывод, что автор критики в том, что такое синусно-косинусный вращающийся трансформатор (или резольвер) и в его возможностях некопенгаген (там, где он про шарлатанство пишет). Соответственно, и его выводам доверия мало.

[-=Val=-]

Эксплуатировать-то может и можно, хотя одним зажиганием тут вряд ли обойдешься. Сильно сомнительно то, что двигатель не потеряет мощность.

[Joyraid]

ну что кто нить че нить слышал об этом - дерьмо или как?

[Heavybob]

Болтовни ни о чем много, по делу - два слова и то не из этой оперы. ИМХО, первый вариант предложенный Joyraid"ом.

 

 

Взять хотя бы это:

модельные системы предъявляют повышенные требования к точности изготовления двигателей и требуют коррекции программы по мере износа двигателя при его эксплуатации

МПСЗ обучается и настраивается заново после каждой заводки двигателя. Они же говорят что это не так.

Букв много, осилил половину, но вобщем вполне понятно что очередной развод, в принципе тоже самое что к нашему БСЗ прилепить еще датчик холла и две катушки.

[Joyraid]

Боря в нашей системе есть датчик холла. Ты наверное датчик детонации имел ввиду :)/>

а вообще вот:

http://www.forum.moskvichtuning.ru/viewtop...highlight=#5994

[Heavybob]

Joyraid

Я сказал еще один датчик холла

И две двухвыводные катушки.

[Joyraid]

Joyraid

Я сказал еще один датчик холла

И две двухвыводные катушки.

Сорри невнимателен :)/>

[N]

Гораздо интересней следующая статья:http://alexprofess.narod.ru/ignition/anal_igni.htm

[Joyraid]

Гораздо интересней следующая статья:http://alexprofess.narod.ru/ignition/anal_igni.htm

Порылся в нете. Прочитал много форумов. Единственное что услышал плохого ОТ ЛЮДЕЙ КТО КУПИЛ и ПОСТАВИЛ - это то что жрать меньше не стала, и все. ХХ лучше, приемистость чуть больше. Ровная работа. Про СО никто не заикается. Статьи "За РУлем" наводят на мысль - куплено!, но по логике если думать, этот Михайлов не настолько богат что бы покупать статьи... хотя чего только не бывает.

У алекса то тоже все теория. Надо еще думать :)/>

[N]

Гораздо интересней следующая статья:http://alexprofess.narod.ru/ignition/anal_igni.htm

по логике если думать, этот Михайлов не настолько богат что бы покупать статьи... хотя чего только не бывает.

Ну как-же не богат? Примитивное устройство, которое чуть сложнее обычного электронного коммутатора зажигания продает за 6000 руб.

Некоторым их Москвичи с уже приделанным электронным зажиганием дешевле достались...

[nobel]

блин, вот только решил было покупать и тут на этот форум попал да статейки алексовые прочитал.

ну алекс, ну мутант, это ж надо так. В принципе все слова простые, но как завернул. После второй попытки прочтения понял - не мое. Я давно не пью, а тут без 0,5 не разобраться.

 

И вот теперь думаю, да изменение ускорения КВ наступает раньше, чем детонационный удар дойдет до ДД. И поймает он почти детонацию, когда датчик ДД еще ничего не получит (слабая детонация).

Но справедлив и алекс - а надо ли такая точность. Да и трамблер выкинуть тоже приятно. И две катушки.

 

т.е. по логике это то же самое, что силычъ, мпсз, ад и пр.

настолько же адаптивная, смысл тоже такой. Только детонация ловится по другому. или я что-то недопонял

 

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

 

не получается ли как у моего брата препод говорил

измеряем микрометром, отмеряем линейкой , рубим топором

 

Добавлено спустя 38 минут 20 секунд:

 

на форуме про мпсз нашел

 

При 2-х катушках трамблер и вовсе не нужен. Используется метод холостой искры: искра одновременно происходит в 1-4 и 2-3 цилиндрах. Управляет работой катушек двухканальный коммутатор - у него два выхода под катушки, обслуживающие 1-4 и 2-3 цилиндры. Входной сигнал у двухканального коммутатора один, выбор пары катушек осуществляется по фронту/спаду входного сигнал

 

интересно сколько будет стоить мпсз с двумя катушками, ДПКВ и прочими приблудами.

т.е. идея михайлова приобретает более красивое очертание

[X street]

ОФФТОП

про МПСЗ есть тема - будь внимательней))) Если катушку бош не брать, то в два раза дешевле вылезет. Зайди на сайт кости посмотри. МПСЗ гораздо лучше имхо. ещё блин и дешевле и прошить можно как хош

[dr_Livci]

зажигание Михайлова, это ИМХО, развод, ибо стоит сей девайс ни фига не смешно. Пытал "разработчиков"каким таким хитрым местом, это чудо оперативно управляет углом зажигания? от чего сигнал-то поступает ?от ДПКВ чтоли ? ,? так это бред.. отмазались в таком словоблудняке, я даже читать до конца не стал.... при сопоставимости по цене - МПСЗ, на мой взгляд намного интереснее, там по крайней мере присутствует и ДАД и ДД, а тут что? пшик

[nobel]

"про МПСЗ есть тема - будь внимательней))) Если катушку бош не брать, то в два раза дешевле вылезет"

 

в том то и дело если взять сдвоенную катушку, ДПКВ, и прочую приблуду для установки этого ДПКВ, то цена МПСЗ переваливает за цену ЗМ плюс еще и сложности с установкой этого ДПКВ (я про ваз). В ЗМ это все заменяет один прибор, который ставится на место стандартного трамблера и ноу проблем.

НО!!! Что-то мне подсказывает, что никак эта система не регулируется. т.е. как поставил при установке и все. Если что не нравится (изменились условия экспл и пр.) повторяешь снова шаманские действа как при установке.

МПСЗ в этом смысле получше, а точнее сказать в сотни раз лучше. Это как компутер и калькулятор.

 

А надо ли мне эти все настройки?? Вот в чем вопрос. Или простота важнее?

 

P.S. В этом посте ЗМ-это зажигание михайлова, а не задний мост.

[shigorin]

dr_Livci

Андрюх, какая веселая тема - я про это писал на spb-azlk.

Посмеялся тогда знатно - ну ты читал наверное))))

 

Вообщем поставьте стандартную БСЗ, и будет вам неимоверное щастье!!!

[Dimon_F]

Совершенно случайно наткнулся на вот такой девайсhttp://www.qrx.narod.ru/avt/mpz.htm может кого-то и заинтересует :roll:

[X street]

nobel

не беспокойся, не перевалит, можешь бу купить за 3 у вас там гдет

Dimon_F

таких систем вообще тысячи, есть вообще без намека на трамблер, только достаточно ли управления только от разрежения?

[dr_Livci]

dr_Livci

Андрюх, какая веселая тема - я про это писал на spb-azlk.

Посмеялся тогда знатно - ну ты читал наверное))))

 

Вообщем поставьте стандартную БСЗ, и будет вам неимоверное щастье!!!

эт точно ! веселуха та ещё !! а хлопцам с Украины вообще грех жаловатся , есть у них такая штука как АД-5... а есть ещё и комутаторы с ДД, котрый растёт с БСЗ как родной.. так что ЗМ однозначно - в топку ! вообще предлагаю создать в кулубе команду "разрушителей легенд "и хреначить все эти "чудеса" на прочность

[X street]

dr_Livci

+1

[shigorin]

а хлопцам с Украины вообще грех жаловатся , есть у них такая штука как АД-5...

Вот вот!!!

вообще предлагаю создать в кулубе команду "разрушителей легенд "и хреначить все эти "чудеса" на прочность

[расчехляет огнимъод]

к вечеру сделаю кросс-пост сюда.